उपयोगकर्ता की गलतियों के कारण इलेक्ट्रिक वाहन चलते समय भी बैटरी खत्म कर देते हैं

कई लोग गलती से सोचते हैं कि यह बैटरी या ऑपरेटिंग सिस्टम की त्रुटि है, लेकिन वास्तव में ऐसे कई कारण हैं जिनकी वजह से इलेक्ट्रिक कारें न चलने पर भी अपनी बैटरी खत्म कर देती हैं।

वीडियो : क्या ट्रैफिक में फंसने पर इलेक्ट्रिक कारें सामान्य से अधिक बैटरी खपत करती हैं?

इलेक्ट्रिक कारों द्वारा उपयोग में न होने पर भी बैटरी की खपत की घटना कई उपयोगकर्ताओं को बैटरी या कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम की गुणवत्ता को लेकर आश्चर्यचकित और चिंतित करती है। हालाँकि, वास्तव में, यह कोई दोष नहीं, बल्कि इलेक्ट्रिक कारों का एक सामान्य ऑपरेटिंग फीचर है। पेट्रोल कारों के विपरीत, इलेक्ट्रिक कारों में कई ऐसे फीचर होते हैं जो काम बंद होने पर भी बैकग्राउंड में काम करते रहते हैं क्योंकि कार सीधे बैटरी से ऊर्जा लेती है। इससे अनजाने में कार की बैटरी क्षमता लगातार कम होती जाती है, भले ही उपयोगकर्ता ने कार पार्क कर दी हो और उसका उपयोग नहीं कर रहा हो।

सीट बेल्ट की कुंडी नहीं हटाई जानी चाहिए।

इलेक्ट्रिक कारों के चलते न होने पर भी बैटरी खत्म होने का एक कारण यह है कि सीट बेल्ट पिन पूरी तरह से नहीं निकाली जाती। कई ड्राइवर, खासकर इलेक्ट्रिक कारों में नए ड्राइवर, सिस्टम की चेतावनियों से बचने के लिए नकली पिन लगाने या सीट बेल्ट को अपनी पीठ के पीछे लूप करने की आदत रखते हैं।

इलेक्ट्रिक कारों द्वारा उपयोग में न होने पर भी बैटरी खपत करने की घटना से कई उपयोगकर्ता आश्चर्यचकित हो जाते हैं, यहां तक ​​कि बैटरी या विद्युत प्रणाली की गुणवत्ता के बारे में भी चिंतित हो जाते हैं...

हालांकि, गैसोलीन वाहनों के विपरीत, जहां इलेक्ट्रिक वाहन में सीट बेल्ट कुंडी लगी रहती है, वाहन पूरी तरह से बंद नहीं हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप कुछ विद्युत प्रणालियां सक्रिय रहती हैं।

इससे न केवल मुख्य बैटरी, बल्कि 12V बैटरी भी खत्म हो जाती है – जो वाहन के सहायक सिस्टम को बिजली की आपूर्ति करती है। अगर यह स्थिति बनी रहती है, तो बैटरी की खपत काफी बढ़ सकती है, जिससे वाहन की वास्तविक ड्राइविंग रेंज प्रभावित हो सकती है।

कैम्पिंग मोड

आजकल कई इलेक्ट्रिक कारें, जिनमें विनफास्ट मॉडल भी शामिल हैं, "कैंपिंग" मोड (कैंप मोड) से लैस हैं, जिससे उपयोगकर्ता कार बंद होने और दरवाज़े बंद होने पर भी मनोरंजन सुविधाओं, एयर कंडीशनिंग या हीटिंग सिस्टम को चालू रख सकते हैं। यह सुविधा लंबी यात्राओं में विशेष रूप से उपयोगी है, जिससे यात्री कार स्टार्ट किए बिना आराम से आराम कर सकते हैं।

कैंप मोड को बंद करना भूल जाने से न केवल अगले दिन आपकी ड्राइविंग रेंज कम हो जाती है, बल्कि बैटरी लाइफ भी प्रभावित होती है।

हालाँकि, अगर कार रात भर या लंबे समय तक बिना इस्तेमाल के खड़ी रहने पर इस मोड को चालू रखा जाए, तो यह मौसम की स्थिति और इस्तेमाल के समय के आधार पर, हाई-वोल्टेज बैटरी क्षमता का 7-10% खपत कर सकता है। कम परिवेश के तापमान पर, यह नुकसान और भी ज़्यादा हो सकता है क्योंकि सिस्टम को कार में तापमान बनाए रखने के लिए ज़्यादा मेहनत करनी पड़ती है। इस मोड को बंद करना भूल जाने से न केवल अगले दिन कार इस्तेमाल करते समय ड्राइविंग रेंज में काफ़ी कमी आती है, बल्कि अगर कार को अक्सर निष्क्रिय ऊर्जा खपत की स्थिति में छोड़ दिया जाए, तो बैटरी लाइफ़ पर भी असर पड़ सकता है।

इलेक्ट्रिक कारों के साथ अनुभव केवल उन्हें सड़क पर चलाने तक ही सीमित नहीं है, बल्कि इसमें प्रत्येक यात्रा से पहले और बाद में वाहन की स्थिति की जांच करने की आदत भी शामिल है।

पेट्रोल कारों के विपरीत, इलेक्ट्रिक कारों में कई स्मार्ट तकनीकें होती हैं, जिनमें ऐसे सिस्टम होते हैं जो कार के रुकने पर भी काम करते रहते हैं। इसलिए, इलेक्ट्रिक कारों के साथ ड्राइविंग का अनुभव केवल सड़क पर चलने के तरीके तक ही सीमित नहीं है, बल्कि इसमें हर यात्रा से पहले और बाद में कार की स्थिति की जाँच करने की आदत भी शामिल है। बैटरी लाइफ को बेहतर बनाने और अवांछित ऊर्जा हानि से बचने के लिए, उपयोगकर्ताओं को अपनी सतर्कता बढ़ानी होगी, अनावश्यक मोड्स को पहले से बंद करना होगा और कार से निकलने से पहले सिस्टम की सावधानीपूर्वक जाँच करनी होगी।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-oto-dien-khong-di-chuyen-van-bi-hao-pin-post2149041405.html