कर और शुल्क पर्यटकों का पैसा खा जाते हैं
इस वर्ष जून के मध्य में, श्री लुओंग वान के परिवार ने 6.3 मिलियन VND/व्यक्ति पर थाईलैंड की 5 दिन, 4 रात की यात्रा चुनी। टूर ऑपरेटर एक घरेलू ट्रैवल एजेंसी थी। हो ची मिन्ह सिटी से बैंकॉक तक 1 घंटे से अधिक की उड़ान के बाद, श्री लुओंग वान का परिवार पटाया के लिए एक कार में सवार हुआ – दक्षिणी थाईलैंड का एक प्रसिद्ध पर्यटन स्थल, और अंतिम पड़ाव बैंकॉक वापस था। टूर उन्हें सभी प्रसिद्ध पर्यटन स्थलों पर ले गया, एक 4-सितारा होटल में ठहराया गया, अच्छा खाना दिया गया, और पुरुषों और महिलाओं दोनों के लिए मालिश सेवाएं उपलब्ध थीं; विशेष रूप से कई विशेषताओं वाली 84-मंजिला इमारत में एक बुफे पार्टी। श्री लुओंग वान को आश्चर्य हुआ कि पर्यटक आकर्षणों, होटलों, रेस्तरां आदि के साथ, वियतनाम के पर्यटकों के समूह उत्तरी - मध्य - दक्षिणी लहजे की विविधता से "अभिभूत" थे।
समूह के टूर गाइड, श्री वो टैन क्वान ने बताया: "यह लागत इतनी कम है कि आपको वियतनाम में भी यह नहीं मिलेगी, जबकि वियतनामी लोगों की आय थाईलैंड के लोगों से बहुत कम है। इसकी वजह यह है कि सभी इकाइयों ने मिलकर पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए सर्वसम्मति से कीमतें कम कर दी हैं।"
विदेश यात्रा की कहानी से लेकर घरेलू पर्यटन सेवाओं की कीमतों की वास्तविकता पर नज़र डालने पर, हवाई यात्रा का खर्च एक विशिष्ट उदाहरण है। 9 नवंबर को, हो ची मिन्ह शहर के बिन्ह चान्ह ज़िले में रहने वाली सुश्री बोंग माई ने थान होआ की यात्रा के लिए वियतजेट एयर का एकतरफ़ा टिकट खरीदा। टिकट की कीमत 680,000 VND बताई गई थी, लेकिन सभी प्रकार के करों और शुल्कों को मिलाकर, कीमत लगभग 14 लाख VND हो गई।
वियतजेट एयर द्वारा रविवार, 12 नवंबर को दोपहर 12:50 बजे हनोई से फु क्वोक के लिए उड़ान की कीमत 2 मिलियन VND/टिकट है, लेकिन अन्य लागतों को मिलाकर यह लगभग 2.9 मिलियन VND हो जाती है। या वियतनाम एयरलाइंस द्वारा, 17 नवंबर के सप्ताहांत में हनोई से फु क्वोक के लिए उड़ान, जो सुबह 10:05 बजे प्रस्थान करती है, की कीमत 2.769 मिलियन VND/टिकट है, लेकिन कुल लागतों को मिलाकर यह 3.618 मिलियन VND तक हो जाती है। हालाँकि कई बार एयरलाइंस 0 VND टिकट देती हैं, लेकिन अंत में, ग्राहकों को करों और शुल्कों के कारण 600,000-800,000 VND/टिकट (उड़ान मार्ग के आधार पर) का भुगतान करना पड़ता है।
टीएसटी टूरिस्ट के संचार निदेशक (मार्केटिंग) श्री गुयेन मिन्ह मान ने विश्लेषण किया कि हवाई किराया टूर की कीमत संरचना का 30% - 40% होता है। उदाहरण के लिए, एक पैकेज टूर की लागत लगभग 1 करोड़ वियतनामी डोंग है, जबकि हवाई किराया 3-4 करोड़ वियतनामी डोंग के बराबर होता है। इसलिए, अगर हवाई किराया "सॉफ्ट" है, तो टूर की कीमत कम होगी, जिससे पर्यटक अपना सामान पैक करके बाहर जाने के लिए प्रेरित होंगे।
पर्यटन व्यवसायियों का मानना है कि वैट में 2% की कमी (8% तक) वास्तव में नगण्य है। इसके अलावा, पर्यटन व्यवसाय चाहते हैं कि उनके कामकाज को जारी रखने के लिए बैंक ऋणों के लिए तरजीही नीतियाँ हों, क्योंकि उन्हें अस्थायी रूप से अपना काम चलाने के लिए ऊँची ब्याज दरों पर या रिश्तेदारों से भारी-भरकम रकम उधार लेनी पड़ती है। हालाँकि, बैंकों के साथ कई बैठकों के बाद, राज्य बैंक के एक प्रमुख ने स्वयं पुष्टि की कि पर्यटन व्यवसायों को ऋण देना बहुत मुश्किल है क्योंकि यह उद्योग जोखिम भरा है, इसलिए व्यवसायों को "अपने दम पर चलना" पड़ता है।
एक और लागत जो टूर की कीमत का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होती है, वह है होटल शुल्क। डिस्ट्रिक्ट 3 (HCMC) में एक 3-स्टार होटल श्रृंखला की निदेशक सुश्री टी. ने बताया कि कमरे की कीमत पर वर्तमान में अतिरिक्त कर और शुल्क लगते हैं, जैसे 8% वैट, 5% सेवा शुल्क (खासकर संयुक्त उद्यम कंपनियों के लिए, सेवा शुल्क 6%-8% है)... जिससे कीमत बढ़ जाती है।
"हाल ही में, कोविड-19 महामारी के कारण व्यावसायिक संचालन मुश्किल हो गया है, इसलिए हमारे होटल को बिजली के बिलों में 30%-40% की छूट दी गई है और 10 अरब VND से अधिक के भूमि कर का भुगतान स्थगित करने की अनुमति दी गई है। वास्तव में, पर्यटकों की कम संख्या के कारण व्यवसाय अभी भी बहुत मुश्किल है, इसलिए हमें गुज़ारा करने के लिए संघर्ष करना पड़ता है। कमरे की अधिभोग दर 70% से कम होने के कारण, जैसा कि वे अभी हैं, राजस्व केवल अस्थायी रूप से मुद्रास्फीति के साथ-साथ परिचालन लागत और कर्मचारी वेतन की भरपाई करता है। यदि सरकार करों और शुल्कों में छूट देती है, तो हम कमरे के किराए को और कम करने के लिए भी सहमत होंगे, पर्यटन की कीमतें निश्चित रूप से अभी की तुलना में बहुत सस्ती होंगी, जिससे पर्यटन उद्योग को प्रोत्साहन मिलेगा," सुश्री टी. ने विश्लेषण किया।
टैन होआ दुनिया का सबसे बेहतरीन पर्यटन गाँव बन गया है, और इसे क्वांग बिन्ह में नए पर्यटक आकर्षण का केंद्र माना जाता है। फोटो: होआ मिन्ह |
खंडित लिंक, व्यापक समाधानों का अभाव
इस लेख श्रृंखला को लिखते समय, हमें पर्यटन क्षेत्र के विशेषज्ञों और व्यवसायों से कई विचारशील विश्लेषण प्राप्त हुए हैं। सभी की राय इस बात पर सहमत है कि पर्यटन उद्योग की वर्तमान सबसे कमज़ोरी व्यवस्थित संपर्कों का अभाव है। उदाहरण के लिए, बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत हमेशा से पर्यटकों के लिए पसंदीदा स्थानों में से एक रहा है, लेकिन हाल ही में, कई व्यवसायों ने मेहमानों के ठहरने की कमी की शिकायत की है।
बा रिया - वुंग ताऊ पर्यटन संघ के आँकड़े बताते हैं कि कम मौसम के दौरान, कमरों की क्षमता केवल 40% - 50% होती है, और पारंपरिक ग्राहकों के बिना कई इकाइयों के लिए, यह संख्या बहुत कम होती है। एक मुद्दा जिस पर कई व्यवसाय, निवेशक, विशेष रूप से ट्रैवल एजेंसियां वर्तमान में रुचि रखती हैं, वह है क्षेत्र के प्रांतों और शहरों के बीच पर्यटन संपर्क का मुद्दा। हालाँकि इस पर कई बार चर्चा हुई है, लेकिन इस क्षेत्र में बहुत कम अंतर-प्रांतीय पर्यटन स्थापित हुए हैं; पर्यटन में संबंध अभी भी खंडित है, प्रत्येक प्रांत अपनी-अपनी मनमानी कर रहा है, और व्यापक सहयोग नहीं है। इस बीच, दक्षिण-पूर्व क्षेत्र में पर्यटकों को आकर्षित करने की पूरी क्षमता है क्योंकि यहाँ पहाड़, समुद्र, ऐतिहासिक स्थल और प्रसिद्ध दर्शनीय स्थल हैं।
थुआ थिएन ह्वे प्रांत के पर्यटन विभाग के निदेशक श्री गुयेन वान फुक: दोहराव से बचने के लिए एक क्षेत्रीय विकास रणनीति जारी करना आवश्यक है। एक साझा क्षेत्रीय पर्यटन विकास रणनीति जारी करना आवश्यक है ताकि प्रत्येक इलाका स्थानीय सांस्कृतिक, ऐतिहासिक और प्राकृतिक मूल्यों के आधार पर अपनी विशेषताओं वाले पर्यटन उत्पादों का निर्माण कर सके जो एक-दूसरे के पूरक हों लेकिन एक-दूसरे से ओवरलैप न हों। आकर्षक पर्यटन उत्पादों की एक श्रृंखला बनाने के लिए, पर्यटकों की यात्रा को लम्बा खींचना बहुत आवश्यक है। इसके अलावा, आवास प्रतिष्ठानों, यात्रा सेवाओं और परिवहन प्रणाली के बीच "त्रि-मार्गी" समन्वय होना आवश्यक है।
दूसरी ओर, विशेषज्ञों के अनुसार, यदि कोई संबंध है भी, तो वह ढीला-ढाला है। उदाहरण के लिए, विरासतों के साथ-साथ भौगोलिक निकटता के कारण, थुआ थिएन हुए, दा नांग और क्वांग नाम के तीन इलाकों ने "तीन इलाके - एक गंतव्य" विषय पर एक सहयोग समझौते पर सक्रिय रूप से हस्ताक्षर किए हैं। फिर, 2022 की शुरुआत में, पर्यटन विकास में सहयोग का विस्तार 5 इलाकों (क्वांग त्रि और क्वांग बिन्ह प्रांतों सहित) तक कर दिया गया। ये इलाके बारी-बारी से समूह के नेता की भूमिका निभाते हैं। हालाँकि, वास्तव में, समन्वय की कमी के कारण कुछ कठिनाइयाँ आना स्वाभाविक है।
दा नांग पर्यटन संघ के महासचिव हो थान तू ने कहा कि घरेलू पर्यटन के चरम पर, हर इलाके की इकाइयाँ और व्यवसाय अपनी-अपनी योजनाओं और बाज़ारों में व्यस्त रहते हैं, इसलिए संपर्क का काम अभी भी "ढीला और बिखरा हुआ" है। हालाँकि, आपसी विकास के लिए संसाधनों का बँटवारा, स्पष्ट रूप से, पूरे क्षेत्र में सुचारू समन्वय के लिए एक "संचालक" की आवश्यकता है।
पर्यटन विशेषज्ञ गुयेन डुक ची ने माना कि पर्यटन उद्योग को अर्थव्यवस्था का "परीक्षण बैरोमीटर" माना जाता है, इसलिए लोगों और पर्यटकों की गंतव्यों के प्रति प्रतिक्रियाओं पर विचार करके उन्हें तदनुसार समायोजित करने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, थाईलैंड में, सियाम पैरागॉन शॉपिंग मॉल (बैंकॉक) में हुई अफरा-तफरी के तुरंत बाद, आगंतुकों की संख्या में गिरावट की आशंका के चलते, थाई पर्यटन उद्योग ने भारत और ताइवान (चीन) को शामिल करने के लिए वीज़ा छूट नीति में तुरंत बदलाव किया; बैंकॉक, फुकेत, चियांगमाई और चोन बोरी में मनोरंजन स्थलों के खुलने का समय सुबह 4 बजे तक बढ़ा दिया गया।
"वे पर्यटन बाज़ार में ग्राहकों की रुचि और प्रतिक्रियाओं का ध्यानपूर्वक अध्ययन करते हैं ताकि समय पर तुरंत बदलाव कर सकें। वे बहुत तेज़ी से काम करते हैं, और उनके उत्पादों और सेवाओं को लगातार उन्नत किया जाता है; ख़ास तौर पर थाई पर्यटन उद्योग बहुत ग्रहणशील है। यही कारण है कि, भले ही वे कई बार थाईलैंड जा चुके हों, ग्राहक अभी भी आकर्षित होते हैं, क्योंकि कीमतें स्थिर रहती हैं, विक्रेता खुश रहते हैं... कई पर्यटक मानते हैं कि उन्होंने अपनी एक-एक पाई खर्च कर दी है, क्योंकि थाईलैंड का पर्यटन का तरीका बहुत ही चतुराई भरा है," श्री गुयेन डुक ची ने बताया।
उपरोक्त दृष्टिकोण से सहमति जताते हुए, साइगॉनटूरिस्ट ट्रैवल कंपनी के बोर्ड ऑफ मेंबर्स के अध्यक्ष श्री गुयेन हू वाई येन ने कहा: "समाधान यह है कि स्थानीय क्षेत्रों, पर्यटन व्यवसायों और गंतव्यों को आपस में मिलकर काम करना चाहिए, उचित मूल्य बनाए रखना चाहिए और ग्राहकों के लाभ के लिए पूरी लगन से प्रयास करना चाहिए। इसके अलावा, संपूर्ण हस्ताक्षर और सहयोग प्रक्रिया की प्रभावशीलता का मूल्यांकन करने के लिए पोस्ट-ऑडिट कार्य बहुत महत्वपूर्ण है।"
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