उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के लिए इष्टतम निवेश विकल्पों पर शोध

(Chinhphu.vn) - सरकारी कार्यालय ने अभी 9 अप्रैल, 2024 को नोटिस संख्या 152/TB-VPCP जारी किया है, जो उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे और महत्वपूर्ण राष्ट्रीय रेलवे परियोजनाओं के लिए निवेश नीति पर परियोजना को विकसित करने और लागू करने के लिए संचालन समिति की दूसरी बैठक में संचालन समिति के प्रमुख उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा के निष्कर्ष को समाप्त करता है।

रसद लागत को कम करने और आर्थिक प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार के लिए उच्च गति वाली रेलवे में निवेश

घोषणा में कहा गया है कि 2030 तक वियतनाम के रेलवे परिवहन को विकसित करने के उन्मुखीकरण पर पोलित ब्यूरो के 28 फरवरी, 2023 के निष्कर्ष संख्या 49-केएल/टीडब्ल्यू में, 2045 के दृष्टिकोण के साथ, इसने "तेजी से और टिकाऊ सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए आधुनिक और समकालिक रेलवे परिवहन विकसित करने, 2045 तक हमारे देश को उच्च आय वाला विकसित देश बनाने के लक्ष्य को पूरा करने" के लक्ष्य की पहचान की, जिसका समाधान "शोध, विश्लेषण, सावधानीपूर्वक, बारीकी से, व्यापक रूप से मूल्यांकन करना, निवेश विकल्पों, प्रौद्योगिकी, तकनीकों, पूंजी का चयन करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय अनुभव को संयोजित करना... एक दीर्घकालिक रणनीतिक दृष्टि के साथ आधुनिक, समकालिक, व्यवहार्य, प्रभावी हाई-स्पीड रेलवे और शहरी रेलवे का निर्माण करना, देश के फायदे और क्षमताओं को बढ़ावा देना, दुनिया के विकास के रुझानों के अनुरूप"।

इस प्रकार, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे में निवेश के कार्यान्वयन से सामाजिक-आर्थिक विकास को गति मिलेगी, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित होगी; एक औद्योगिक और आधुनिक देश को रसद लागत को कम करने और अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने के लिए हाई-स्पीड रेलवे में निवेश करने की आवश्यकता है।

पोलित ब्यूरो को प्रस्तुत करने के लिए गुणवत्ता और प्रगति की आवश्यकताओं को पूरा करने हेतु परियोजना को पूरा करने के लिए, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने अनुरोध किया:

परिवहन मंत्रालय प्रतिनिधियों की राय (विशेषज्ञों और वैज्ञानिकों की टिप्पणियां और आलोचनाएं, जिनमें प्रोफेसर डॉ. ला नोक खुए की टिप्पणियां भी शामिल हैं) का अध्ययन करता है, उन्हें आत्मसात करता है और पूरी तरह से व्याख्या करता है, जिसमें यह निम्नलिखित कारकों का व्यापक मूल्यांकन करता है: प्रौद्योगिकी, इंजीनियरिंग, सुरक्षा, परिवहन और उपयोग संगठन, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर रेलवे की परिवहन क्षमता (माल और यात्री) (उच्च गति रेलवे और मौजूदा 1,000 मिमी गेज रेलवे सहित), व्यवहार्यता, पूंजी जुटाने की योजना, वित्तीय दक्षता, आर्थिक दक्षता... ताकि इष्टतम परिदृश्य का चयन किया जा सके।

कार्यान्वयन योजना को डिजाइन मानकों, बुनियादी ढांचे, संकेतों, उपकरणों, गाड़ियों, इंजनों आदि में एकरूपता और स्थिरता सुनिश्चित करनी चाहिए; हनोई और हो ची मिन्ह सिटी के स्टेशनों के लिए, उन्हें केंद्र में स्थित होना चाहिए, यात्रियों की सुविधा सुनिश्चित करने के लिए भूमिगत और एलिवेटेड मार्गों आदि के साथ संयुक्त होना चाहिए;

डिजाइन गति के संबंध में: परिवहन मंत्रालय द्वारा रिपोर्ट के अनुसार दुनिया भर के देशों में यात्रियों और माल के निवेश, संचालन और दोहन पर विश्लेषण और अनुसंधान के आधार पर स्पष्टीकरण जारी रखें (प्रत्येक देश के मानकों, परिवहन दोहन संगठन और तरीकों को स्पष्ट करें); केवल यात्रियों के परिवहन, या यात्रियों और माल के संयोजन में परिवहन के मामले में आर्थिक और वित्तीय दक्षता का विश्लेषण और प्रदर्शन करें।

प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के संबंध में: प्रौद्योगिकी हस्तांतरण भागीदारों का विश्लेषण और चयन करने के लिए एक अलग परियोजना की स्थापना के लिए अनुसंधान और प्रस्ताव करना; प्रौद्योगिकी में महारत हासिल करने के लिए प्रौद्योगिकी प्राप्त करने वाले संगठनों का चयन करना (एक नया राज्य निगम स्थापित करना, राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों या निजी उद्यमों, सैन्य इकाइयों आदि को सौंपना)।

निवेश विचलन के संबंध में, उप-प्रधानमंत्री ने उपयुक्त निवेश विचलन योजनाओं का अध्ययन करने का अनुरोध किया, जिसमें समय, लागत आदि को कम करने के लिए संभवतः एक साथ और एकमुश्त निवेश की सिफारिश की गई।

योजना एवं निवेश मंत्रालय (राज्य मूल्यांकन परिषद की स्थायी एजेंसी) इष्टतम विकल्प का चयन करने के लिए स्वतंत्र अनुसंधान और समीक्षा करता है।

लैन फुओंग - सरकारी पोर्टल

स्रोत