वियतनाम में होंडा CT125 की समीक्षा: ABS के साथ मिनी ऑफ-रोड

होंडा सीटी125 को क्लासिक ऑफ-रोड स्टाइल, 125 सीसी 9.1 हॉर्स पावर इंजन, फ्रंट व्हील एबीएस, 85.8 मिलियन वीएनडी की कीमत के साथ वियतनाम बाजार में लॉन्च किया गया; छोटे ऑफ-रोड वाहन खंड में यामाहा पीजी-1 के साथ प्रतिस्पर्धा।

Báo Nghệ An•25/10/2025

होंडा सीटी125 को आधिकारिक तौर पर वियतनाम में एक ही संस्करण में वितरित किया गया है, जिसकी कीमत 85.8 मिलियन वीएनडी है। इस मॉडल को सुपर क्यूब 125 का ऑफ-रोड संस्करण माना जाता है, और यह उन उपयोगकर्ताओं के लिए है जिन्हें खराब सड़कों पर एक कॉम्पैक्ट, टिकाऊ और लचीले वाहन की आवश्यकता होती है, जिसमें एक बड़ा कार्गो शेल्फ और फ्रंट व्हील एबीएस जैसे बुनियादी सुरक्षा उपकरण हों।

125 सीसी इंजन, 117 किलो वज़न और 165 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, CT125 शुद्ध गति शक्ति के बजाय हल्की ऑफ-रोडिंग, पहाड़ी चढ़ाई और सामान ढोने पर केंद्रित है। होंडा का कहना है कि यह बाइक 20 किलो भार के साथ 19 डिग्री की ढलान पर चढ़ सकती है।

क्लासिक भू-भाग डिज़ाइन, व्यावहारिकता पर ज़ोर

CT125 अपने क्लासिक डीएनए को बरकरार रखता है: गोल एलईडी हेडलाइट्स, चौकोर एलईडी टर्न सिग्नल, अंडरबॉडी प्रोटेक्शन और इंजन सराउंड, और ऊँचा एग्जॉस्ट पाइप। कॉम्पैक्ट बॉडी अनुपात: लंबाई x चौड़ाई x ऊँचाई 1,961 x 805 x 1,085 मिमी, व्हीलबेस 1,258 मिमी। 165 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस और नॉबी टायर, आम सड़क वाहनों की तुलना में ऑफ-रोड क्षमता को बढ़ाते हैं।

यामाहा पीजी-1 (समान ग्राहक आधार वाला एक सीधा प्रतिस्पर्धी) की तुलना में, सीटी125 एक "ऑफ-रोड क्यूब" की छवि में एक अलग ही अंतर पैदा करता है, जो टिकाऊपन और सरल यांत्रिकी पर केंद्रित है। दोनों पहियों पर लगे 17-इंच के स्पोक वाले रिम्स, एक विशिष्ट ऑफ-रोड अनुभव के लिए नॉबी टायरों के साथ आते हैं।

उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस और उपयोगिता-उन्मुख उपकरण

CT125 में एक गोल एलसीडी क्लस्टर का इस्तेमाल किया गया है जिसमें एक न्यूनतम इंटरफ़ेस है, जो खराब सड़क की स्थिति में भी तुरंत देखने के लिए बुनियादी जानकारी प्रदर्शित करता है। एक उल्लेखनीय विशेषता इसका 409 x 477 मिमी माप वाला रियर कार्गो रैक है, जो 4 हुक्स से जुड़ा है, जिससे सामान, कैंपिंग गियर या रोज़मर्रा की चीज़ें ले जाने में सुविधा होती है।

800 मिमी की सैडल ऊँचाई, क्यूब सीरीज़ की विशिष्ट सीधी बैठने की स्थिति, आगे का अच्छा निरीक्षण करने में मदद करती है। 117 किलोग्राम वज़न शहर और हल्की गंदगी वाली सड़कों पर चलने के लिए पर्याप्त है।

125 सीसी इंजन, 117 किलोग्राम वजन: स्थायित्व और नियंत्रण पर ध्यान

CT125 का "दिल" एक 125 सीसी PGM-FI इंजन है, जो 1 सिलेंडर, एयर-कूल्ड, SOHC 2 वाल्व, 4 स्ट्रोक वाला है। इसकी अधिकतम क्षमता 6,250 आरपीएम पर 9.1 हॉर्सपावर और 4,750 आरपीएम पर 10.9 एनएम का अधिकतम टॉर्क है। यह कॉन्फ़िगरेशन अधिकतम पावर की तुलना में शुरुआती टॉर्क और यांत्रिक मजबूती को प्राथमिकता देता है।

नॉबी टायरों और 165 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, CT125 सूखी, कच्ची सड़कों, बजरी और हल्के रास्तों के लिए उपयुक्त है। होंडा के अनुसार, यह गाड़ी पीछे के रैक पर 20 किलो वजन ढोते हुए 19 डिग्री की ढलान पर चढ़ सकती है, जो कैंपिंग गियर ले जाने या कठिन रास्तों पर हल्के काम के लिए उपयुक्त है।

सुरक्षा और तकनीक: एलईडी लाइट, डिस्क ब्रेक, फ्रंट व्हील ABS

CT125 में आगे/पीछे डिस्क ब्रेक लगे हैं, और ABS केवल आगे के पहिये पर है। एक कॉम्पैक्ट वाहन और हल्की ऑफ-रोड ड्राइविंग के संदर्भ में, आगे के पहिये का ABS, कम पकड़ वाली सतहों पर ब्रेकिंग को गैर-ABS कॉन्फ़िगरेशन की तुलना में बेहतर ढंग से नियंत्रित करने में मदद करता है। संपूर्ण प्रकाश व्यवस्था LED का उपयोग करती है, जिससे स्थायित्व और प्रकाश दक्षता बढ़ती है, विशेष रूप से चौकोर LED टर्न सिग्नल वाहन मॉडल की एक विशिष्ट पहचान बिंदु हैं।

यामाहा पीजी-1 की तुलना में कीमत और स्थिति

होंडा CT125 की सुझाई गई खुदरा कीमत 85.8 मिलियन वियतनामी डोंग है और यह आधिकारिक तौर पर 4 नवंबर से बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। वर्तमान में आधिकारिक तौर पर वितरित की जा रही यामाहा PG-1 (30.928-34.855 मिलियन वियतनामी डोंग) की तुलना में, CT125 की कीमत दोगुनी से भी ज़्यादा है, जो इसे छोटे ऑफ-रोड वाहन सेगमेंट में उच्च श्रेणी में रखती है। कीमत में यह अंतर आंशिक रूप से उत्पाद की स्थिति, विशिष्ट डिज़ाइन शैली और CT125 के उपकरण सूची जैसे फ्रंट व्हील ABS, LED सिस्टम और बड़े कार्गो रैक को दर्शाता है।

मुख्य तकनीकी विनिर्देश तालिका

वर्ग	पैरामीटर
आयाम (लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई)	1,961 x 805 x 1,085 मिमी
व्हीलबेस	1,258 मिमी
धरातल	165 मिमी
काठी की ऊँचाई	800 मिमी
मृत भार	117 किलोग्राम
इंजन	125 सीसी, 1 सिलेंडर, SOHC 2 वाल्व, एयर-कूल्ड, PGM-FI
अधिकतम योग्यता	6,250 आरपीएम पर 9.1 हॉर्सपावर
अधिकतम टौर्क	4,750 आरपीएम पर 10.9 एनएम
ब्रेक सिस्टम	फ्रंट/रियर डिस्क; फ्रंट व्हील ABS
रिम्स और टायर	17 इंच रिम, नॉबी टायर
पहाड़ी चढ़ने की क्षमता (निर्माता के अनुसार)	20 किलोग्राम रियर लोड के साथ 19 डिग्री

निष्कर्ष: यह उन लोगों के लिए एक विशेष विकल्प है जिन्हें चीजों को ले जाने में स्थायित्व और सुविधा की आवश्यकता होती है।

होंडा CT125 एक कॉम्पैक्ट ऑफ-रोड वाहन है जो टिकाऊपन और व्यावहारिकता पर केंद्रित है। इसका क्लासिक डिज़ाइन, एलईडी लाइट्स, गोल एलसीडी घड़ी और बड़ा कार्गो रैक इसकी प्रमुख खूबियाँ हैं। 125 सीसी इंजन और 117 किलोग्राम वज़न हल्के ऑफ-रोड सफ़र के लिए उपयुक्त हैं, जबकि फ्रंट व्हील ABS ब्रेकिंग नियंत्रण को बेहतर बनाता है।

हालाँकि, 85.8 मिलियन VND की कीमत यामाहा PG-1 से काफ़ी ज़्यादा है। ABS सिर्फ़ आगे के पहिये पर उपलब्ध है और मध्यम पावर भी एक ऐसा पहलू है जिस पर उपयोगकर्ताओं को विचार करना चाहिए। जो ग्राहक टिकाऊपन, सामान ढोने में उपयोगिता और क्लासिक ऑफ-रोड स्टाइल को प्राथमिकता देते हैं, उनके लिए CT125 एक अच्छा विकल्प है।