क्या वोक्सवैगन का दर्द जर्मन अर्थव्यवस्था के भविष्य को दर्शाता है? 'थके हुए लोगों' को 'एक अच्छे कप कॉफ़ी की ज़रूरत' है

जर्मनी की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी में नौकरियों में कटौती और प्लांट बंद होने का खतरा यूरोप की इस आर्थिक महाशक्ति में व्यापक अस्वस्थता का प्रतीक है। क्या निराशावादी सही हैं, या क्या "मेड इन जर्मनी" फिर से हावी हो जाएगा?

Những cải cách gây chấn động của Volkswagen có thể được coi là một phần trong những thách thức lớn hơn mà nền kinh tế Đức phải đối mặt. (Nguồn: DPA)

वोक्सवैगन के चौंकाने वाले सुधारों को जर्मन अर्थव्यवस्था के सामने मौजूद बड़ी चुनौतियों का हिस्सा माना जा सकता है। (स्रोत: डीपीए)

पिछले सप्ताह वोक्सवैगन द्वारा अपने घरेलू बाजार में नौकरियों में कटौती और संभावित उत्पादन बंद करने की चेतावनी, जो उसके 87 साल के इतिहास में पहली बार दी गई थी, ने पूरे देश में खलबली मचा दी।

लेकिन जर्मनी की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी पर वर्षों से संकट के बादल मंडरा रहे हैं, क्योंकि उत्पादन लागत बढ़ रही है, कोविड-19 के बाद घरेलू अर्थव्यवस्था कमज़ोर हो गई है और चीन से कड़ी प्रतिस्पर्धा है। फ़ॉक्सवैगन की लड़खड़ाती इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) रणनीति कंपनी की कमाई की समस्या को और बढ़ा रही है।

वाहन निर्माता को अगले तीन वर्षों में लागत में लगभग 10 बिलियन यूरो (11.1 बिलियन डॉलर) की बचत करने की आवश्यकता है, जिसके कारण हजारों नौकरियों में कटौती हो सकती है और जर्मनी में इसकी 10 असेंबली लाइनों में से कुछ बंद हो सकती हैं।

प्रतिस्पर्धियों ने पकड़ बना ली है

वोक्सवैगन के कष्टकारी सुधारों को 4.2 ट्रिलियन यूरो की जर्मन अर्थव्यवस्था के समक्ष उपस्थित चुनौतियों के व्यापक समूह के भाग के रूप में देखा जा सकता है, जहां आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान, ऊर्जा संकट - विशेष रूप से रूसी गैस आपूर्ति में कमी के कारण - तथा प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त में कमी ने विकास को नुकसान पहुंचाया है।

जर्मनी में आईएनजी बैंक के मुख्य अर्थशास्त्री कार्स्टन ब्रेज़्स्की ने कहा, "वोक्सवैगन पिछले नौ दशकों में जर्मन उद्योग की सफलता का प्रतीक है। लेकिन यह कहानी हमें यह भी बताती है कि चार साल की आर्थिक स्थिरता और दस साल की घटती अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा किसी अर्थव्यवस्था पर क्या असर डाल सकती है। ये निवेश को कम आकर्षक बनाते हैं।"

राष्ट्रीय सांख्यिकी कार्यालय (डेस्टाटिस) के अनुसार, 2023 में जर्मनी की जीडीपी वृद्धि दर में 0.3% की गिरावट आई है। इस वर्ष, तीन प्रमुख आर्थिक संस्थानों ने 0% संकुचन का अनुमान लगाया है। यह कोविड-19 महामारी से पहले जर्मनी में लगातार 10 वर्षों तक हुई वृद्धि के विपरीत है - जो 1990 में देश के एकीकरण के बाद से विकास की सबसे लंबी अवधि थी।

समय उल्टी गिनती हो रही है?

वोक्सवैगन की घटना के साथ-साथ अन्य जर्मन औद्योगिक दिग्गजों - जिनमें रसायन कंपनी BASF, औद्योगिक उपकरण कंपनी सीमेंस और इस्पात निर्माता थिसेनक्रुप शामिल हैं - के बारे में नकारात्मक समाचारों ने इस धारणा को बल दिया है कि देश के सबसे अच्छे दिन अब पीछे छूट गए हैं और मंदी अवश्यंभावी है।

लंदन (यूके) स्थित स्वतंत्र आर्थिक अनुसंधान संगठन कैपिटल इकोनॉमिक्स की वरिष्ठ यूरोपीय अर्थशास्त्री सुश्री फ्रांज़िस्का पाल्मास ने टिप्पणी की: "वोक्सवैगन की घोषणा निश्चित रूप से एक अलग मामला न होकर, पूरे जर्मन उद्योग में सामान्य अशांति का एक लक्षण है।"

विशेषज्ञ ने यह भी कहा कि जुलाई 2024 में देश का औद्योगिक उत्पादन 2023 की शुरुआत के स्तर की तुलना में लगभग 10% गिर जाएगा और पिछले छह वर्षों से औद्योगिक उत्पादन में गिरावट का रुख रहा है।

जर्मनी के ऑटो सेक्टर को प्रभावित करने वाली समस्याओं के साथ-साथ, सुश्री पाल्मास ने 2022 में ऊर्जा संकट के बाद से "ऊर्जा-गहन उद्योग में उत्पादन क्षमता के स्थायी नुकसान" की बात कही। कैपिटल इकोनॉमिक्स का अनुमान है कि पश्चिमी यूरोपीय देश के सकल घरेलू उत्पाद में उद्योग का हिस्सा "अगले दशक में गिरावट जारी रखेगा"।

इस बीच, जर्मन मार्शल फंड कंसल्टेंसी के बर्लिन कार्यालय की निदेशक सुश्री सुधा डेविड-विल्प ने टिप्पणी की कि लोकलुभावनवाद के उदय ने सुधारों में बाधा उत्पन्न की है।

उनका कहना है कि देश की परेशानियां सरकारों द्वारा आवश्यक लेकिन कष्टदायक सुधारों को लागू करने में अनिच्छा का परिणाम हैं, जिसका एक कारण पिछले दशक में अति-दक्षिणपंथी एएफडी पार्टी का उदय है।

उन्होंने कहा, "एंजेला मर्केल के कार्यकाल आरामदायक थे और जर्मनी इतना समृद्ध था कि कोविड-19 संकट का सामना कर सका। लेकिन लोकलुभावनवाद के उदय के साथ, पार्टियाँ यह सुनिश्चित करना चाहती हैं कि जर्मन लोग आर्थिक रूप से सुरक्षित महसूस करें, ताकि वे संकटों का शिकार न हों।"

लेकिन इस तरह की रणनीति केवल अपरिहार्य को ही टालती है, क्योंकि कम लागत वाले प्रतिस्पर्धियों की प्रतिकूल परिस्थितियाँ वैश्विक आर्थिक हिस्सेदारी में जर्मनी की हिस्सेदारी को लगातार कम कर रही हैं। इस बीच, बिगड़ते भू-राजनीतिक मुद्दे – खासकर पश्चिम, रूस और चीन के बीच – वैश्वीकरण की प्रवृत्ति को और पटरी से उतारने का खतरा पैदा कर रहे हैं, जिसका मुख्य लाभार्थी जर्मनी है।

Nỗi đau của Volkswagen và tương lai nền kinh tế Đức, ‘người mệt mỏi’ đang ‘cần một tách cà phê ngon’. (Nguồn: DPA)

20 अगस्त, 2024 को पूर्वी जर्मनी के ड्रेसडेन में यूरोप में TSMC की पहली चिप फैक्ट्री के शिलान्यास समारोह में प्रतिनिधिगण। (स्रोत: DPA)

अंतिम चेतावनी

आईएनजी बैंक के श्री बिज़्के ने कहा, "दुनिया बदल रही है और हमारे आर्थिक विकास के स्रोत भी बदल रहे हैं। वोक्सवैगन की समस्याएँ जर्मन नीति निर्माताओं के लिए एक अंतिम चेतावनी होनी चाहिए कि वे निवेश और सुधार शुरू करें ताकि देश फिर से अधिक आकर्षक बन सके।"

जर्मनी के ऋण नियंत्रण (जो वार्षिक बजट घाटे को सकल घरेलू उत्पाद के 0.35% तक सीमित रखता है) और चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ के गठबंधन सहयोगियों के बीच 2025 के संघीय बजट को लेकर विवाद के कारण ये सुधार अभी भी अनिश्चित हैं। इसका मतलब है कि राजकोषीय प्रोत्साहन की बहुत कम गुंजाइश है।

हालाँकि, नकारात्मक सुर्खियों के बावजूद, जर्मनी अंतरराष्ट्रीय निवेश के लिए एक प्रमुख गंतव्य बना हुआ है। पिछले 18 महीनों में, गूगल, माइक्रोसॉफ्ट, एली लिली, अमेज़न और चीनी वाहन निर्माता कंपनी BYD जैसी दिग्गज कंपनियों ने इस पश्चिमी यूरोपीय देश में बड़े निवेश की योजनाओं की घोषणा की है।

बर्लिन ने घरेलू सेमीकंडक्टर उद्योग को बढ़ावा देने के लिए, विशेष रूप से देश के पूर्वी हिस्से में, लगभग 20 बिलियन यूरो की सब्सिडी निर्धारित की है, जिससे ताइवानी चिप निर्माता टीएसएमसी और अमेरिकी इंटेल द्वारा किए गए निवेश को समर्थन मिलेगा।

नई दिशा दिखाई देती है

जैव प्रौद्योगिकी, हरित प्रौद्योगिकी, कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) और रक्षा जर्मन अर्थव्यवस्था के अन्य बढ़ते क्षेत्र हैं, जिनके बारे में सुश्री डेविड-विल्प ने कहा कि सरकार अपनी नई औद्योगिक रणनीति की रूपरेखा तैयार करते समय इन्हें और अधिक सहायता प्रदान कर सकती है।

विशेषज्ञ ने कहा, "सब कुछ निराशाजनक और निराशाजनक नहीं है। अभी भी आगे बढ़ने के रास्ते हैं। हालात बेहतर होने से पहले बिगड़ने चाहिए, और इस नवीनीकरण की भावना को फिर से जगाने की ज़रूरत है।"

हालांकि, इन सुधारों को संभवतः सितंबर 2025 में होने वाले अगले संघीय चुनाव तक इंतजार करना होगा, जब चांसलर स्कोल्ज़ के गठबंधन - जिसमें सोशल डेमोक्रेट्स, ग्रीन्स और फ्री डेमोक्रेट्स (एफडीपी) शामिल हैं - को प्रतिस्थापित किया जा सकता है।

वर्तमान दर्द 1990 के दशक के अंत और 2000 के दशक के प्रारंभ में जर्मनी की आर्थिक कठिनाई की याद दिलाता है, जब देश को "यूरोप का बीमार आदमी" कहा जाता था।

हालाँकि, इस साल जनवरी में, दावोस (स्विट्जरलैंड) में विश्व आर्थिक मंच में बोलते हुए, जर्मन वित्त मंत्री क्रिश्चियन लिंडनर ने कहा कि इस समय उपरोक्त उपनाम का प्रयोग अनुचित है। उनके अनुसार, जर्मनी वास्तव में एक "थका हुआ व्यक्ति" है जिसे सुधारों के बाद "एक अच्छी कप कॉफ़ी" की ज़रूरत है।

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स्रोत: https://baoquocte.vn/noi-dau-cua-volkswagen-phan-anh-tuong-lai-nen-kinh-te-duc-nguoi-met-moi-dang-can-mot-tach-ca-phe-ngon-285933.html