इलेक्ट्रिक वाहनों में ठोस-अवस्था बैटरियां वास्तव में कब दिखाई देंगी?

चाइना ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग एसोसिएशन के अनुसार, सॉलिड-स्टेट बैटरियों का 2030 से छोटे पैमाने पर उपयोग शुरू होने और 2035 तक लोकप्रिय होने की उम्मीद है। शिनवांगडा ने 400 Wh/kg सॉलिड-स्टेट पॉलीमर बैटरी की घोषणा की है, और चेतावनी दी है कि 2027 का लक्ष्य बहुत आशावादी है।

सॉलिड-स्टेट बैटरियों से इलेक्ट्रिक वाहनों के अनुभव में बदलाव आने की उम्मीद है, लेकिन आधिकारिक समय-सीमा के अनुसार उपयोगकर्ताओं को अभी थोड़ा और इंतज़ार करना होगा। चाइना ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग एसोसिएशन द्वारा प्रकाशित ऊर्जा-बचत और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक तकनीकी मानचित्र के अनुसार, पूरी तरह से सॉलिड-स्टेट बैटरियों का छोटे पैमाने पर उपयोग 2030 से ही शुरू होने की उम्मीद है और 2035 के आसपास, जब प्रदर्शन, लागत और पर्यावरणीय अनुकूलनशीलता उपयोगकर्ताओं की ज़रूरतों के अनुरूप हो जाएँगी, तब ये बैटरियाँ मुख्यधारा में आ जाएँगी। इस बीच, शिनवांगडा ने 400 Wh/kg ऊर्जा घनत्व वाली सॉलिड-स्टेट पॉलीमर बैटरियों की अपनी पहली पीढ़ी पेश की है, लेकिन कंपनी का नेतृत्व 2027 जैसे शुरुआती औद्योगीकरण के लक्ष्यों को लेकर सतर्क है।

मील का पत्थर 2030–2035: चीन ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग सोसाइटी का पूर्वानुमान

नया तकनीकी रोडमैप पूर्णतः ठोस अवस्था वाली बैटरियों के लिए एक सतर्क विकास पथ पर प्रकाश डालता है। विशेष रूप से:

• 2030 से: छोटे पैमाने पर अनुप्रयोग शुरू होंगे।
• वर्ष 2035 के आसपास, यह प्रौद्योगिकी वैश्विक स्तर पर लोकप्रिय हो जाएगी, क्योंकि इसमें विभिन्न पर्यावरणीय परिस्थितियों में समग्र प्रदर्शन, लागत और स्थायित्व के बीच बेहतर संतुलन होगा।

ये उपलब्धियां दर्शाती हैं कि अनुसंधान से व्यावसायीकरण तक की यात्रा में अभी भी कई परिवर्तनकारी चरण हैं, विशेष रूप से सामग्री, सुरक्षा और उत्पादन लागत के अनुकूलन में।

शिनवांगडा की 400 Wh/kg ठोस पॉलीमर बैटरी

23 अक्टूबर को नवीकरणीय ऊर्जा बैटरी उद्योग विकास सम्मेलन में, शिनवांगडा ऊर्जा प्रौद्योगिकी कंपनी लिमिटेड (चीन) के केंद्रीय अनुसंधान संस्थान के निदेशक, श्री जू झोंगलिंग ने "शिन बिच थिएन" नामक एक ठोस पॉलीमर बैटरी उत्पाद प्रस्तुत किया। यह कंपनी की पहली पीढ़ी की ठोस बैटरी है, जिसका ऊर्जा घनत्व 400 Wh/kg है।

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ऊर्जा घनत्व का यह स्तर भविष्य के व्यावसायिक उत्पादों में इस्तेमाल होने पर इलेक्ट्रिक वाहनों की परिचालन सीमा को बढ़ाने की क्षमता दर्शाता है। हालाँकि, निर्माता अभी भी इस बात पर ज़ोर दे रहा है कि वास्तविक विकास रोडमैप को व्यावसायीकरण प्रक्रिया के नियमों का पालन करना चाहिए।

बड़े पैमाने पर उत्पादन: 2027 के लक्ष्य को लेकर सतर्क, तरल लिथियम बैटरियों के साथ सह-अस्तित्व

शिनवांगडा के उप महाप्रबंधक और मुख्य रणनीति अधिकारी लियांग रुओ ने कहा कि सॉलिड-स्टेट बैटरियों का परीक्षण उत्पादन 2030 के बाद शुरू हो सकता है, लेकिन ये लंबे समय तक लिक्विड लिथियम बैटरियों के साथ मौजूद रहेंगी। उन्होंने कहा कि 2027 के औद्योगीकरण के मील के पत्थर के बारे में कुछ जापानी और अमेरिकी कंपनियों के बयान "थोड़े अति-आत्मविश्वासी" थे।

यह दृष्टिकोण बैटरी प्रौद्योगिकी विकास की वास्तविकता के अनुरूप है: लेड-एसिड बैटरियों जैसे पुराने प्लेटफ़ॉर्म 100 से भी ज़्यादा वर्षों से नई पीढ़ी की बैटरियों के साथ सह-अस्तित्व में हैं। सॉलिड-स्टेट बैटरियों के मामले में, विभिन्न परिचालन परिदृश्यों में सामग्री, आपूर्ति श्रृंखलाओं और विश्वसनीयता परीक्षण से जुड़ी चुनौतियों का समाधान करने के लिए पूर्ण परिवर्तन में समय लगेगा।

इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ताओं के लिए अर्थ

वर्तमान रोडमैप पर, उपयोगकर्ता 2030 के बाद सीमित पैमाने पर पहली सॉलिड-स्टेट बैटरी अनुप्रयोगों की अपेक्षा कर सकते हैं, इससे पहले कि 2035 के आसपास प्रौद्योगिकी अधिक व्यापक रूप से उपलब्ध हो। संक्रमण काल ​​के दौरान, बाजार में तरल लिथियम बैटरी पर भरोसा जारी रहने की संभावना है, जबकि सॉलिड-स्टेट बैटरियों का धीरे-धीरे परीक्षण, परिशोधन और अनुप्रयोग रेंज में विस्तार किया जाएगा।

इसका अर्थ यह है कि अगले कुछ वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल, ठोस-अवस्था बैटरी अनुसंधान के साथ-साथ वर्तमान बैटरी प्रौद्योगिकी का अनुकूलन करना जारी रखेंगे, बजाय इसके कि बैटरी प्रौद्योगिकी में परिवर्तन करके परिचालन सीमा या चार्जिंग गति में तत्काल वृद्धि की जाए।

प्रमुख मील के पत्थर और तथ्यों का सारांश

स्थलचिह्न/सूचना	विवरण
2030	सभी ठोस अवस्था वाली बैटरियों का छोटे पैमाने पर अनुप्रयोग होने की उम्मीद है (चीन ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग सोसायटी के अनुसार)
2035	प्रौद्योगिकी के विश्व स्तर पर लोकप्रिय होने की उम्मीद; प्रदर्शन, लागत, पर्यावरण अनुकूलन अधिक उपयुक्त
23 अक्टूबर	शिनवांगडा ने “शिन·बिच थिएन” ठोस पॉलीमर बैटरी पेश की
ऊर्जा घनत्व	400 Wh/kg (शिनवांगडा के अनुसार)
उत्पादन रोडमैप	2030 के बाद, परीक्षण उत्पादन शुरू हो सकता है; तरल लिथियम बैटरियों के साथ सह-अस्तित्व में
मील का पत्थर 2027	औद्योगीकरण के बारे में बात करते समय "थोड़ा अति आत्मविश्वासी" माना जाता है (शिनवांगडा का दृष्टिकोण)

निष्कर्ष निकालना

नई जानकारी बताती है कि इलेक्ट्रिक वाहनों में सॉलिड-स्टेट बैटरियों का युग एक क्रमिक विकास के साथ आएगा: 2030 के बाद छोटे पैमाने पर शुरू होकर 2035 के आसपास व्यापक रूप से फैल जाएगा। हालाँकि 400 Wh/kg सॉलिड-स्टेट पॉलीमर बैटरी उत्पाद की घोषणा की गई है, लेकिन उद्योग के जानकार शुरुआती औद्योगीकरण के मील के पत्थर को लेकर सतर्क हैं और उनका मानना ​​है कि सॉलिड-स्टेट बैटरियाँ लंबे समय तक लिक्विड लिथियम बैटरियों के साथ मौजूद रहेंगी। यह एक ऐसा रोडमैप है जो बैटरी तकनीक और आपूर्ति श्रृंखलाओं के विकास नियमों के अनुरूप है।

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स्रोत: https://baonghean.vn/khi-nao-pin-ran-that-su-xuat-hien-tren-xe-dien-10309509.html