परिवहन अवसंरचना का विकास पूरे उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र के लिए गति पैदा करता है

परिवहन अवसंरचना में निवेश, विशेष रूप से लगभग 33,000 बिलियन वीएनडी के बजट वाला हनोई - होआ बिन्ह - मोक चाऊ एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्ग 6 के एकाधिकार को तोड़ने में योगदान देगा, जिससे पूरे उत्तर-पश्चिम क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक प्रेरक शक्ति का निर्माण होगा। कृषि और पर्यावरण मंत्रालय जंगल के माध्यम से 10 नहरों में निवेश करेगा, जिससे सिंचाई का पानी इया मोर, चू प्रोंग जिले (जिया लाइ) तक पहुंचेगा और 2,000 हेक्टेयर से अधिक फसलों की सिंचाई करेगा, जिससे क्षेत्र के लोगों को चावल की 2-3 फसलें/वर्ष उगाने में मदद मिलेगी। यह लोगों के लिए अच्छी खबर है, इस सीमावर्ती क्षेत्र के लिए खाद्य सुरक्षा सुनिश्चित करने, आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और लोगों के जीवन को बेहतर बनाने के लिए एक "बढ़ावा" है। थाई गुयेन में, हम डोंग हई से दाई तू तक गए, फिर फु बिन्ह, सोंग कांग की ओर मुड़े... लेकिन सबसे रोमांचक यात्रा निश्चित रूप से तान कुओंग की क्षेत्रीय यात्रा थी - एक ऐसी भूमि जिसने पहली प्रसिद्ध चाय के निर्माण में योगदान दिया। कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय जंगल के माध्यम से 10 नहरों में निवेश करेगा, जिससे इया मोर, चू प्रोंग जिले (जिया लाई) तक सिंचाई का पानी पहुँचेगा और 2,000 हेक्टेयर से अधिक फसलों की सिंचाई होगी, जिससे क्षेत्र के लोगों को साल में 2-3 बार चावल उगाने में मदद मिलेगी। यह लोगों के लिए अच्छी खबर है, इस सीमावर्ती क्षेत्र के लिए खाद्य सुरक्षा सुनिश्चित करने, आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और लोगों के जीवन को बेहतर बनाने के लिए एक "बढ़ावा" है। 27 मार्च की दोपहर को, क्वांग नाम प्रांत की जन समिति के उपाध्यक्ष श्री त्रान आन्ह तुआन के नेतृत्व में कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल ने फुओक सोन जिले की जन समिति के साथ क्षेत्र में राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रमों के कार्यान्वयन पर एक कार्यकारी सत्र आयोजित किया। जातीय और विकास समाचार पत्र ने "मैरी क्यूरी बिन्ह डुओंग स्कूल के 28 शिक्षकों और छात्रों को दोपहर के भोजन के बाद अस्पताल में भर्ती" के मामले से संबंधित माता-पिता की प्रतिक्रिया के बारे में एक लेख प्रकाशित किया; पाठकों ने अधिकारियों की जिम्मेदारी के बारे में और स्पष्टीकरण मांगने के लिए संदेश भेजे। दा नांग में एक स्थिर नौकरी के साथ बैंकिंग और वित्त से स्नातक, लेकिन श्री हुइन्ह वियन मैन (32 वर्ष, दाई लान्ह कम्यून, दाई लोक, क्वांग नाम) ने एक व्यवसाय शुरू करने के लिए अपने गृहनगर लौटने का फैसला किया। कई वर्षों की कड़ी मेहनत के बाद, उन्होंने अब अपना खुद का सिवेट फार्म बनाया है, जो प्रति वर्ष आधे बिलियन वीएनडी से अधिक कमा रहा है। जातीय और विकास समाचार पत्र की सामान्य खबर। 25 मार्च की सुबह की खबर में निम्नलिखित उल्लेखनीय जानकारी है: क्वांग नाम जातीय अल्पसंख्यकों के लिए भूमि समर्थन नीतियां जारी करता है परिवहन अवसंरचना और विशेष रूप से हनोई - होआ बिन्ह - मोक चाऊ एक्सप्रेसवे में लगभग 33,000 बिलियन वीएनडी की लागत से निवेश, राष्ट्रीय राजमार्ग 6 के एकाधिकार को तोड़ने में योगदान देगा, जिससे पूरे उत्तर-पश्चिम क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास को गति मिलेगी। बिन्ह डुओंग प्रांतीय युवा संघ ने 2006 से 2011 तक पूर्व राष्ट्रपति गुयेन मिन्ह त्रिएट की गतिविधियों के बारे में 3,000 से अधिक तस्वीरों और कलाकृतियों को प्रदर्शित करने वाली एक गैलरी खोली है। यह कार्यक्रम हो ची मिन्ह कम्युनिस्ट यूथ यूनियन की स्थापना की 94वीं वर्षगांठ (26 मार्च, 1931 - 26 मार्च, 2025), दक्षिण की मुक्ति और राष्ट्रीय पुनर्मिलन के 50 वर्ष (30 अप्रैल, 1975 - 30 अप्रैल, 2025) का जश्न मनाने के लिए है। हंग वुओंग टॉवर ऐतिहासिक अवशेष स्थल के मूल्य के संरक्षण और संवर्धन की योजना में 6 महत्वपूर्ण परियोजना समूहों में से एक है। फू थो प्रांत के हंग मंदिर इतिहास कार्यक्रम को 2025 तक के लिए प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित कर दिया गया है। जातीय अल्पसंख्यकों और पर्वतीय क्षेत्रों के सामाजिक-आर्थिक विकास पर राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रम (2021-2030; चरण I: 2021 से 2025 तक) (राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रम 1719) के पूंजी स्रोत से, क्वांग न्गाई प्रांत ने आवश्यक बुनियादी ढाँचे के निर्माण, सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान और जातीय अल्पसंख्यकों और पर्वतीय क्षेत्रों के भौतिक और आध्यात्मिक जीवन को बेहतर बनाने में योगदान पर ध्यान केंद्रित किया है। 2024 में, एम'ड्रैक जिले (डाक लाक प्रांत) में सामाजिक नीति ऋण पूंजी का कुल स्रोत 626 बिलियन VND से अधिक हो जाएगा, जो 2023 की तुलना में 61.7 बिलियन VND की वृद्धि है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 6 उत्तर-पश्चिमी प्रांतों के सामाजिक -आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। फोटो: टीएल

2025 के पहले दो महीनों में ही, मोक चाऊ शहर (सोन ला प्रांत) ने लगभग 10 लाख पर्यटकों का स्वागत किया और अनुमानित राजस्व 1,300 अरब वियतनामी डोंग (VND) रहा। पर्यटकों द्वारा चुने जाने वाले आकर्षक स्थल हैं हैंग ताऊ, हैंग दोई, वट होंग पैगोडा, दाई येम झरना, ना का प्लम घाटी...

बेर की घाटियों की ओर जाने वाली सड़कों पर कई किलोमीटर तक पर्यटकों के काफिले फैले रहते हैं। कुछ मुख्य मार्ग, जैसे आंग गाँव, तान लैप कम्यून और लॉन्ग सैप सीमा द्वार की ओर जाने वाली सड़क, सभी व्यस्त समय में भीड़भाड़ से भरे रहते हैं।

खासकर राष्ट्रीय राजमार्ग 6 पर - जो उत्तर-पश्चिमी प्रांतों को राजधानी हनोई से जोड़ता है; यातायात की भीड़भाड़ और भीड़भाड़ हमेशा बनी रहती है। 420 किलोमीटर से ज़्यादा लंबी यह सड़क न केवल पर्यटन विकास के लिए एक महत्वपूर्ण सड़क है, बल्कि सामाजिक-आर्थिक विकास में भी अहम भूमिका निभाती है, क्योंकि इस पर रोज़ाना हज़ारों वाहन चलते हैं।

उन्नयन और नवीनीकरण में निवेश के बावजूद, राष्ट्रीय राजमार्ग 6 को व्यापार और यात्रा की अत्यधिक माँग बढ़ने पर "तंग" माना जाता है। ऊबड़-खाबड़ इलाकों के साथ-साथ, लंबे, खड़ी ढलान वाले रास्ते हमेशा वाहन चालकों के लिए एक बड़ी चुनौती रहे हैं; कई गंभीर दुर्घटनाएँ भी हुई हैं।

उत्तर-पश्चिमी प्रांतों से हनोई में कृषि उत्पाद ले जाने वाले कई ट्रक ड्राइवरों से जब पूछा गया, तो उन्होंने बताया कि उत्तर-पश्चिमी पहाड़ी दर्रे, खासकर राष्ट्रीय राजमार्ग 6, हमेशा ख़तरों और जोखिमों से भरे रहते हैं। साल की शुरुआत और अंत में, जब मौसम कोहरा भरा होता है, सड़क की सतह फिसलन भरी होती है, या बरसात के मौसम में भूस्खलन का ख़तरा होता है, तो जोखिम और भी बढ़ जाता है। थोड़ी सी लापरवाही किसी भी वाहन चालक को भारी पड़ सकती है। अगर राष्ट्रीय राजमार्ग 6 की जगह कोई एक्सप्रेसवे बन जाए, तो लोगों का सफ़र और भी सुविधाजनक हो जाएगा और यातायात सुरक्षा भी सुनिश्चित होगी...

मुख्य राजमार्ग पूरे क्षेत्र की क्षमता को जागृत करता है

वित्त उप मंत्री गुयेन डुक टैम के अनुसार, उत्तरी मिडलैंड्स और पर्वतीय क्षेत्र कई कठिनाइयों और चुनौतियों का सामना कर रहा है। हालाँकि इस क्षेत्र की अर्थव्यवस्था काफ़ी अच्छी तरह से विकसित हुई है, फिर भी इसका आर्थिक आकार अभी भी छोटा है, जो देश के कुल क्षेत्रफल का केवल 8% है, और इस क्षेत्र के 13/14 इलाकों ने अभी तक अपने बजट राजस्व और व्यय को संतुलित नहीं किया है।

इस क्षेत्र में परिवहन अवसंरचना अभी भी एक बाधा है, यह अभी तक राजधानी क्षेत्र, बंदरगाहों से नहीं जुड़ा है, तथा रेलवे अभी तक चीन और अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर नहीं जुड़ा है।

हनोई - होआ बिन्ह - मोक चाऊ एक्सप्रेसवे के निर्माण में निवेश, राष्ट्रीय राजमार्ग 6 के एकाधिकार को तोड़ने के लिए उत्तर-पश्चिम क्षेत्र का एक अत्यंत महत्वपूर्ण क्षेत्रीय संपर्क मार्ग होगा। इससे राजधानी हनोई के साथ जुड़ने वाला एक विकास स्थान बनेगा, तथा योजना के अनुसार ताई ट्रांग बॉर्डर गेट, डिएन बिएन को जोड़ने वाले संपूर्ण एक्सप्रेसवे के कार्यान्वयन को जारी रखने के लिए एक आधार तैयार होगा।

हनोई - होआ बिन्ह - मोक चाऊ एक्सप्रेसवे वर्तमान में चार स्वतंत्र परियोजनाओं के तहत कार्यान्वित किया जा रहा है। पूरे मार्ग का कुल प्रारंभिक निवेश लगभग 33,000 अरब वियतनामी डोंग है, जिसमें से राज्य बजट से 24,000 अरब वियतनामी डोंग आवंटित होने की उम्मीद है और इसे कार्यान्वयन के लिए दो इलाकों, होआ बिन्ह और सोन ला को सौंपा जाएगा।

होआ बिन्ह - मोक चाऊ एक्सप्रेसवे (खंड किमी 19+00 - किमी 53+00) के भूमिपूजन समारोह में, होआ बिन्ह प्रांत के नेताओं ने इस बात पर जोर दिया कि होआ बिन्ह - मोक चाऊ एक्सप्रेसवे परियोजना सामान्य रूप से उत्तर-पश्चिमी प्रांतों और विशेष रूप से होआ बिन्ह प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।

प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित 2050 तक के विज़न के साथ, 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क यातायात नेटवर्क योजना के अनुसार CT.03 एक्सप्रेसवे (होआ बिन्ह - सोन ला - दीएन बिएन) को पूरा करने के लिए आधार तैयार करना। सोन ला, उत्तर-पश्चिमी प्रांतों - हनोई, होआ बिन्ह, फू थो और उत्तरी पर्वतीय प्रांतों के बीच अंतर-क्षेत्रीय यातायात मार्गों का निर्माण।

वहां से, संपूर्ण अंतर-क्षेत्रीय परिवहन नेटवर्क की दोहन क्षमता को बढ़ावा दिया जाएगा, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग 6 पर भार कम होगा। इसके अतिरिक्त, परियोजना होआ बिन्ह और सोन ला प्रांतों में पर्यटन और सेवा विकास की क्षमता और ताकत का दोहन करने के लिए परिस्थितियां पैदा करेगी।

परियोजना पूरी होने के बाद, हनोई से वान हो, मोक चाऊ तक की दूरी पहले के 6 घंटे के बजाय घटकर केवल 2.5 घंटे रह जाएगी, जिससे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी।

राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रम के अनुसार न्घे अन के जातीय अल्पसंख्यक और पहाड़ी क्षेत्रों के लिए परिवहन बुनियादी ढांचे में निवेश: जोड़ना और विकसित करना

स्रोत: https://baodantoc.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-cho-ca-vung-tay-bac-1743059099964.htm