टोयोटा टर्बो ट्रेल क्रूज़र कॉन्सेप्ट: FJ60 ने 3.4L V6 को पुनर्जीवित किया

टर्बो ट्रेल क्रूजर अवधारणा लैंड क्रूजर एफजे60 को पुनर्जीवित करती है, जिसमें 389 एचपी, 650 एनएम 3.4एल ट्विन-टर्बो वी6 आई-फोर्स है, जो मूल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ा है; इसे लास वेगास में SEMA 2025 में प्रदर्शित किया जाएगा।

टोयोटा ने टर्बो ट्रेल क्रूज़र कॉन्सेप्ट का अनावरण किया है – यह लैंड क्रूज़र FJ60 को 1980 के दशक के क्लासिक लुक को बरकरार रखते हुए, आधुनिक तकनीक से पूरी तरह से बदल देने वाला एक प्रोजेक्ट है। इसका नया इंजन टुंड्रा का 3.4 लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 i-Force है, जो 389 हॉर्सपावर और 650 एनएम टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन एक समर्पित कन्वर्टर की बदौलत मूल 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ काम करता है। यह कॉन्सेप्ट नवंबर की शुरुआत में लास वेगास में होने वाले SEMA 2025 में प्रदर्शित होगा।

टर्बो ट्रेल क्रूज़र एक कॉन्सेप्ट वाहन है जिसे प्रसिद्ध लैंड क्रूज़र FJ60 पर आधारित विकसित किया गया है। फोटो: टोयोटा

रेट्रो शैली, आधुनिक शक्ति

"नई बोतल में पुरानी शराब" की भावना को साकार करते हुए, टोयोटा ने FJ60 के डिज़ाइन डीएनए को बरकरार रखा: एक चौकोर बॉडी, हैलोजन हेडलाइट्स, पुराने लैंड क्रूज़र लोगो वाली ग्रिल और एक अलग चेसिस। साथ ही, कंपनी ने परफॉर्मेंस को एक नए स्तर पर लाने के लिए पूरे मूल इंजन को 3.4L ट्विन-टर्बो V6 i-Force से बदल दिया - टोयोटा के अनुसार, यह मूल FJ60 से लगभग दोगुना है।

टुंड्रा से V6 i-Force: 389 hp, 650 Nm

टुंड्रा का ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.4L i-Force इंजन 389 हॉर्सपावर और 477 lb-ft की शक्ति प्रदान करता है। यह अतिरिक्त शक्ति ट्विन-टर्बोचार्जिंग के साथ आती है जिससे पर्याप्त लो-एंड टॉर्क मिलता है - जो सड़क पर और रोज़मर्रा की ड्राइविंग में एक वरदान है।

गौर करने वाली बात यह है कि यह आधुनिक इंजन अभी भी FJ60 के मूल पाँच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के ज़रिए शक्ति प्रदान करता है। टोयोटा का कहना है कि इंजीनियरों ने दो पीढ़ियों की तकनीक को मिलाने के लिए एक विशेष कनवर्टर का इस्तेमाल किया है, जिससे क्लासिक लैंड क्रूज़र का देहाती ड्राइविंग अनुभव बरकरार रहता है।

टोयोटा लैंड क्रूज़र FJ60 के मूल इंजन को टुंड्रा के ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.4L i-Force V6 इंजन से बदल दिया गया। फोटो: टोयोटा

स्थापना समस्या: आधुनिक लेकिन मूल फ्रेम के लिए आक्रामक नहीं

सबसे बड़ी चुनौती थी भारी-भरकम V6 को FJ60 के तंग इंजन बे में फिट करना। टोयोटा मोटरस्पोर्ट्स गैराज टीम ने कस्टम इंजन माउंट तैयार किए, ऑयल पैन को फिर से डिज़ाइन किया, एक कस्टम हीट एक्सचेंजर जोड़ा, और एक उच्च-प्रदर्शन एग्जॉस्ट सिस्टम लगाया। लक्ष्य था पूरे ड्राइवट्रेन को FJ60 के फ्रेम में बिना स्टॉक स्ट्रक्चर को काटे फिट करना।

चेसिस ट्यूनिंग: 38 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस, 35 इंच के टायर

नई शक्ति और बढ़ी हुई ऑफ-रोड क्षमता के अनुरूप, सस्पेंशन को 38 मिमी तक बढ़ाया गया है, और आगे के लीफ स्प्रिंग बदले गए हैं। 35-इंच के टायरों के साथ बीडलॉक व्हील्स, कठिन ज़मीन पर कम दबाव में गाड़ी चलाते समय पकड़ और टायर सुरक्षा को बेहतर बनाते हैं।

क्लासिक लैंड क्रूज़र FJ60 का डिज़ाइन बरकरार है। फोटो: टोयोटा

केबिन में क्लासिक शैली बरकरार रखी गई है, आवश्यक सुविधाएं भी जोड़ी गई हैं

अंदर, टोयोटा ने 80 के दशक से प्रेरित लेआउट और सामग्री को बरकरार रखा है। आधुनिक उपयोगकर्ताओं के लिए एकमात्र महत्वपूर्ण रियायतें एक जेबीएल स्टीरियो सिस्टम और क्लासिक डैशबोर्ड पर चतुराई से लगाया गया एक केंद्रीय टचस्क्रीन है। यह विन्यास मूल सौंदर्य को प्रभावित किए बिना बुनियादी सुविधाओं को सुनिश्चित करता है।

टर्बो ट्रेल क्रूज़र के इंटीरियर में केवल एक जेबीएल स्टीरियो सिस्टम और एक सेंट्रल टचस्क्रीन है। फोटो: टोयोटा

टोयोटा टर्बो ट्रेल क्रूजर कॉन्सेप्ट की मुख्य विशिष्टताएँ

वर्ग	विवरण
नींव	लैंड क्रूजर FJ60 (अलग चेसिस), मूल डिज़ाइन
इंजन	3.4L ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 i-Force (टोयोटा टुंड्रा से)
क्षमता	389 अश्वशक्ति
टॉर्कः	650 एनएम
गियर	मूल FJ60 5-स्पीड फ़्लोर (कनवर्टर के माध्यम से ग्राफ्टेड)
निलंबन प्रणाली	38 मिमी लिफ्ट, सामने की लीफ स्प्रिंग्स उलटी हुई
पहिए – टायर	बीडलॉक रिम्स, 35 इंच के टायर
प्रकाश व्यवस्था	क्लासिक हैलोजन हेडलाइट्स
आंतरिक भाग	क्लासिक लेआउट; जेबीएल ऑडियो जोड़ा गया, सेंटर टचस्क्रीन
आयोजन	SEMA 2025 (लास वेगास) में प्रदर्शन

परियोजना प्रबंधक के शब्द

टोयोटा मोटरस्पोर्ट्स गैराज के सीईओ मार्टी श्वर्टर ने कहा, "टर्बो ट्रेल क्रूजर इस बात का प्रमाण है कि जब आधुनिक टोयोटा प्रदर्शन प्रौद्योगिकी को हमारे सबसे प्रतिष्ठित क्लासिक्स में से एक में एकीकृत किया जाता है, तो क्या होता है।"

SEMA 2025 संदर्भ और विरासत सम्मान रणनीति

टर्बो ट्रेल क्रूज़र, SEMA 2025 में दो दर्जन से ज़्यादा टोयोटा कॉन्सेप्ट मॉडल्स में शामिल होगी, जिनमें कैमरी GT-S और कोरोला क्रॉस हाइब्रिड नासु भी शामिल हैं। इस प्रोजेक्ट के प्रति टोयोटा का दृष्टिकोण स्पष्ट है: क्लासिक को बरकरार रखते हुए लैंड क्रूज़र की विरासत का सम्मान करना, साथ ही नई पावरट्रेन तकनीक का इस्तेमाल करके इसे "ज़्यादा सड़क-अनुकूल और शक्तिशाली" बनाना, जैसा कि कंपनी कहती है।

निष्कर्ष: आज के लिए FJ60, टोयोटा का तरीका

टर्बो ट्रेल क्रूज़र कॉन्सेप्ट क्लासिक FJ60 फॉर्म और समकालीन ट्विन-टर्बो V6 परफॉर्मेंस का संगम है। मूल पाँच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और अलग चेसिस को बरकरार रखते हुए, ज़्यादा ट्रैक्शन और नियंत्रित चेसिस अपग्रेड के साथ, यह दर्शाता है कि टोयोटा लैंड क्रूज़र के विशिष्ट मज़बूत अनुभव को प्राथमिकता देती है, लेकिन आज की परिस्थितियों से निपटने के लिए पर्याप्त से ज़्यादा पावर के साथ। यह एक सच्चा "2025 FJ60" है - दिखने में क्लासिक, दिल से आधुनिक - और अभी के लिए, यह SEMA 2025 में प्रदर्शित एक कॉन्सेप्ट मात्र है।

क्लासिक लैंड क्रूज़र FJ60 का डिज़ाइन बरकरार है। फोटो: टोयोटा

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स्रोत: https://baonghean.vn/toyota-turbo-trail-cruiser-concept-fj60-hoi-sinh-v6-34l-10309471.html