वैश्विक ऑटो उद्योग दुर्लभ मृदा संसाधनों की खोज में जुटा है

VTV.vn - दुनिया भर की प्रमुख वाहन निर्माता कम्पनियां दुर्लभ मृदा की आपूर्ति की खोज में लगी हैं, क्योंकि चीन निर्यात को सख्त करने की तैयारी कर रहा है।

आपूर्ति लगातार कम होती जा रही है

दुर्लभ पृथ्वी का उपयोग चुंबकीय मोटरों में किया जाता है जो साइड मिरर, स्पीकर, ऑयल पंप, विंडशील्ड वाइपर, ईंधन रिसाव सेंसर और ब्रेक जैसे कई कार पुर्जों को शक्ति प्रदान करते हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए, उनकी भूमिका और भी महत्वपूर्ण है।

हालाँकि अमेरिका और चीन के बीच हाल ही में हुए एक समझौते ने आपूर्ति में व्यवधान के खतरे को कम किया है, लेकिन इस साल की शुरुआत में इसी तरह के प्रतिबंधों के कारण वैश्विक दुर्लभ मृदा भंडार कम हो गए हैं। चीन ने निर्यात लाइसेंस प्राप्त करना भी कठिन बना दिया है और निर्यात नियंत्रण के अधीन वस्तुओं की सूची काफ़ी बढ़ा दी है, जिससे वैश्विक स्तर पर कमी पैदा हो गई है।

कंसल्टेंसी फर्म एलिक्सपार्टनर्स के अनुमान के अनुसार, चीन अब वैश्विक दुर्लभ मृदा खनन का 70%, शोधन क्षमता का 85% और दुर्लभ मृदा मिश्रधातु एवं चुंबक उत्पादन का 90% हिस्सा संभालता है। नई निर्यात नियंत्रण सूची में यटरबियम, होल्मियम और यूरोपियम जैसे तत्व शामिल हैं, जिनका उपयोग ऑटोमोबाइल निर्माण में भी होता है।

एनएमडी मैटेरियल्स कंपनी (जर्मनी) की सीईओ सुश्री नादिन राजनर ने कहा कि कई ग्राहक "चीन के बाहर दुर्लभ मृदा पदार्थ खरीदने के तरीके खोज रहे हैं।"

चीन पर निर्भरता कम करने के प्रयास में, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प और ऑस्ट्रेलियाई प्रधानमंत्री एंथनी अल्बानीज़ ने 20 अक्टूबर को एक रणनीतिक खनिज समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसमें ऑस्ट्रेलिया में दुर्लभ मृदा खनन परियोजनाओं में अमेरिकी निवेश शामिल है। हालाँकि, सुश्री राजनर ने कहा कि हालाँकि स्वीडन जैसे कई देशों में दुर्लभ मृदा के विशाल भंडार हैं, लेकिन उनके पास इनका प्रभावी ढंग से दोहन करने के लिए खदानों और शोधन सुविधाओं का अभाव है। भारी दुर्लभ मृदा के लिए, चीन वैश्विक शोधन क्षमता के 99.8% को नियंत्रित करता है, जिससे वैकल्पिक स्रोत लगभग नगण्य हो जाते हैं।

पुरानी कारों से दुर्लभ मृदा तत्वों को पुनर्चक्रित किया जा सकता है, लेकिन यह उद्योग अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है। रेनॉल्ट समर्थित कंपनी न्यूट्रल वर्तमान में फ्रांस में सालाना 4,00,000 पुरानी कारों से दुर्लभ मृदा तत्वों का पुनर्चक्रण करती है और 15 यूरोपीय कार ब्रांडों के साथ काम करती है। सीईओ जीन-फिलिप बाहुआड स्वीकार करते हैं, "सबसे बड़ी चुनौती इसे बढ़ाना है।"

आपूर्ति श्रृंखला में रुकावटों का जोखिम

यदि चीनी आपूर्तिकर्ता 8 नवम्बर की निर्यात नियंत्रण समय-सीमा से पहले आपूर्ति कर भी देते हैं, तो भी यूरोप तक समुद्री मार्ग से माल भेजने में 45 दिन तक का समय लग सकता है, जिससे दुर्लभ मृदा की आपूर्ति में बाधा उत्पन्न होने का जोखिम ऑटो उद्योग के लिए एक बड़ी चिंता का विषय बन जाएगा।

दुर्लभ मृदा के अतिरिक्त, चीन ने लिथियम-आयन बैटरियों और बैटरी सामग्रियों के निर्यात पर भी प्रतिबंध लगा दिया है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए घटकों की आपूर्ति को लेकर चिंताएं बढ़ गई हैं।

पिछले सप्ताह, चिप निर्माता कंपनी नेक्सपीरिया से संबंधित चीन और नीदरलैंड के बीच बौद्धिक संपदा विवाद ने भी कारखानों के बंद होने के जोखिम के बारे में चिंताएं पैदा कर दी थीं, क्योंकि यह कंपनी ऑटो उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण चिप आपूर्तिकर्ता है।

वाहन निर्माता कंपनियों को नए अमेरिकी टैरिफ का भी सामना करना पड़ रहा है, जिससे लागत बढ़ने की उम्मीद है और 2025 की तीसरी तिमाही की आय रिपोर्ट में इसका असर दिखाई देगा। हालाँकि, दुर्लभ मृदा खनिजों के लिए चीन पर निर्भरता सबसे बड़ी समस्या बनी हुई है।

टोयोटा नॉर्थ अमेरिका में आपूर्ति श्रृंखला के उपाध्यक्ष रयान ग्रिम ने चेतावनी दी, "चीन सिर्फ़ दो महीनों में पूरे ऑटो उद्योग को बंद कर सकता है।" बॉश के फ़्रांस-बेनेलक्स-पश्चिमी और दक्षिणी यूरोप क्षेत्र के अध्यक्ष ब्रूनो गेहेरी ने भविष्यवाणी की कि चीन के निर्यात नियंत्रण लागू होने से पहले ऑटो उद्योग दुर्लभ मृदा खनिजों का भंडारण बढ़ा देगा।

हालांकि, हुंडई के एक चुंबक आपूर्तिकर्ता के प्रमुख ने कहा, "हमने वर्ष की शुरुआत से ही स्टॉक जमा कर रखा है, लेकिन इसका अधिकांश हिस्सा खत्म हो चुका है, और आपूर्ति बहुत कम है।"

तीन उद्योग सूत्रों के अनुसार, चीन द्वारा 9 अक्टूबर को नियंत्रण की घोषणा के बाद से चीनी दुर्लभ मृदा निर्यातकों को विदेशी ऑर्डरों में वृद्धि प्राप्त हुई है।

"दुर्लभ पृथ्वी-मुक्त" इंजन विकसित करने की दौड़

अपनी निर्भरता कम करने के लिए, प्रमुख वाहन निर्माता नए तरीके खोज रहे हैं। जनरल मोटर्स, ज़ेडएफ और बोर्गवार्नर जैसे आपूर्तिकर्ताओं के साथ मिलकर ऐसे इलेक्ट्रिक वाहन मोटर विकसित कर रही है जिनमें दुर्लभ मृदा तत्वों का बहुत कम या बिल्कुल भी उपयोग नहीं होता, जबकि बीएमडब्ल्यू और रेनॉल्ट पहले ही बिना दुर्लभ मृदा तत्वों वाले मोटर बना चुके हैं।

मोनुमो (यूके) कार निर्माताओं को इंजनों में इस्तेमाल होने वाले रेयर अर्थ्स की मात्रा को औसतन 24% तक कम करने में मदद करने के लिए एआई और उच्च-तकनीकी सिमुलेशन का उपयोग करता है। मोनुमो के ग्राहकों में दुनिया भर के शीर्ष 10 कार निर्माता शामिल हैं।

हालांकि, विशेषज्ञों का कहना है कि इनमें से ज़्यादातर तकनीकों का व्यावसायीकरण अभी सालों दूर है, ठीक वैसे ही जैसे चीन के बाहर दुर्लभ मृदा खनन और शोधन परियोजनाओं का, जो चीन द्वारा वैश्विक कीमतों में गिरावट के कारण कमज़ोर पड़ सकती हैं। कंसल्टेंसी एससी इनसाइट्स के सह-संस्थापक एंडी लेलैंड ने कहा कि अमेरिकी सरकार इस खतरे पर यूरोप की तुलना में ज़्यादा आक्रामक प्रतिक्रिया दे रही है।

स्रोत: https://vtv.vn/nganh-o-to-toan-cau-chay-dua-tim-nguon-cung-dat-hiem-100251022083159023.htm