प्रमुख रेलवे अवसंरचना परियोजनाओं के स्वागत हेतु योजना का विस्तार

2050 तक के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क योजना का समायोजन, अगले 5-10 वर्षों में कई बड़े पैमाने पर रेलवे बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में भाग लेने के लिए निवेशकों के लिए अवसर खोलेगा।

2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क योजना को 2050 के दृष्टिकोण के साथ समायोजित करने से कई निवेशकों के लिए भागीदारी के अवसर खुलेंगे। चित्र में: थू थिएम स्टेशन

दूसरी हाई-स्पीड रेल लाइन

अब तक, हनोई-क्वांग निन्ह रेलवे लाइन वियतनाम में 350 किमी/घंटा की गति वाली दूसरी हाई-स्पीड रेलवे परियोजना है, जिस पर निर्माण मंत्रालय द्वारा पीपीपी फॉर्म के तहत निवेश के लिए विचार किया जा रहा है।

इससे पहले, वियतनाम रेलवे प्राधिकरण को विनग्रुप कॉर्पोरेशन से पीपीपी प्रारूप के तहत हनोई-क्वांग निन्ह रेलवे लाइन के लिए निवेश योजना प्राप्त हुई थी। विनग्रुप के प्रस्ताव के अनुसार, हनोई-क्वांग निन्ह रेलवे लाइन राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क से संबंधित एक उच्च गति वाली रेलवे लाइन होगी; इसकी डिज़ाइन की गई गति 350 किमी/घंटा होगी, जो विशेष रूप से यात्री ट्रेनों के लिए संचालित होगी; ट्रैक गेज 1,435 मिमी होगा और विद्युतीकृत होगा।

यह मार्ग वियतनाम प्रदर्शनी केंद्र (को लोआ, हनोई ) से शुरू होता है; यह वन पार्क, दाई येन वार्ड (हा लोंग, क्वांग निन्ह प्रांत, विन्होम्स हा लोंग ज़ान्ह शहरी क्षेत्र के सामने) पर समाप्त होता है, जिसकी कुल लंबाई लगभग 120.9 किमी है।

हनोई-क्वांग निन्ह रेलवे लाइन पर को लोआ, जिया बिन्ह, येन तु और हा लोंग सहित चार स्टेशन बनने की उम्मीद है। इस लाइन के लिए अनुमानित भूमि की आवश्यकता लगभग 308.98 हेक्टेयर है; निवेश पूंजी की आवश्यकता लगभग 5.4 बिलियन अमेरिकी डॉलर (133,175 बिलियन वीएनडी के बराबर) है; कार्यान्वयन अवधि 2030 तक की योजना अवधि के दौरान है।

"क्योंकि हनोई - क्वांग निन्ह हाई-स्पीड रेलवे लाइन को 2050 के विजन के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क प्लानिंग में शामिल नहीं किया गया है। इसलिए, इस परियोजना के कार्यान्वयन के लिए कानूनी आधार होने के लिए, सक्षम राज्य एजेंसी को हनोई - क्वांग निन्ह रेलवे लाइन की योजना सामग्री को मंजूरी देने और 2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क प्लानिंग के समायोजन और 2050 के विजन में इस रेलवे लाइन को जोड़ने की आवश्यकता है," वियतनाम रेलवे प्राधिकरण के निदेशक श्री ट्रान थिएन कान्ह ने कहा।

यह ज्ञात है कि 2030 से पहले निवेश रोडमैप के साथ हनोई-क्वांग निन्ह रेलवे लाइन को योजना में शामिल करना भी 2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क योजना और 2050 तक के विजन की विषय-वस्तु में से एक है, जिसे वियतनाम रेलवे प्राधिकरण निर्माण मंत्रालय के समक्ष विचार और अनुमोदन के लिए प्रस्तावित कर रहा है।

विशेष रूप से, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क योजना के समायोजन को मंजूरी देने पर दस्तावेज़ संख्या 2078/TTr-CĐSVN, जो पिछले सप्ताह के मध्य में निर्माण मंत्रालय को भेजा गया था, में वियतनाम रेलवे प्राधिकरण द्वारा हनोई - क्वांग निन्ह रेलवे लाइन को 2030 से पहले निवेश प्रगति के साथ योजना में जोड़ने का प्रस्ताव दिया गया था।

वियतनाम रेलवे प्राधिकरण के अनुसार, हनोई-क्वांग निन्ह कॉरिडोर पर मौजूदा रेलवे लाइनें पुरानी हैं, जिनमें कई सीमाएँ हैं, यात्री और मालगाड़ियों, दोनों का मिश्रित परिवहन है, तकनीकी मानक निम्न हैं, और ये यात्रियों को आकर्षित और संतुष्ट नहीं कर पा रही हैं। इस बीच, परियोजना अनुसंधान क्षेत्र में प्रांतों के सामाजिक-आर्थिक विकास के साथ-साथ, इस परिवहन कॉरिडोर पर उच्च-गुणवत्ता वाले यात्री परिवहन की माँग लगातार बढ़ रही है।

यह आशा की जाती है कि हनोई (राजनीतिक और आर्थिक राजधानी) को बाक निन्ह प्रांत (पर्यटन, सांस्कृतिक और औद्योगिक केंद्र), हाई फोंग (उद्योग और कृषि) और क्वांग निन्ह (पर्यटन, औद्योगिक और बंदरगाह केंद्र) से जोड़ने वाली हाई-स्पीड रेलवे अंतर-क्षेत्रीय आर्थिक विकास के लिए गति पैदा करेगी।

वियतनाम रेलवे प्राधिकरण के नेता ने कहा, "विशेष रूप से, हनोई - क्वांग निन्ह रेलवे लाइन भी जिया बिन्ह हवाई अड्डे से जुड़ती है, जिससे एक मल्टीमॉडल प्रणाली (वायु - रेल - सड़क) बनाने, परिवहन लागत को कम करने और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार को बढ़ावा देने में मदद मिलती है।"

कई उल्लेखनीय समायोजन

इसमें यह भी जोड़ा जाना चाहिए कि हनोई-क्वांग निन्ह रेलवे लाइन का निर्माण, 2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क योजना और 2050 के लिए दृष्टिकोण को समायोजित करने का एकमात्र प्रस्ताव नहीं है।

विशेष रूप से, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे लाइन के लिए, विशेष राज्य प्रबंधन एजेंसी ने माल परिवहन मांग को उत्पन्न करने और आकर्षित करने की क्षमता वाले क्षेत्रों में 5 हाई-स्पीड फ्रेट स्टेशन जोड़ने का प्रस्ताव दिया है, जिनमें शामिल हैं: थुओंग टिन (हनोई), वुंग आंग (हा तिन्ह), चू लाई (क्वांग नाम), निन्ह होआ (खान्ह होआ), ट्रांग बॉम (डोंग नाई); फ्रेट स्टेशन तक एक संपर्क मार्ग जोड़ना; थुओंग टिन से नोगोक होई क्षेत्र तक हाई-स्पीड रेलवे डिपो को समायोजित करना।

हाई-स्पीड रेलवे लाइन और मौजूदा पारंपरिक रेलवे लाइन के बीच कार्यों के विभाजन के संबंध में, वियतनाम रेलवे प्राधिकरण ने प्रस्ताव दिया: हाई-स्पीड रेलवे लाइन यात्रियों का परिवहन करेगी, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के लिए दोहरे उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करेगी, और आवश्यकता पड़ने पर माल का परिवहन भी कर सकेगी।

थोंग नहाट रेलवे लाइन सहित मौजूदा रेलवे लाइनों के लिए, यह उपयुक्त दूरी पर माल और यात्रियों के परिवहन का कार्य करेगा।

दस्तावेज़ संख्या 2078 में एक और उल्लेखनीय समायोजन यह है कि कई प्रस्तावित रेलवे मार्गों के कार्यान्वयन रोडमैप को 2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क योजना और 2050 के विजन से पहले ही आगे बढ़ा दिया गया है, जिसे प्रधानमंत्री के 22 सितंबर, 2021 के निर्णय संख्या 1579/क्यूडी-टीटीजी (योजना संख्या 1579) में अनुमोदित किया गया था।

विशेष रूप से, 2030 के बाद की अवधि के बजाय 2021 - 2030 की अवधि में समायोजित निवेश प्रगति वाली रेलवे लाइनें हैं लाओ कै - हनोई - हाई फोंग; हनोई - डोंग डांग, 1,435 मिमी गेज, 156 किमी लंबी; हा लॉन्ग - मोंग कै, 1,435 मिमी गेज, 150 किमी लंबी; थाप चाम - दा लाट रेलवे...

इसके अतिरिक्त, योजना संख्या 1579 में कुछ रेलवे लाइनों का दायरा और पैमाने में विस्तार करने का भी प्रस्ताव है, जिनमें शामिल हैं: बिएन होआ - वुंग ताऊ रेलवे लाइन (84 किमी के बजाय 132 किमी लंबी); हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो रेलवे लाइन को का मऊ तक विस्तारित करने की योजना है, जब परिवहन की मांग काफी अधिक होगी।

विपरीत दिशा में, लिम - फा लाई - हा लोंग - कै लान रेलवे लाइन का दायरा और पैमाना "येन ​​वियन बेक स्टेशन से कै लान स्टेशन तक येन वियन - फा लाई - हा लोंग - कै लान रेलवे लाइन: एकल ट्रैक, मिश्रित गेज 1,000 मिमी और 1,435 मिमी, लंबाई 129 किमी" से "केप - ची लिन्ह - हा लोंग - कै लान खंड, एकल ट्रैक, गेज 1,435 मिमी, लंबाई लगभग 126 किमी का उन्नयन और नवीनीकरण और लिम से फा लाई तक के खंड के कार्य को नोई बाई - हा लोंग एक्सप्रेसवे के कलेक्टर रोड में परिवर्तित करना" के लिए प्रस्तावित है।

वियतनाम रेलवे प्राधिकरण ने सिफारिश की है कि थू थिएम - लांग थान मार्ग को राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क योजना में शामिल न किया जाए, जिसे शहरी रेलवे में परिवर्तित किया जाना है।

यह परिवर्तन बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि नवीनतम शोध परिणामों से पता चलता है कि थू थिएम - लॉन्ग थान रेलवे लाइन पर यात्रा की मांग मुख्य रूप से लाइन पर क्षेत्रों (थू थिएम से लॉन्ग थान तक) के बीच यात्रियों और हो ची मिन्ह सिटी के केंद्रीय क्षेत्र और मार्ग क्षेत्र (तान सोन न्हाट हवाई अड्डे और लॉन्ग थान हवाई अड्डे के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों सहित) के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों की है।

इस प्रकार, इस मार्ग का मुख्य लक्ष्य आंतरिक उपनगरीय यात्री हैं (अनुमान है कि 2050 तक इस मार्ग पर यात्रा मांग का 85-90% हिस्सा इन्हीं का होगा), जिससे पता चलता है कि थू थिएम - लोंग थान रेलवे का मुख्य कार्य शहरी यात्री परिवहन है।

श्री ट्रान थिएन कान्ह ने कहा, "इसलिए, राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क नियोजन में इसे शामिल न करने का समायोजन आवश्यक है, ताकि पार्टी, राज्य और अनुमोदित राष्ट्रीय मास्टर प्लान के उन्मुखीकरण के साथ-साथ मार्ग पर परिवहन आवश्यकताओं का अनुपालन सुनिश्चित किया जा सके।"

हमारी जानकारी के अनुसार, निर्माण मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया है कि प्रधानमंत्री सैद्धांतिक रूप से हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी को थू थिएम - लोंग थान शहरी रेलवे परियोजना में निवेश करने के लिए सक्षम प्राधिकारी के रूप में नियुक्त करने पर सहमत हों और हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी को काम करने के लिए नियुक्त करें और डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी के साथ सार्वजनिक निवेश पर कानून के अनुच्छेद 30 के प्रावधानों के अनुसार निर्णय के लिए प्रधानमंत्री को रिपोर्ट करने के लिए हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी को परियोजना का प्रबंधन करने के लिए सक्षम प्राधिकारी के रूप में नियुक्त करने पर सहमत हों।

निर्माण मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया कि सरकार के प्रमुख हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को थू थिएम - लॉन्ग थान रेलवे लाइन का अध्ययन करने और हो ची मिन्ह सिटी शहरी रेलवे योजना में जोड़ने की अनुमति दें और प्रस्ताव दिया कि सरकार हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में शहरी रेलवे नेटवर्क प्रणाली विकसित करने के लिए कई विशिष्ट और विशेष तंत्रों और नीतियों के संचालन पर राष्ट्रीय असेंबली के 19 फरवरी, 2025 के संकल्प संख्या 188/2025/QH15 से जुड़ी परियोजना सूची में थू थिएम - लॉन्ग थान रेलवे लाइन को जोड़ने पर विचार करें और उसे मंजूरी दें।

निर्माण मंत्रालय ने कहा कि इस योजना से टैन सोन न्हाट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को लांग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ने वाली रेलवे को शीघ्र ही स्थापित करने में मदद मिलेगी, जिससे परियोजना क्षेत्र के आसपास निर्माण, संचालन और भूमि निधि के अधिकतम दोहन में एकता और समन्वय सुनिश्चित होगा; परियोजना को लागू करने में स्थानीय लोगों की पहल बढ़ेगी।

निर्माण उप मंत्री गुयेन दानह हुई ने कहा, "अनुमान है कि यदि संपर्क मार्ग को उपर्युक्त विशेष नीति तंत्र के साथ लागू किया जाता है, तो थू थिएम - लॉन्ग थान शहरी रेलवे परियोजना के लिए निवेश तैयारी कार्य में लगभग 1 वर्ष का समय लगेगा।"

योजना समायोजन के तीन सिद्धांत

रेलवे नेटवर्क नियोजन का समायोजन निम्नलिखित सिद्धांतों के अनुसार किया जाता है:

अनुमोदित मॉडल, स्थानिक आवंटन अभिविन्यास, अवसंरचना रूपरेखा, क्षेत्रीय और अंतर-क्षेत्रीय कनेक्शन को अपनाना; रेलवे परियोजनाओं पर निवेश अनुसंधान को लागू करने की वर्तमान स्थिति के अनुसार विषय-वस्तु की समीक्षा और अद्यतन करना, परिवहन मांग का पूर्वानुमान लगाना और योजना की व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए संसाधनों को संतुलित करने की क्षमता।

केवल उन विषयों को अद्यतन करें जो आर्थिक गलियारों, गतिशील विकास क्षेत्रों, विकास ध्रुवों, समाधानों, योजना को लागू करने के संसाधनों तथा महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं के कार्यान्वयन की प्रगति की पहचान करने के संबंध में राष्ट्रीय मास्टर प्लान के अनुरूप हों।

परिवहन अवसंरचना, क्षेत्रीय, अंतर-क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय परिवहन कनेक्शन के विकास को बढ़ावा देने के लिए उच्च गति रेलवे, सीमा द्वारों, बंदरगाहों और अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डों को जोड़ने वाली रेलवे के विकास के लक्ष्य से संबंधित पार्टी और राज्य की विकास नीतियों और अभिविन्यासों को अद्यतन करना।

स्रोत: https://baodautu.vn/noi-quy-hoach-don-cac-dai-du-an-ha-tang-duong-sat-d386545.html