चीनी कार ब्रांड मजबूती से प्रवेश कर रहे हैं, आने वाले समय में नए उत्पादों की एक श्रृंखला के साथ बाजार को कवर करेंगे - फोटो: कांग ट्रुंग
कारों के आयात पर 3 अरब अमेरिकी डॉलर खर्च
वित्त मंत्रालय के सीमा शुल्क विभाग के आंकड़ों के अनुसार, वियतनाम ने वर्ष के पहले 8 महीनों में 3.02 बिलियन अमरीकी डालर के कुल मूल्य के साथ सभी प्रकार की 137,000 से अधिक पूर्ण कारों का आयात किया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 836 मिलियन अमरीकी डालर की वृद्धि है और अब तक के उच्चतम स्तर पर पहुंच गया है।
आयात संरचना में, 9 से कम सीटों वाली कारों का हिस्सा बड़ा बना हुआ है, जो 104,000 से अधिक इकाइयों तक पहुंच गया है, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में लगभग 20% की वृद्धि है; जिनमें से परिवहन कारों की संख्या लगभग 18,000 इकाइयों तक पहुंच गई है, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में लगभग 96% की वृद्धि है।
अकेले अगस्त 2025 में, सभी प्रकार की आयातित पूर्ण कारों की संख्या 363 मिलियन अमरीकी डॉलर के मूल्य के साथ 16,200 इकाइयों से अधिक तक पहुंच गई।
आयातित कारें मुख्य रूप से तीन मुख्य बाजारों से आती हैं: इंडोनेशिया, थाईलैंड और चीन, जो वियतनाम में आयातित कारों की कुल संख्या का 94% है।
ऑटो पार्ट्स और कंपोनेंट्स के समूह में, 2025 के पहले 8 महीनों में आयात मूल्य 3.61 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुँच गया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 1.52 बिलियन अमेरिकी डॉलर की वृद्धि है। अकेले अगस्त 2025 में, वियतनाम में उद्यमों द्वारा सभी प्रकार के ऑटो पार्ट्स और कंपोनेंट्स का आयात 452 मिलियन अमेरिकी डॉलर मूल्य के साथ किया गया था।
हो ची मिन्ह सिटी के कई कार डीलरों के अनुसार, वर्ष के अंतिम महीनों में आयातित कारों की संख्या में तेजी से वृद्धि होने की उम्मीद है, जब 2026 टेट अवकाश के लिए कारों की खरीद की मांग में तेजी से वृद्धि होने की उम्मीद है।
बाजार में लगातार नये कार मॉडल लांच होने से हलचल मची हुई है।
विशेष रूप से, चीनी कार ब्रांड मजबूती से प्रवेश कर रहे हैं, नए उत्पादों की एक श्रृंखला के साथ बाजार को कवर कर रहे हैं, लेकिन बिक्री के आंकड़ों की घोषणा शायद ही करते हैं।
डीलरों का अनुमान है कि साल के आखिरी महीनों में आयातित कारों की संख्या में तेज़ी से वृद्धि होगी, जब 2026 टेट की छुट्टियों के लिए कारों की ख़रीद की मांग में तेज़ी आने की उम्मीद है - फोटो: कांग ट्रुंग
वर्ष की शुरुआत से, लॉन्च किए गए नए कार मॉडलों में से आधे से अधिक चीनी ब्रांडों के हैं, जिनमें कूलरे के साथ गीली, ईएक्स5, मोनजारो, लिंक एंड कंपनी 01 हाइपर से लेकर सीलियन 6, सीलियन 8, एट्टो 2 के साथ बीवाईडी तक शामिल हैं...
केवल आयात ही नहीं, बल्कि कुछ कंपनियां आपूर्ति को सक्रिय रूप से प्राप्त करने तथा लागत को कम करने के लिए वियतनाम में असेंबली प्लांट बनाने की भी योजना बना रही हैं।
गीली ने हंग येन में एक संयुक्त उद्यम कारखाने में 168 मिलियन अमेरिकी डॉलर की पूंजी से निवेश करने के लिए व्यवसायी वु दीन्ह डो के टैस्को समूह के साथ हाथ मिलाया। इसी बीच, ओमोडा और जैको ने गेलेक्सिमको के साथ मिलकर लगभग 20,000 बिलियन वीएनडी मूल्य की एक परियोजना को क्रियान्वित किया।
एक ऑटो विशेषज्ञ के अनुसार, ये कदम वियतनाम में बाजार हिस्सेदारी पर हावी होने की चीनी कारों की बड़ी महत्वाकांक्षा को दर्शाते हैं, जिसे इस क्षेत्र में सबसे तेजी से बढ़ते ऑटो बाजारों में से एक माना जाता है।
प्रतिस्पर्धी कार ब्रांड, विविध ग्राहक विकल्प
आर्थिक कठिनाइयों के कारण प्रतिस्पर्धी दबाव और घटती क्रय शक्ति का सामना करते हुए, वियतनाम में कार निर्माताओं ने एक साथ छूट कार्यक्रम, पंजीकरण शुल्क सहायता और मुफ्त सहायक उपकरण शुरू किए हैं।
उदाहरण के लिए, होंडा ने सिटी, एचआर-वी, बीआर-वी, सीआर-वी के लिए 50% समर्थन लागू किया है, यहां तक कि सिटी लाइन के लिए पंजीकरण शुल्क को 100% तक बढ़ा दिया है।
458-545 मिलियन VND की सूचीबद्ध कीमत के साथ, उपरोक्त छूट संस्करण के आधार पर 46-54 मिलियन VND के मूल्य के बराबर है, जिसमें प्रत्येक डीलर के कुछ अलग प्रचार शामिल नहीं हैं।
इसके कारण, वियतनामी ग्राहक 1.5E MT, 1.5E CVT और 1.5G संस्करणों के लिए 412-491 मिलियन VND की कीमत पर Vios के मालिक बन सकते हैं।
सितंबर में, हुंडई थान कॉन्ग भी कई कार मॉडलों पर छूट दे रही है। हालाँकि, पैलिसेड और सांता फ़े, डी और ई-साइज़ एसयूवी की जोड़ी हैं जिन पर सबसे ज़्यादा छूट मिल रही है।
अधिक जानकारी के लिए, कंपनी की प्रमुख डी-साइज़ एसयूवी, सांता फ़े, 125 मिलियन VND की कुल कीमत वाली छूट और प्रमोशन नीति लागू कर रही है। गौरतलब है कि सितंबर में, हुंडई पैलिसेड मॉडल खरीदने वाले ग्राहकों को 200 मिलियन VND तक की बचत होगी...
स्रोत: https://tuoitre.vn/o-to-ngoai-tran-ve-thi-truong-chuan-bi-song-lon-dip-tet-20250927174638943.htm
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