कई आर्थिक नीतियां आधिकारिक रूप से प्रभावी होंगी, जिनमें इलेक्ट्रिक कारों के लिए पंजीकरण शुल्क, चावल निर्यात, कॉर्पोरेट कर प्रबंधन और आयातित स्टील पर एंटी-डंपिंग टैक्स पर विनियमन शामिल हैं।
मार्च 2025 से आर्थिक क्षेत्र से संबंधित कई नई नीतियां और कानून आधिकारिक रूप से प्रभावी हो जाएंगे, जिनमें इलेक्ट्रिक कारों के लिए पंजीकरण शुल्क, चावल निर्यात, कॉर्पोरेट कर प्रबंधन, आयातित स्टील पर एंटी-डंपिंग टैक्स आदि पर नियमन शामिल हैं।
1 मार्च से बैटरी चालित इलेक्ट्रिक कारों को पंजीकरण शुल्क से छूट नहीं मिलेगी।
15 जनवरी, 2022 को जारी किए गए डिक्री 10/2022/ND-CP के प्रावधानों के अनुसार, पंजीकरण शुल्क को विनियमित करना, 1 मार्च, 2022 से प्रभावी; जो बैटरी चालित इलेक्ट्रिक कारों के पहले पंजीकरण के लिए अधिमान्य पंजीकरण शुल्क निर्धारित करता है, 3 साल के लिए 0% है, जो 1 मार्च, 2022 से 28 फरवरी, 2025 तक लागू होता है। हालांकि, 1 मार्च, 2025 से 28 फरवरी, 2027 तक, इस वाहन के लिए पंजीकरण शुल्क गैसोलीन और डीजल वाहनों की तुलना में 50% होगा।
इस प्रकार, मार्च 2025 से इलेक्ट्रिक कारों को पहले की तरह पंजीकरण शुल्क से पूरी तरह छूट नहीं मिलेगी।
वर्तमान में, वियतनाम में पहली बार कार पंजीकरण के लिए पंजीकरण शुल्क स्थानीय क्षेत्र के आधार पर 10% से 12% तक है। इसका मतलब है कि 1 मार्च, 2025 से बैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक कारों के खरीदारों को उस प्रांत या शहर के आधार पर लगभग 5-6% पंजीकरण शुल्क देना होगा जहाँ कार पंजीकृत है, जबकि पहले उन्हें पूरी तरह से छूट दी जाती थी।
इस बदलाव के साथ, इलेक्ट्रिक वाहनों की रोलिंग लागत पहले की तुलना में बढ़ जाएगी। उदाहरण के लिए, अगर किसी इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल की सूचीबद्ध कीमत 1 अरब VND है, तो नया पंजीकरण शुल्क लगभग 50-60 मिलियन VND होगा, जो उस इलाके पर निर्भर करेगा जहाँ 10 या 12% पंजीकरण शुल्क लगाया जाता है।
1 मार्च 2025 से चावल निर्यात पर नए नियम लागू होंगे।
1 मार्च, 2025 से, चावल निर्यात व्यवसाय पर सरकार के 15 अगस्त, 2018 के डिक्री संख्या 107/2018/ND-CP के कई लेखों को संशोधित और पूरक करते हुए, 1 जनवरी, 2025 को जारी डिक्री 01/2025/ND-CP प्रभावी हो जाएगी।
तदनुसार, चावल निर्यात व्यवसाय करने के अधिकार के संबंध में, डिक्री संख्या 01/2025/ND-CP विनियमन को पूरक बनाती है: चावल निर्यात व्यवसाय के लिए पात्रता प्रमाण पत्र वाले व्यापारियों को केवल चावल निर्यात व्यवसाय के लिए पात्रता प्रमाण पत्र वाले व्यापारियों को निर्यात सौंपने या उनसे निर्यात सौंपने की अनुमति है।
चावल निर्यात व्यापारियों की जिम्मेदारियों के संबंध में, डिक्री संख्या 107/2018/एनडी-सीपी के खंड 3, अनुच्छेद 24 के प्रावधानों के अनुसार, यह निर्धारित किया गया है कि: समय-समय पर, प्रत्येक गुरुवार को, चावल निर्यात व्यापारी प्रबंधन उद्देश्यों के लिए डेटा को संश्लेषित करने के लिए प्रत्येक विशिष्ट प्रकार के अनुसार व्यापारियों के स्टॉक में धान और चावल की वास्तविक मात्रा पर उद्योग और व्यापार मंत्रालय को रिपोर्ट करेंगे।
डिक्री संख्या 01/2025/ND-CP अब यह निर्धारित करती है: समय-समय पर, प्रत्येक माह की 5 तारीख से पहले, चावल निर्यात व्यापारियों को उद्योग और व्यापार मंत्रालय, उद्योग और व्यापार विभाग को रिपोर्ट करना होगा, जहां व्यापारी का मुख्यालय, गोदाम, मिलिंग, पीसने की सुविधा या चावल प्रसंस्करण सुविधा है, और साथ ही प्रबंधन उद्देश्यों के लिए डेटा को संश्लेषित करने के लिए प्रत्येक विशिष्ट प्रकार के अनुसार व्यापारी के स्टॉक में चावल और धान की वास्तविक मात्रा पर वियतनाम खाद्य संघ को एक प्रति भेजनी होगी।
साथ ही, डिक्री संख्या 01/2025/ND-CP, डिक्री संख्या 107/2018/ND-CP के अनुच्छेद 24 के खंड 6 को हटाती है: "जो व्यापारी गलत रिपोर्ट करते हैं या इस अनुच्छेद में निर्धारित रिपोर्टिंग व्यवस्था का पालन करने में विफल रहते हैं, उन्हें इस डिक्री के अनुच्छेद 16 के खंड 2 में निर्धारित अधिमान्य नीतियों का लाभ तब तक नहीं मिलेगा, जब तक व्यापारी उल्लंघन को रोक नहीं देता या सुधार नहीं लेता।"
1 मार्च से खनिज दोहन का प्रबंधन कड़ा किया जाएगा
11 जनवरी, 2025 को जारी डिक्री 10/2025/ND-CP के अनुसार, खनिज क्षेत्र में डिक्री के कई लेखों को संशोधित और पूरक करते हुए, 1 मार्च, 2025 से, सरकार स्थायी दोहन और पर्यावरण संरक्षण सुनिश्चित करने के लिए खनिज दोहन गतिविधियों की निगरानी के उपायों को मजबूत करेगी।
विशेष रूप से, नए नियमों के अनुसार, नदी तल पर रेत और बजरी खनन के लाइसेंस में दिन के दौरान रेत और बजरी खनन गतिविधियों के लिए अनुमत समय, सुबह 5:00 बजे से शाम 7:00 बजे तक, वर्ष के दौरान खनन समय के नियमों को शामिल करना होगा। (डिक्री संख्या 23/2020/ND-CP में पुराने नियमों के अनुसार, खनन समय सीमा सुबह 7:00 बजे से शाम 5:00 बजे तक है, रात में खनन की अनुमति नहीं है)।
भौगोलिक स्थिति, जलवायु, मौसम और जलविज्ञान संबंधी स्थितियों के आधार पर, प्रांतीय जन समिति प्रत्येक लाइसेंस और पंजीकरण दस्तावेज के लिए विशिष्ट दोहन समय का निर्णय लेती है, लेकिन यह ऊपर निर्धारित समय सीमा से अधिक नहीं होना चाहिए।
डिक्री संख्या 10/2025/ND-CP, नदी तल पर रेत और बजरी एकत्र करने के लिए घाटों और यार्डों से संबंधित डिक्री संख्या 23/2020/ND-CP के अनुच्छेद 10 के खंड 1, बिंदु a में संशोधन और अनुपूरण भी करती है। विशेष रूप से, रेत और बजरी के भंडारण के लिए घाट और यार्ड अंतर्देशीय जलमार्ग यातायात कानून के प्रावधानों के अनुसार अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाहों और अंतर्देशीय जलमार्ग घाटों के दायरे में स्थित होने चाहिए।
8 मार्च से चीन और भारत से आयातित स्टील पर एंटी-डंपिंग टैक्स लागू होगा।
भारत और चीन से उत्पन्न कुछ हॉट-रोल्ड स्टील उत्पादों पर अस्थायी एंटी-डंपिंग टैक्स के आवेदन पर 21 फरवरी, 2025 को जारी निर्णय 460/QD-BCT के अनुसार, 8 मार्च, 2025 से, उद्योग और व्यापार मंत्रालय चीन और भारत से आयातित कुछ हॉट-रोल्ड स्टील पर अस्थायी एंटी-डंपिंग टैक्स लागू करेगा।
अस्थायी एंटी-डंपिंग टैक्स के अधीन उत्पादों को एचएस कोड 7208.25.00, 7208.26.00, 7208.27.19, 7208.27.99, 7208.36.00, 7208.37.00, 7208.38.00, 7208.39.20, 7208.39.40, 7208.39.90, 7208.51.00, 7208.52.00, 7208.53.00, 7208.54.90, 7208.90.90, 7211.14.15, 7211.14.16, 7211.14.19 के अनुसार वर्गीकृत किया गया है। 7211.19.13, 7211.19.19, 7211.90.12, 7211.90.19, 7225.30.90, 7225.40.90, 7225.99.90, 7226.91.10, 7226.91.90 (केस कोड: AD20).
27 मार्च से, संबंधित लेनदेन वाले व्यवसायों के लिए कर प्रबंधन में बदलाव
10 फरवरी, 2025 को जारी डिक्री 20/2025/ND-CP, 5 नवंबर, 2020 के सरकार के डिक्री संख्या 132/2020/ND-CP के कई लेखों को संशोधित और पूरक करती है, जो 27 मार्च, 2025 से संबंधित-पक्ष लेनदेन वाले उद्यमों के लिए कर प्रबंधन को विनियमित करती है, इसमें एक उल्लेखनीय परिवर्तन है कि बैंकों से लिए गए ऋण को अब संबंधित-पक्ष लेनदेन नहीं माना जाता है।
पहले, मूल कंपनियों या सहायक कंपनियों से संबंधित बैंकों से पूंजी उधार लेते समय, उद्यमों को संबंधित लेनदेन के नियमों के अनुसार घोषणा करनी पड़ती थी, जिससे कर प्रक्रियाओं में कई कठिनाइयाँ आती थीं। इस समायोजन से उद्यमों को घोषणा के बोझ को कम करने और लेनदेन की कीमतें निर्धारित करने में अधिक पारदर्शिता लाने में मदद मिलती है.../।
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