
यद्यपि नई यातायात लेन पृथक्करण योजना कल (17 नवंबर) हो ची मिन्ह सिटी से होकर जाने वाले राजमार्ग 51 पर लागू की जाएगी, फिर भी आज वाहन चालक इस बात को लेकर असमंजस में हैं कि वे नए संकेतों का पालन कर सकते हैं या नहीं।

16 नवंबर की सुबह के रिकॉर्ड के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग ने नई लेन पृथक्करण योजना की तैयारी के लिए सड़क की सतह पर यातायात लाइनों को चित्रित करने, संकेत, मध्य पट्टियां स्थापित करने और राजमार्ग 51 पर कई चौराहों पर यातायात संकेतों को समायोजित करने का काम पूरा कर लिया है।
इससे पहले, हो ची मिन्ह सिटी के निर्माण विभाग ने 17 नवंबर से प्रभावी राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर यातायात के समायोजन और पुनर्गठन की घोषणा करते हुए एक दस्तावेज जारी किया था। विशेष रूप से, किसी चौराहे पर दिशा बदलते समय (बाएं मुड़ना, दाएं मुड़ना, यू-टर्न लेना), वाहनों को मध्य पट्टी से तीसरी लेन से ऐसा करना होगा, न कि पहले की तरह पहली लेन से।

राजमार्ग 51 पर कुछ चौराहों पर यातायात काफी अव्यवस्थित था, क्योंकि लेन चिह्न और ट्रैफिक लाइटें बदल दी गई थीं।
उदाहरण के लिए, कैच मांग थांग टैम स्ट्रीट (लॉन्ग हुआंग वार्ड) और हाईवे 51 के बीच चौराहे पर, कई वाहनों ने नए निर्देशों और नई ट्रैफ़िक लाइटों का पालन किया है। हालाँकि, कई वाहन चालक इस बदलाव से भ्रमित थे, इसलिए कुछ वाहन नई बाएँ मुड़ने वाली लेन पर सीधे जा रहे थे; और कुछ वाहन नई सीधी लेन पर बाएँ मुड़ने के लिए रुक रहे थे...

कुछ वाहन चालक तो इस बात को लेकर भी असमंजस में रहते हैं कि आगे बढ़ें या रुकें, जिसके कारण वे सफेद लाइन पार कर जाते हैं और फिर घबराहट में रुक जाते हैं; या फिर जब लाइट सिग्नल बायीं ओर मुड़ने के लिए होता है तो लापरवाही से सीधे चले जाते हैं - यू-टर्न...
एक चार-सीटर कार के ड्राइवर ने बताया कि चूँकि उसे अभी तक जानकारी समझ नहीं आई थी, इसलिए उसने नई बाएँ मुड़ने वाली लेन में जाने की पहल करने के बजाय, पहले की तरह गाड़ी चलाना जारी रखा। जब उसने टर्न सिग्नल देखा, तो उसने पहले की तरह दिशा बदलनी जारी रखी।

इस भ्रम का एक विशिष्ट उदाहरण श्री गुयेन होआंग नाम (38 वर्षीय, फु माई वार्ड से वुंग ताऊ वार्ड तक कार चलाते हुए) का मामला है।
उन्होंने बताया कि जब वे कैच मंग थांग टैम (लांग हुआंग वार्ड) और राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के चौराहे पर पहुंचे, तो उन्होंने अखबार में प्रकाशित नई यातायात प्रवाह की जानकारी को समझ लिया था और इस चौराहे पर सड़क चिह्नों/यातायात लाइटों को देख लिया था, इसलिए वे सक्रिय रूप से मध्य पट्टी के पास वाली लेन में चले गए और सीधे जाने के लिए हरी बत्ती का इंतजार करने लगे।
हालांकि, जैसे ही उन्होंने अपनी कार रोकी, उनके पीछे की कारों ने जोर से हॉर्न बजाया, क्योंकि पुरानी आदतों के कारण, कई ड्राइवर अब भी सोचते हैं कि मध्य पट्टी के बगल वाली लेन, बायीं ओर मुड़ने वाली या यू-टर्न लेने वाली कारों के लिए है।

श्री नाम ने कहा: "उन्होंने इतनी ज़ोर से हॉर्न बजाया कि मैंने खिड़की खोली और R.411 साइन और सड़क के निशानों की ओर इशारा किया। जब उन्होंने ट्रैफ़िक लाइट और सबसे अंदर वाली लेन में सीधे इशारा करते तीर को साफ़ देखा, तो उन्हें एहसास हुआ कि वे "गलत" थे और हँसे और फिर लेन बदलने के लिए पीछे हट गए। इससे पता चलता है कि पुराने और नए "नियमों" के बीच भ्रम अभी भी बहुत आम है, भले ही चौराहे पर साइन लगे हों।"
श्री नाम का मामला यह दर्शाता है कि, यद्यपि चौराहों पर नए नियम पूरी तरह से लागू कर दिए गए हैं, फिर भी यातायात की आदतें जड़ जमा चुकी हैं, जिससे वाहन चालक आश्चर्यचकित हो रहे हैं।

हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के अनुसार, इस दौरान, चौराहों पर पहुँचते समय वाहन चालकों को अपनी गति धीमी करनी चाहिए, संकेतों का पालन करना चाहिए, लेन के नीचे लिखे दिशा-निर्देशों का पालन करना चाहिए, और नियमों का पालन करने के लिए ट्रैफ़िक लाइटों का भी पालन करना चाहिए। हालाँकि, इस क्षेत्र से गुज़रते समय, कई वाहन चालक अभी भी इस बदलाव को लेकर भ्रमित हैं।
पहले से साइनेज की आवश्यकता
श्री गुयेन वान सोन (50 वर्षीय, ट्रक ड्राइवर) ने बताया: "मुझे लगता है कि यह लेन विभाजन हमारे जैसी बड़ी कारों के लिए बहुत अच्छा है, बाएँ मुड़ने पर मोड़ ज़्यादा चौड़ा होता है... लेकिन चौराहे पर R.411 का चिन्ह थोड़ा तीखा है। कई बार जब हम पुरानी सड़क से परिचित होते हैं, तो हम सीधे तीसरी लेन में चले जाते हैं, और जब हम वहाँ पहुँचते हैं तो हमें बाएँ मुड़ने, यू-टर्न लेने, दाएँ मुड़ने के संकेत दिखाई देते हैं। हमें अचानक गति कम करनी पड़ती है, इससे पीछे ख़तरा पैदा होना बहुत आसान है।"

इसी प्रकार, सुश्री ट्रान थी बिच (35 वर्ष, मोटरसाइकिल चालक) ने कहा: "चौराहे पर नरम मध्य पट्टी होने से मोटरसाइकिलें सुरक्षित रहती हैं... हालांकि, मोटरसाइकिल लेन से तीसरी कार लेन में जाकर बाएं मुड़ना या चौराहे पर यू-टर्न लेना बहुत खतरनाक लगता है।"
कई वाहन चालकों का मानना है कि चौराहे पर प्रवेश करने से पहले संकेत लगाना ज़रूरी है। चौराहे से लगभग 100-200 मीटर पहले अतिरिक्त संकेत या बड़े संकेत (लेन पृथक्करण आरेख के साथ) लगाए जाने चाहिए ताकि चालकों को पीछे वाले वाहन को बाधा पहुँचाए बिना सही लेन (सीधे चलें, बाएँ/दाएँ मुड़ें, घूमें) को देखने, जानने और सक्रिय रूप से उसमें जाने का पर्याप्त समय मिल सके।
इसके अतिरिक्त, दृश्य प्रचार को बढ़ाना आवश्यक है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि लेन चिह्न, विशेष रूप से सड़क की सतह पर तीर, स्पष्ट रूप से खींचे गए हों और दूर से आसानी से पहचाने जा सकें।

सुरक्षा में सुधार और भीड़भाड़ कम करने के लिए राजमार्ग 51 पर यातायात समायोजन आवश्यक है। हालाँकि, लोगों की शुरुआती उलझन को देखते हुए, अधिकारियों को नई यातायात परिवर्तन योजना की प्रभावशीलता को अधिकतम करने में मदद के लिए लंबी दूरी के दिशासूचक संकेत लगाने और मार्गदर्शन को मजबूत करने की आवश्यकता है।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/phan-lan-giao-thong-moi-tren-quoc-lo-51-tai-xe-lung-tung-post823709.html






टिप्पणी (0)