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एयरोएचटी की एक्स2 उड़ने वाली कार 16 जून को बीजिंग के ऊपर से उड़ान भरती हुई। फोटो: हैंडआउट

एक्सपेंग की सहायक कंपनी एयरोएचटी द्वारा निर्मित यह उड़ने वाली कार 16 जून को बीजिंग डाक्सिंग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरकर व्यावसायीकरण के करीब पहुँच गई। एक्स2 उड़ने वाली कार को चीन लांगफैंग अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक एवं व्यापार मेले में प्रदर्शित किया गया, जो उसी दिन शुरू हुआ और 20 जून तक चलेगा।

अप्रैल में, एयरोएचटी ने कहा कि उसने अपनी उड़ने वाली कार का व्यवसायीकरण करने की तैयारी शुरू कर दी है और इस वर्ष की चौथी तिमाही से ऑर्डर लेने की योजना बना रही है, लेकिन उसने कीमत निर्दिष्ट नहीं की।

चीन की "निम्न-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था", जिसमें 3,000 मीटर से कम ऊँचाई पर ड्रोन और मानवयुक्त विमान संचालित करने वाले व्यवसाय शामिल हैं, 2021 से बढ़ रही है, जब केंद्र सरकार ने इस नवजात क्षेत्र को बढ़ावा देने के लिए नीतियाँ और नियम लागू किए। अप्रैल में जारी आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, इस वर्ष 26 प्रांतीय सरकारों ने निम्न-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के लिए योजनाओं की घोषणा की है।

मार्च में, बीजिंग ने अपने निम्न-ऊंचाई वाले आर्थिक क्षेत्र के लिए एक विस्तृत योजना जारी की, जिसमें 2027 तक पड़ोसी क्षेत्रों को जोड़ने वाले तीन प्रमुख हवाई मार्ग स्थापित करने की योजना है, जिसमें आपातकालीन बचाव, रसद और वितरण, सांस्कृतिक पर्यटन , आवागमन और अधिक जैसे परिदृश्य शामिल हैं।

उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के तहत चीन सूचना उद्योग विकास केंद्र की एक रिपोर्ट के अनुसार, चीन का निम्न-स्तरीय बाजार 2026 तक 1 ट्रिलियन युआन (138 बिलियन डॉलर) से अधिक होने का अनुमान है, जो 2023 में 506 बिलियन युआन से अधिक है।

एयरोएचटी ने 2013 में उड़ने वाली कारों का विकास शुरू किया, तथा गुआंगज़ौ में अनुसंधान केंद्र और परीक्षण सुविधाएं तथा शेन्ज़ेन और शंघाई में प्रयोगशालाएं स्थापित कीं।

X2 ने अक्टूबर 2022 में दुबई में अपनी पहली सार्वजनिक उड़ान पूरी की। घरेलू स्तर पर, AeroHT का मुकाबला झेजियांग गीली की सहायक कंपनी एरोफुगिया और एहांग से है, जिसने पिछले महीने मध्य पूर्व की पहली स्वायत्त यात्री उड़ान पूरी की थी।

चीन के विमानन उद्योग निगम के विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी आयोग के उप निदेशक वू ज़िमिंग के अनुसार, यद्यपि निम्न-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था आकार लेने लगी है, लेकिन अविकसित बुनियादी ढांचे और उद्योग-व्यापी मानकों की कमी चीन की बड़े पैमाने पर वाणिज्यिक तैनाती में बाधा बन रही है।

(एससीएमपी के अनुसार)