होंडा CT125 समीक्षा: विशेष समूहों के लिए 125 सीसी वाहन

होंडा CT125 वियतनाम में 87.5 मिलियन VND में बिक्री के लिए उपलब्ध है, जो कई लोकप्रिय स्कूटर मॉडलों की तुलना में काफी ज़्यादा है। यह 125 सीसी ट्रेल मॉडल उन खिलाड़ियों के लिए है जो खराब सड़कों और विशिष्ट बाज़ारों को पसंद करते हैं और बिक्री के पीछे नहीं भागते।

Báo Nghệ An•28/10/2025

होंडा CT125 को वियतनाम में आधिकारिक तौर पर 87.5 मिलियन VND की कीमत पर लॉन्च किया गया है। यह कीमत CT125 को विज़न, SH या एयर ब्लेड जैसी लोकप्रिय कारों के बाज़ार से अलग करती है और इसे सीधे उन उपयोगकर्ताओं के समूह के लिए लक्षित किया गया है जो अन्वेषण के शौकीन हैं और ऑफ-रोड व्यक्तित्व वाली कार के लिए ऊँची कीमत चुकाने को तैयार हैं।

87.5 मिलियन VND की कीमत आश्चर्यजनक क्यों नहीं है?

CT125 पहली बार नहीं है जब होंडा ने वियतनाम में "मज़ेदार बाइक्स" के साथ प्रयोग किया है। इससे पहले, MSX 125 और Monkey 125 की कीमत 50 से 70 मिलियन VND के बीच थी। जब 4 साल पहले होंडा C125 लगभग 86.2 मिलियन VND में बिकी थी, तो CT125 – जो ज़्यादा ऑफ-रोडिंग वर्ज़न है – की कीमत 85 मिलियन VND से ज़्यादा होने की उम्मीद लगभग तय थी।

दरअसल, आधिकारिक तौर पर वितरित होने से पहले, CT125 वियतनाम में निजी आयात एजेंटों के माध्यम से सीमित मात्रा और बहुत ऊँची कीमत पर उपलब्ध था। शुरुआती इकाइयों की बिक्री का विज्ञापन 150 मिलियन VND से अधिक था; विशेष संस्करण चम्स की कीमत एक बार 200 मिलियन VND तक पहुँच गई थी। यह ऊँची कीमत की बाधा के बावजूद खिलाड़ी समूह की वास्तविक माँग को दर्शाता है।

थाईलैंड में, CT125 की कीमत लगभग 85,000 बाट (लगभग 2,300 अमेरिकी डॉलर) है, जो एक सामान्य कार की औसत कीमत से ज़्यादा है। इसलिए, वियतनाम पहुँचने पर इसकी कीमत 87.5 मिलियन VND (लगभग 1,750,000 अमेरिकी डॉलर) इस संदर्भ में उपयुक्त है। ऑफ-रोड वाहन उत्साही समूहों पर दर्ज टिप्पणियों के अनुसार, कुछ लोगों ने तो यहाँ तक कहा: "मुझे लगता है कि कार की कीमत 90 मिलियन VND से ज़्यादा होनी चाहिए, क्योंकि C125 की कीमत पहले से ही 86 मिलियन VND से ज़्यादा है।"

पोजिशनिंग: खिलाड़ियों के लिए 125 सीसी ट्रेल बाइक

CT125 एक 125 सीसी ट्रेल बाइक है जिसमें गैसोलीन इंजन लगा है और यह उबड़-खाबड़ रास्तों पर चलने के लिए डिज़ाइन की गई है। इसका डिज़ाइन होंडा के शहरी स्कूटरों की तुलना में ज़्यादा "चंचल" है। मिश्रित रास्तों पर यात्रा करने के शौकीन लोगों के लिए, अगर बाइक उनकी ज़रूरतों और व्यक्तित्व के अनुरूप हो, तो 40 या 10 करोड़ VND की कीमत कभी-कभी कोई बड़ी बाधा नहीं होती।

इसलिए, CT125 बहुसंख्यकों के लिए नहीं है। यह मॉडल उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो कम दूरी की यात्रा करते हैं, देहाती सड़कों, हल्की ढलानों पर गाड़ी चलाते हैं, और दिखावे में बदलाव पसंद करते हैं। CT125 का केंद्रबिंदु " आर्थिक -शहरी सुविधा" का व्यावहारिक पहलू नहीं है; आध्यात्मिक अनुभव ही इसका मूल मूल्य है।

यामाहा पीजी-1 से तुलना: अलग दर्शन, अलग अपेक्षाएँ

यामाहा पीजी-1 और होंडा सीटी125 की तुलना अक्सर उनके आकर्षण के स्तर के आधार पर की जाती है। हालाँकि, उत्पाद अभिविन्यास अलग है। यामाहा पीजी-1 को संचार और सामुदायिक निर्माण के लिए कड़ी मेहनत से आगे बढ़ा रही है ताकि बिक्री में नई गति पैदा हो सके। सीटी125 के साथ, होंडा बस "मज़ेदार बाइक" उत्पाद श्रृंखला को भरने की कोशिश कर रही है, जैसा कि उसने एमएसएक्स 125 और मंकी 125 के साथ किया था।

दूसरे शब्दों में, उत्पादन के लिहाज़ से CT125 कोई रणनीतिक कार्ड नहीं है। यह मॉडल एक विशिष्ट उपभोक्ता वर्ग को ध्यान में रखकर बनाया गया है, जो होंडा के लिए वियतनाम में अपनी विविध ब्रांड छवि को मज़बूत करने के लिए पर्याप्त है।

विक्रय मूल्य और बाजार चित्र

संस्करण/चैनल	संदर्भ कीमत	टिप्पणी
होंडा CT125 (वियतनाम में असली)	87.5 मिलियन वीएनडी	वर्तमान में बिक्री के लिए खुला
होंडा CT125 (थाईलैंड)	85,000 बाट (~2,300 अमरीकी डॉलर)	एक नियमित कार से बेहतर
होंडा CT125 (निजी आयात - पहला बैच)	>150 मिलियन वीएनडी	सीमित मात्रा
होंडा CT125 चम्स (निजी आयात)	~200 मिलियन वीएनडी	विशेष संस्करण
होंडा एमएसएक्स 125/मंकी 125 (संदर्भ)	50–70 मिलियन वीएनडी	वही 125 सीसी इंजन रेंज

उपयोगकर्ता अनुभव: वैयक्तिकरण में मूल्य

CT125 के साथ, खरीदार शुद्ध शहरी सुविधा की तुलना में खराब सड़कों के लिए उपयुक्त स्टाइल और कार्यक्षमता के लिए ज़्यादा भुगतान करते हैं। विज़न या एयर ब्लेड की तुलना में, CT125 सुविधा - किफ़ायती - बड़े ट्रंक के मामले में प्रतिस्पर्धा नहीं करता; इसके बजाय, यह मॉडल अच्छी सड़क की सतह से हटकर, ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर चलते हुए आज़ादी का एहसास प्रदान करता है, जहाँ आम स्कूटर अक्सर हिचकिचाते हैं।

125 सीसी इंजन के कारण, CT125 उन ज़्यादातर सवारों के लिए आसानी से इस्तेमाल होने वाली कार है जिन्होंने पारंपरिक मैनुअल ट्रांसमिशन वाली गाड़ियाँ इस्तेमाल की हैं। CT125 का मुख्य आकर्षण इसके उपयोगकर्ता "पारिस्थितिकी तंत्र" में निहित है: साहसी और घुमक्कड़ लोगों का समुदाय, जो एक अलग गाड़ी के लिए भुगतान करने को तैयार हैं, भले ही स्वामित्व की लागत औसत से ज़्यादा हो।

वियतनाम में होंडा पोर्टफोलियो में भूमिका

CT125 होंडा के पोर्टफोलियो को लोकप्रिय और "मज़ेदार" वाहनों के बीच बेहतर संतुलन बनाने में मदद करता है। मंकी 125 और MSX 125 के साथ, यह 125 सीसी ट्रेल मॉडल बिक्री में कोई खास उछाल तो नहीं लाएगा, लेकिन व्यक्तित्व के प्रति जुनूनी उपयोगकर्ताओं के बीच ब्रांड की अपील बनाए रखने के लिए पर्याप्त है।

निष्कर्ष निकालना

होंडा CT125 एक विशिष्ट उत्पाद है, उन खरीदारों के लिए जो जानते हैं कि उन्हें क्या चाहिए: एक ऑफ-रोड उन्मुख 125cc इंजन जिसकी अपनी अलग पहचान है और जो सामान्य सुविधाओं के बजाय आध्यात्मिक अनुभव के लिए 87.5 मिलियन VND खर्च करने को तैयार हैं। इस भूमिका में, CT125 ठीक वही करता है जिसकी अपेक्षा की जाती है।

स्रोत: https://baonghean.vn/danh-gia-honda-ct125-xe-choi-125-cc-cho-nhom-dac-thu-10309507.html