टाइटन पनडुब्बी पर चढ़ने के लिए अपनी जान जोखिम में डालने वाले लोग

जिन लोगों ने टाइटन पनडुब्बी पर समुद्र तल का अन्वेषण किया है, उनका कहना है कि यह एक तनावपूर्ण लेकिन अनोखा अनुभव है, जिसके लिए अपनी जान जोखिम में डालना उचित है।

250,000 डॉलर के टाइटैनिक टूर के लिए टाइटन सबमर्सिबल पर चढ़ने से पहले, प्रत्येक यात्री को सेवा प्रदान करने वाली कंपनी, ओशनगेट के साथ एक दायित्व छूट पत्र पर हस्ताक्षर करना होगा, जिसके पहले पृष्ठ पर कम से कम तीन बार मृत्यु के जोखिम का उल्लेख होगा। इसके अनुसार, यदि जहाज समुद्र की तलहटी में किसी दुर्घटना का शिकार होता है, तो वे अपनी मृत्यु के लिए स्वयं ज़िम्मेदार होंगे।

छूट में लिखा है, "यह गतिविधि एक प्रायोगिक पनडुब्बी के अंदर होगी जिसे किसी भी नियामक एजेंसी द्वारा अनुमोदित या प्रमाणित नहीं किया गया है। वाहन के अंदर और आसपास घूमने से शारीरिक चोट, विकलांगता, मानसिक आघात या मृत्यु हो सकती है।"

जैसे-जैसे वे समुद्र में और गहरे उतरते गए, रोशनी फीकी पड़ती गई। घने काले पानी में, उन्हें सिर्फ़ एक छोटी सी खिड़की से ही जीव-जंतु दिखाई दे रहे थे। कड़ाके की ठंड धीरे-धीरे फैलने लगी।

पिछली गर्मियों में इस यात्रा पर गए एक यात्री माइक रीस, टाइटन पर गोता लगाने के दौरान अपने अनुभवों को दर्ज करने के लिए एक कलम और कागज़ साथ लाए थे। रीस ने कहा कि अगर जहाज़ टूट गया, तो वह समुद्र तल से चुटकुले लिखकर " दुनिया को एक आखिरी तोहफ़ा" देंगे।

ओशनगेट के मालिक स्टॉकटन रश (बाएं) 2013 में फ्लोरिडा के तट पर गोता लगाते हुए। फोटो: एपी

2021 में टाइटन अभियान पर गए 53 वर्षीय जोसेफ वॉर्टमैन ने इस यात्रा को "वास्तव में घबराहट पैदा करने वाला" और अविस्मरणीय अनुभव बताया।

डेट्रॉइट की एक फायरप्लेस कंपनी के सीईओ वॉर्टमैन ने कहा, "अगर कुछ गलत हो जाए, तो आपकी मदद करने वाला कोई नहीं होता। आप 911 पर कॉल नहीं कर सकते। आप अकेले ही हैं।"

18 जून को, ओशनगेट सबमर्सिबल टाइटन, कनाडा के न्यूफ़ाउंडलैंड से लगभग 600 किलोमीटर दूर, अटलांटिक महासागर के तल पर टाइटैनिक के मलबे के दौरे पर पाँच लोगों को ले जाते समय लापता हो गया। अमेरिकी और कनाडाई अधिकारियों ने टाइटन की खोज और बचाव के लिए कई विमानों, जहाजों और उपकरणों को तैनात किया है।

बचावकर्मी हर 30 मिनट में इलाके में तेज़ आवाज़ें सुन रहे हैं, जिससे बचाव कार्य में तेज़ी आने की उम्मीद बढ़ रही है। हालाँकि, अभी तक उन्हें टाइटन का कोई सुराग नहीं मिला है।

जो लोग ऐसी यात्राएं कर चुके हैं, उनका कहना है कि इस यात्रा के जोखिम तो स्पष्ट हैं, लेकिन समुद्र की गहराई तक पहुंचने का रोमांच और उत्साह इस अभियान को आकर्षक बनाता है तथा इसके लिए अपनी जान जोखिम में डालने लायक बनाता है।

वे इस अनुभव को डरावना और घबराहट भरा बताते हैं, लेकिन अविश्वसनीय रूप से रोमांचक और निश्चित रूप से अनोखा भी। वाशिंगटन स्थित कंपनी ओशनगेट की वेबसाइट के अनुसार, ग्राहकों को यात्रा से पहले गोताखोरी का प्रशिक्षण दिया जाता है, लेकिन यह प्रशिक्षण केवल कुछ घंटों का होता है।

वॉर्टमैन ने बताया कि पनडुब्बी को कई घंटों तक धीरे-धीरे समुद्र तल पर उतारा जाएगा। इस दौरान, चालक दल संगीत सुनकर और खिड़कियों से समुद्री जीवों को देखकर समय बिताएंगे। उन्होंने पनडुब्बी और सतह पर मौजूद सहायता दल के बीच सूचनाओं के आदान-प्रदान में भी भाग लिया।

उनकी पनडुब्बी टाइटैनिक के मलबे तक सफलतापूर्वक पहुँच गई और उसके पिछले हिस्से के पास पहुँच गई। वॉर्टमैन ने कहा कि वह दुनिया के उन गिने-चुने लोगों में से एक होने पर बहुत उत्साहित हैं जिन्होंने जहाज़ के मलबे को करीब से देखा, हालाँकि वहाँ तक का सफ़र वाकई बहुत कष्टदायक था।

पानी से बाहर आने पर सबसे पहले उसने अपने परिवार को फोन करके बताया कि वह सुरक्षित लौट आया है।

सीबीएस रिपोर्टर डेविड पोग (बाएँ) पिछले साल टाइटन पर। फोटो: डब्ल्यूएसजे

63 वर्षीय रीस पिछले जुलाई में एक और टाइटन अभियान पर गए थे। द सिम्पसंस के लेखक ने कहा कि मृत्यु का जोखिम हमेशा चिंता का विषय रहता है। रीस ने कहा कि वह 134 देशों की यात्रा कर चुके हैं और उनके कोई बच्चे नहीं हैं। सबसे बुरी स्थिति में भी, वह इस बात से खुद को सांत्वना दे सकते हैं कि उन्होंने एक अच्छा जीवन जिया है।

रीस टाइटन को लगभग एक बिना सीट वाले पिकअप ट्रक के आकार का बताते हैं, लेकिन उन्हें कभी भी घुटन महसूस नहीं हुई। जहाज़ को नीचे की ओर मोड़ने के लिए, सभी यात्री आगे की ओर इकट्ठा होते थे। उसे ऊपर उठाने के लिए, वे पीछे की ओर इकट्ठा होते थे। वे कहते हैं, "यह अजीब लगता है, लेकिन वास्तव में यह बहुत ही सरल और बुनियादी है।"

आखिरकार, कई घंटों के बाद, टाइटन जहाज़ टाइटैनिक के मलबे से 450 मीटर से भी ज़्यादा दूर रुक गया। जहाज़ का कंपास काम नहीं कर रहा था, इसलिए उन्हें टाइटैनिक को ढूँढ़ने के लिए 90 मिनट से भी ज़्यादा समय तक अँधेरे में टटोलना पड़ा और उनके पास उसे ढूँढ़ने के लिए सिर्फ़ 20-30 मिनट ही बचे थे।

60 वर्षीय कॉलिन टेलर अपने बेटे के साथ जुलाई 2022 में ओशनगेट अभियान में शामिल हुए। सेवानिवृत्त फंड मैनेजर ने कहा कि टाइटन के प्रक्षेपण के दिन उन्हें कई घंटों तक सुरक्षा ब्रीफिंग मिली।

उन्होंने याद करते हुए कहा, "जितना हम गहराई में गए, जीव उतने ही विचित्र होते गए," उन्होंने इसे "एलियन दुनिया" कहा।

टेलर ने कहा कि यह यात्रा उनके पहले के किसी भी अनुभव से अलग थी। उन्होंने ज़ोर देकर कहा, "यह एक अविश्वसनीय यात्रा थी, बौद्धिक दृष्टिकोण से लेकर वैज्ञानिक दृष्टिकोण तक, इंजीनियरिंग दृष्टिकोण से लेकर साहसिक दृष्टिकोण तक।"

सीबीएस के संवाददाता डेविड पोग ने पिछले वर्ष की अपनी यात्रा को याद करते हुए कहा, "आप फर्श पर अपनी पीठ को घुमावदार दीवार से टिकाकर बैठते हैं। वहां कोई हीटिंग या एयर कंडीशनिंग नहीं है। सतह के पास तो गर्मी होती है, लेकिन आप जितना गहराई में जाते हैं, उतनी ही ठंडक मिलती जाती है।"

2021 में टाइटन अभियान से लौटने के बाद जोसेफ वॉर्टमैन (बाएं) और उनकी डाइविंग टीम के बाकी सदस्य। फोटो: WSJ

लॉन्च पैड में तकनीकी खराबी के कारण पनडुब्बी केवल 36 फीट (11 मीटर) की ऊँचाई तक ही पहुँच पाई थी, जिसके बाद पोग की यात्रा रद्द कर दी गई। उन्होंने ओशनगेट के सुरक्षा रिकॉर्ड को देखते हुए, जहाज पर चढ़ने से पहले एक दायित्व-मुक्ति पत्र पर हस्ताक्षर किए।

उन्होंने कहा, "उन्होंने वास्तव में आठ तरीके सूचीबद्ध किए थे जिनसे आप मारे जा सकते थे या स्थायी रूप से विकलांग हो सकते थे।" उन्होंने आगे कहा कि लापता होने से पहले, ओशनगेट में कभी भी कोई यात्री घायल नहीं हुआ था।

उन्होंने कहा, "इस उद्योग में यह सामान्य बात है। यह उत्तरी अटलांटिक है और यह जोखिम आपके द्वारा हस्ताक्षरित समझौते का हिस्सा है।"

वु होआंग ( WSJ के अनुसार)

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/nhung-nguoi-tung-danh-cuoc-mang-song-de-len-tau-lan-titan-4620301.html