क्या कारण है कि मध्य क्षेत्र में समुद्र पार करने वाला सबसे लंबा पुल निर्धारित समय से पीछे चल रहा है?

तीन साल से ज़्यादा समय के निर्माण के बाद, मध्य क्षेत्र का सबसे लंबा समुद्री पुल, थुआन अन, ह्यू शहर के पूर्वी बंदरगाह पर बनकर तैयार हो गया है। हालाँकि, पुल तक पहुँचने वाले दक्षिणी पहुँच मार्ग पर अभी भी 1.1 किलोमीटर से ज़्यादा की निकासी बाकी है, जिसके कारण परियोजना 2025 तक पूरी होने में देरी हो रही है। CAND अखबार के पत्रकारों ने आगे आकर इसका कारण पता लगाया है।

थुआन अन समुद्री पुल परियोजना 2022 में केंद्रीय और स्थानीय बजट से 2,400 अरब वीएनडी के कुल निवेश के साथ शुरू की गई थी। यह परियोजना ह्यू सिटी तटीय सड़क परियोजना (कुल 3,500 अरब वीएनडी तक के निवेश और लगभग 22 किमी लंबी) का हिस्सा है, जिसमें पुल और पहुँच मार्ग 7.7 किमी से अधिक लंबे हैं, थुआन अन समुद्री मुहाना ओवरपास लगभग 2.36 किमी लंबा है और यातायात मार्ग लगभग 5.3 किमी लंबा है।

थुआन एन समुद्री पुल का निर्माण कार्य 2025 में पूरा होने की निर्धारित तिथि से पीछे चल रहा है।

जब इस परियोजना का शुभारंभ हुआ, तो थुआन अन नदी के मुहाने के पास रहने वाले लोगों की खुशी अवर्णनीय थी क्योंकि सैकड़ों वर्षों से, पुल के दोनों ओर के लोगों को, खासकर बारिश और तूफान के मौसम में, इस खतरनाक नदी के मुहाने को पार करने के लिए नौकाओं पर निर्भर रहना पड़ता था। श्री ले चाई (थुआन अन वार्ड के निवासी) ने बताया कि पुल के निर्माण के बाद से, वह हर दिन अपनी मोटरसाइकिल से पुल तक जाते थे ताकि ठंडी हवा का आनंद ले सकें, तस्वीरें ले सकें, वीडियो बना सकें और उन्हें दूर-दूर तक फैले अपने दोस्तों और रिश्तेदारों को दिखा सकें...

अब तक, थुआन अन समुद्री पुल मध्य क्षेत्र का सबसे लंबा बंदरगाह पुल है, जिसमें 4 लेन हैं और इसका मुख्य भाग 23.5 मीटर चौड़ा है। डिज़ाइन के अनुसार, यह पुल 5,000 टन से अधिक भार क्षमता वाले जहाजों को संभाल सकता है। कैंड समाचार पत्र के रिपोर्टर के अनुसार, अब तक, थुआन अन समुद्री पुल लगभग पूरा हो चुका है। पुल की सतह डामर कंक्रीट से पक्की है, रेलिंग प्रणाली समुद्री वातावरण के लिए जंग-रोधी सामग्री से बनी है, रेलिंग का किनारा प्रबलित कंक्रीट से बना है, फुटपाथ टेराज़ो टाइलों से पक्का है, सड़क चिह्नों से बना है, और पुल पर यातायात प्रकाश व्यवस्था लगभग पूरी हो चुकी है... थुआन अन पुल दो विशाल A-आकार के केबल-स्टे संरचनाओं के साथ खड़ा है, जो बंदरगाह पर दूर से पुल को एक आकर्षण बनाते हैं। वर्तमान में, परियोजना लगभग 87% प्रगति पर पहुँच चुकी है...

थुआन अन समुद्री पुल परियोजना मार्च 2022 में शुरू हुई थी और इसे मार्च 2025 में पूरा होना था, लेकिन बाद में इसे इस साल दिसंबर के अंत तक बढ़ा दिया गया। योजना के अनुसार, पुल को तकनीकी रूप से 2 सितंबर को यातायात के लिए खोल दिया जाना था, लेकिन इसमें देरी हो गई।

कारण यह है कि दक्षिण में पुल की ओर जाने वाली सड़क भूमि निकासी की समस्याओं के कारण पूरी नहीं हुई है, जिससे 2025 में परियोजना का पूरा होना असंभव है। 2025 में मार्ग की शुरुआत से होआंग सा चौराहे तक के खंड को खोलने की योजना के आधार के रूप में काम करने के लिए अक्टूबर 2025 के मध्य में थुआन एन सी-क्रॉसिंग ब्रिज परियोजना के निरीक्षण के दौरान, राज्य स्वीकृति परिषद ने यातायात को खोलने की अनुमति देने पर सहमति नहीं दी क्योंकि वर्तमान होआंग सा सड़क बहुत छोटी है और परियोजना की यातायात आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है।

निवेश एवं निर्माण क्षेत्र 1 के परियोजना प्रबंधन बोर्ड (पीएमयू) - जो स्थल मंजूरी के लिए जिम्मेदार इकाई है, ने बताया कि परियोजना के लिए स्थल मंजूरी लागू करने हेतु, राज्य ने लगभग 317,000 वर्ग मीटर भूमि का पुनर्ग्रहण किया है। इसमें से, थुआन अन पुल के दक्षिण में, लगभग 121,000 वर्ग मीटर भूमि का पुनर्ग्रहण किया गया, जिससे 4.1 हेक्टेयर संरक्षित वन भूमि प्रभावित हुई, जिसमें 300 कब्रें और घर तथा लगभग 229 परिवारों की संरचनाएँ बनीं। वर्तमान में, थुआन अन समुद्री पुल तक जाने वाली उत्तरी पहुँच सड़क का मूलतः मुआवजा दे दिया गया है, उसे साफ़ कर दिया गया है और उसका काम पूरा हो रहा है।

पुल के दक्षिण में (पुराने थुआन अन वार्ड में) अभी भी लगभग 1.1 किलोमीटर सड़क ऐसी है जिसे साफ़ करके निर्माण इकाई को नहीं सौंपा जा सकता। यही वजह है कि मध्य क्षेत्र के सबसे लंबे ओवरपास पुल को यातायात के लिए नहीं खोला जा सकता। ह्यू शहर में यातायात निर्माण के परियोजना प्रबंधन बोर्ड (क्यूएलडीए) के उप निदेशक श्री गुयेन वान कुओंग के अनुसार, पुल के दक्षिण में 40 से ज़्यादा परिवार निर्माण के लिए ज़मीन सौंपने को तैयार हैं। लेकिन अभी सबसे बड़ी समस्या यह है कि परिवारों के लिए पुनर्वास भूमि की व्यवस्था नहीं हो पाई है, इसलिए लोग पहुँच मार्ग बनाने के लिए ज़मीन नहीं सौंप सकते।

निर्माण निवेश क्षेत्र 1 - ह्यू शहर के परियोजना प्रबंधन बोर्ड के मुआवज़ा, स्थल निकासी और भूमि निधि विकास विभाग के प्रमुख श्री बुई न्गोक चान्ह ने बताया कि योजना के अनुसार, शेष 1.1 किलोमीटर भूमि अक्टूबर 2025 के अंत तक निर्माण इकाई को सौंप दी जाएगी। श्री चान्ह के अनुसार, अभी भी 49 परिवारों के पास पुनर्वास भूमि का अभाव है। ह्यू शहर की जन समिति ने पुनर्वास क्षेत्र B5 को समायोजित करने और पुनर्वास क्षेत्र C6 में 2.15 हेक्टेयर क्षेत्रफल जोड़ने की नीति पर सहमति व्यक्त की है ताकि लोगों के पुनर्वास की व्यवस्था की जा सके।

जिन परिवारों को पुनर्वास के लिए ज़मीन आवंटित नहीं हुई है, उनके लिए यह इकाई परियोजना के लिए ज़मीन सौंपने हेतु उन्हें घर किराए पर देने में मदद करेगी। पुनर्वास निवेश पूरा होने पर, लोगों के लिए घर बनाने और उनके जीवन को स्थिर करने की व्यवस्था की जाएगी। परियोजना से प्रभावित एक परिवार ने बताया, "जब से समुद्री पुल परियोजना के क्रियान्वयन की जानकारी मिली है, परियोजना से प्रभावित लोगों ने इसका समर्थन किया है। लेकिन कई महीनों से, पुनर्वास क्षेत्र के कई परिवारों को घर बनाने के लिए ज़मीन आवंटित नहीं की गई है। हमें बस यही उम्मीद है कि राज्य जल्द ही पुनर्वास की व्यवस्था करेगा ताकि लोग जल्द ही नई ज़मीन पर बस सकें।"

थुआन एन ब्रिज, ह्यू शहर में एक विशेष यातायात परियोजना है जिसका उद्देश्य राष्ट्रीय तटीय सड़क प्रणाली से सुचारू रूप से जुड़ना, सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा देना और ताम गियांग - काऊ हाई के बीच एक तटीय और लैगून पर्यटन मार्ग बनाना है। इससे तटीय शहरी क्षेत्रों के विकास के लिए परिस्थितियाँ निर्मित होंगी और तटीय समुदायों, ह्यू शहर और आसपास के इलाकों के लोगों के जीवन में सुधार आएगा।

स्रोत: https://cand.com.vn/Giao-thong/nguyen-nhan-nao-khien-cong-trinh-cau-vuot-bien-dai-nhat-mien-trung-tre-hen-hoan-thanh--i785757/