ठेकेदार ने राजमार्ग पूरा होने के बाद खदान तक सड़क को उन्नत करने का वादा किया।

डाक लाक प्रांत के ईए कार जिले के क्यू यांग कम्यून सेक्शन में खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए पत्थर ले जा रहे वाहनों को स्थानीय लोगों ने रोक दिया, जिससे वाहन "खड़े हो गए", जिससे परियोजना की प्रगति पर बहुत असर पड़ा, जिसे 30 अगस्त, 2025 तक पूरा किया जाना है।

लोगों द्वारा पत्थर से भरे ट्रक को रोका गया

जियाओ थोंग समाचार पत्र के रिपोर्टर के अनुसार, गाँव 8 (क्यू यांग कम्यून) के स्वागत द्वार से खान होआ-बून मा थूओट एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाली खदान तक जाने वाली कंक्रीट सड़क लगभग 2 किमी लंबी है। खदान के पास के इलाके में, लोगों ने टायरों से सड़क को अवरुद्ध कर दिया है और "भारी वाहनों का प्रवेश वर्जित" का बोर्ड लगा दिया है, जिससे साइगॉन कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड (जो वर्तमान में एक्सप्रेसवे के परियोजना घटक 3 के लिए निर्माण सामग्री का परिवहन कर रही है) के पत्थर के ट्रकों का आवागमन बाधित हो रहा है।

ठेकेदार साइगॉन कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड (साइगॉन कॉन्ट्रैक्टर) ने कहा कि लोगों द्वारा सड़क को अवरुद्ध करने के लिए वस्तुएं लाने और काम में बाधा डालने के कारण काम में देरी हुई, जिससे परियोजना की प्रगति पर बहुत बुरा असर पड़ा।

लोग हाईवे पर बर्फ़ से लदे ट्रकों के रास्ते में टायर छोड़कर खड़े हो जाते हैं। फ़ोटो: न्गोक हंग

गाँव 8 के निवासी श्री टो हियू ने बताया कि लोगों ने निर्माण वाहनों को क्यों रोका: "कंक्रीट की सड़क संकरी है और उसकी भार क्षमता कम है, लेकिन उस पर कई बड़े-टन भार वाले पत्थर के ट्रक चलते रहते हैं, जिससे लोगों का सफ़र मुश्किल हो जाता है। ख़ासकर जब बारिश होती है, तो स्कूल जाते समय कीचड़ से कपड़े गंदे हो जाते हैं। हालाँकि कोई दुर्घटना नहीं हुई है, फिर भी लोग चिंतित हैं, इसलिए वे वाहनों को रोक देते हैं और बड़े-टन भार वाले ट्रकों को गुज़रने नहीं देते।"

श्री हियू के अनुसार: कंपनी ने फरवरी में इस सड़क का नवीनीकरण और विस्तार करने का वादा किया था, लेकिन ऐसा नहीं किया, और ऊपर से, उन्होंने भारी ट्रकों को ज़्यादा बार चलने दिया, जिससे लोगों ने कंपनी के वाहनों को रोक दिया। श्री हियू ने सुझाव दिया, "हमें उम्मीद है कि कंपनी सड़क का विस्तार करेगी, और जब यह बनकर तैयार हो जाएगी, तो लोग उन्हें चलने देंगे।"

ठेकेदार साइगॉन कंपनी की सामग्री खदान के संचालक, श्री वो हो आन्ह तुआन ने कहा: "हर दिन, यह इकाई 1,500 घन मीटर से 2,000 घन मीटर तक चट्टानें राजमार्ग तक पहुँचाती है, लेकिन पिछले दो दिनों में निर्माण स्थल पर एक भी चट्टान नहीं लाई गई है। लगभग दस वाहनों को खदान पर इंतज़ार करना पड़ा है, जिससे ठेकेदार को भारी नुकसान हुआ है। हमें उम्मीद है कि स्थानीय अधिकारी इस समस्या के समाधान के लिए हस्तक्षेप करेंगे ताकि कंपनी राजमार्ग निर्माण कार्यक्रम के अनुसार चट्टानों का परिवहन और संग्रह कर सके।"

एक्सप्रेसवे परियोजना के पूरा होने के बाद उसे उन्नत और विस्तारित करने की प्रतिबद्धता

साइगॉन कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड के उप निदेशक श्री गुयेन दिन्ह टोंग ने कहा: लोग निर्माण में बाधा डाल रहे हैं, जबकि खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे परियोजना की प्रगति बहुत तनावपूर्ण है, जो 30 अगस्त को समय पर पूरा करने के लक्ष्य को आसानी से प्रभावित कर सकती है।

लोगों द्वारा रास्ता रोके जाने के कारण, राजमार्ग पर पत्थर ले जा रहे ट्रकों को रुकना पड़ा, जिससे ठेकेदार के निर्माण कार्य में भारी दिक्कतें आईं। फोटो: न्गोक हंग

श्री टोंग के अनुसार, कंपनी ने पहले ही फरवरी तक सड़क को दोनों तरफ एक-एक मीटर तक उन्नत और चौड़ा करने का वादा किया था ताकि व्यवसाय और लोग दोनों इसका इस्तेमाल कर सकें। हालाँकि, उस समय तक प्रधानमंत्री ने एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए 500 दिन-रात बिना रुके काम करने का जज्बा नहीं दिखाया था।

प्रधानमंत्री के निर्देश को क्रियान्वित करते हुए, इकाई वर्तमान में समय के विरुद्ध दौड़ रही है, तथा राजमार्ग के लिए प्रत्येक पत्थर की सावधानीपूर्वक गणना कर रही है, ताकि ठेकेदार की प्रतिबद्धता (फरवरी में सड़क को चौड़ा करने की) पूरी न हो सके, जो कि उचित है।

"कंपनी को लोगों से सहानुभूति मिलने की उम्मीद है, क्योंकि राजमार्ग निर्माण की प्रगति के दबाव के कारण कंपनी को सभी संसाधनों, लोगों, मशीनरी और उपकरणों पर ध्यान केंद्रित करना पड़ता है, तथा प्रगति सुनिश्चित करने के लिए लगातार ओवरटाइम काम करना पड़ता है, इसलिए वह अभी तक उपरोक्त मार्ग को अपग्रेड नहीं कर सकती है।

श्री टोंग ने पुष्टि की, "परियोजना को समय पर पूरा करने और सहायक कार्यों और आवासीय सड़कों के बाद, कंपनी 20 अक्टूबर, 2025 से अंतर-ग्राम सड़कों 7 और 8 का उन्नयन और नवीनीकरण करेगी।"

क्यू यांग कम्यून की जन समिति के अध्यक्ष श्री त्रुओंग वान तोआन ने कहा, "18 मार्च को एक घटना हुई जिसमें लोग साइगॉन कंपनी के पत्थर परिवहन वाहन को रोकने के लिए सड़क पर उतर आए। सूचना मिलने के बाद, मैं स्वयं कम्यून पुलिस के साथ उस क्षेत्र में प्रचार-प्रसार और समझाने गया, लेकिन लोग नहीं माने, क्योंकि दो कंपनियों ने पहले वादा किया था, लेकिन परियोजना पूरी करने के बाद वे "भाग गईं"।

"कंपनी ने सड़क का नवीनीकरण और उन्नयन करने का वादा किया था, लेकिन वे राजमार्ग की सेवा के लिए सभी मशीनरी, वाहन और मानव संसाधन जुटा रहे हैं और अभी ऐसा करने के लिए पैसा खर्च नहीं कर सकते। कम्यून ने समझाया है लेकिन लोग सहमत नहीं हैं। वर्तमान में, कम्यून को मामले को उचित रूप से हल करने के लिए लोगों के सुझाव और चिंताएँ प्राप्त करना जारी है। साथ ही, कम्यून की जन समिति लोगों से अनुरोध करती है कि वे जल्दबाजी में काम न करें। कम्यून की जन समिति जिला जन समिति से दिशा-निर्देश मांगने के लिए रिपोर्ट करना जारी रखेगी," क्यू यांग कम्यून की जन समिति के अध्यक्ष ने कहा।

ईए कार ज़िला जन समिति के एक नेता के अनुसार, लोगों की राय के जवाब में, ज़िले ने कम्यून और उद्यम को एक बैठक के लिए आमंत्रित किया है और कंपनी ने ज़िले के सामने यह वादा किया है कि राजमार्ग पूरा होने के बाद कम्यून सड़क का निर्माण करेगा। फ़िलहाल, ज़िले ने कम्यून को लोगों को प्रचार और समझाने का काम सौंपा है।

21 मार्च की सुबह, यातायात कार्यों के निर्माण और ग्रामीण विकास में निवेश के लिए डाक लाक प्रांत परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) के प्रतिनिधि, व्यापारिक नेताओं, जिला पीपुल्स कमेटी और स्थानीय अधिकारियों के साथ, गांव 7 और 8 के लोगों को प्रचार करने और समझाने के लिए घटनास्थल पर गए। हालांकि, लोग अभी भी चट्टानों को ले जाने वाले वाहनों को जाने देने के लिए सहमत नहीं हुए।

खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे परियोजना के पहले चरण में कुल निवेश 21,935 अरब वियतनामी डोंग है। इस परियोजना की कुल लंबाई लगभग 116.577 किलोमीटर है।

परियोजना को तीन घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है: घटक परियोजना 1 में खान होआ प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा निवेश किया गया है, घटक परियोजना 2 में परिवहन मंत्रालय द्वारा निवेश किया गया है और घटक 3 में डाक लाक प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा निवेश किया गया है।

इसमें से, घटक परियोजना 3 की कुल मार्ग लंबाई लगभग 48.093 किमी है, जिसमें कुल निवेश 6,165 बिलियन वीएनडी से अधिक है; घटक परियोजना 2 खान होआ और डाक लाक प्रांतों से होकर लगभग 37.5 किमी लंबी है, जिसमें कुल निवेश 10,436 बिलियन वीएनडी से अधिक है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm