वियतनाम से सिंगापुर तक 6,000 किलोमीटर से अधिक की मोटरबाइक यात्रा

6 वर्षों के अनुभव और प्रयास के बाद, दो वियतनामी पुरुषों ने मोटरबाइक द्वारा 4 देशों से होते हुए सिंगापुर तक 6,000 किलोमीटर से अधिक की यात्रा सफलतापूर्वक पूरी की।

2018 में, 33 वर्षीय श्री गुयेन टैन थुओंग, बिन्ह डुओंग , हो ची मिन्ह सिटी के 30 वर्षीय श्री चाउ किएट फुओंग से मिले, जो बैकपैकिंग के उनके साझा जुनून के कारण हुआ। तब से, दोनों ने योजनाएँ बनाईं और कई बार वियतनाम और तीन देशों, कंबोडिया, थाईलैंड और मलेशिया के प्रांतों और शहरों में एक साथ मोटरसाइकिल चलाकर गए।

11 से 28 फ़रवरी तक, थुओंग और फुओंग ने मिलकर वियतनाम से कंबोडिया, थाईलैंड, मलेशिया होते हुए सिंगापुर तक मोटरसाइकिल से 6,000 किलोमीटर से ज़्यादा की यात्रा की। चार दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों से होकर गुज़री उनकी 19 दिनों की यात्रा ने यात्रा- प्रेमी समुदाय का ध्यान आकर्षित किया है।

श्री फुओंग (बाएं) और श्री थुओंग (दाएं) 2018 से कई यात्राओं में साथी रहे हैं।

11 फरवरी, श्री थुओंग और श्री फुओंग घर से निकले और कंबोडिया जाने के लिए बिन्ह फुओक स्थित होआ लू सीमा द्वार पर मिले। वाहन के साथ प्रवेश की शर्तें वाहन मालिक का नाम और ड्राइविंग लाइसेंस हैं। सीमा द्वार पर, दोनों बैकपैकर्स ने कंबोडिया में कानूनी रूप से यात्रा करने के लिए एक यात्रा दस्तावेज़ बनवाया। थाईलैंड में वाहन लाने के लिए भी यह एक आवश्यक दस्तावेज़ है।

इससे पहले कई बार कंबोडिया की यात्रा करने के कारण, उन्होंने दर्शनीय स्थलों की यात्रा को प्राथमिकता नहीं दी, बल्कि थाईलैंड के पोइपेट सीमा द्वार तक पहुंचने के लिए टोनले साप झील (कंबोडिया की महान झील) के किनारे गाड़ी चलाने पर ध्यान केंद्रित किया।

थाईलैंड आकर, चहल-पहल भरे बैंकॉक से लेकर दक्षिण के शांत ग्रामीण इलाकों तक, "मुझे वियतनाम में अपने घर लौटने जैसा एहसास होता है", श्री थुओंग ने कहा। मौसम 30 डिग्री सेल्सियस से भी ज़्यादा गर्म होता है, मसालेदार और खट्टे खाने और नूडल्स हर जगह मिलते हैं, ये सब जाना-पहचाना सा लगता है। रास्ते में, दो पुरुष पर्यटकों ने पहली बार स्थानीय लोगों को नदी में हाथियों को नहलाते देखा। श्री फुओंग ने कहा, "हाथी सौम्य और मिलनसार होते हैं, आप उनकी खुरदरी त्वचा को सहला सकते हैं।"

16 फ़रवरी को, वे सोंगखला प्रांत के सदाओ सीमा द्वार पर पहुँचे और मलेशिया में प्रवेश किया। श्री फुओंग ने कहा, "यह बैकपैकर्स के लिए स्वर्ग है।" मलेशिया में 1,000 किलोमीटर लंबा राजमार्ग तंत्र है जो थाईलैंड की सीमा को सिंगापुर की सीमा से जोड़ता है, समतल, स्वच्छ और 100 किलोमीटर से अधिक की यात्रा गति वाला। इसके अलावा, यहाँ पेट्रोल की कीमत वियतनाम से 2-3 गुना सस्ती है, A95 पेट्रोल की कीमत 10,500 VND/लीटर और A97 पेट्रोल की कीमत 18,000 VND/लीटर है। श्री फुओंग ने कहा, "बैकपैकर्स अपनी गति के जुनून को बिना किसी लागत की चिंता किए पूरा कर सकते हैं।"

आश्चर्य तब हुआ जब रास्ते में थुओंग और फुओंग ने देखा कि दो मलेशियाई लोग उनका पीछा कर रहे हैं। बातचीत के बाद, थुओंग को एहसास हुआ कि उन्होंने गलती से उन्हें सड़क पर पहचान लिया था, इसलिए वह उनसे नमस्ते कहने के लिए उनके पीछे दौड़ा। श्री थुओंग ने बताया कि मलेशियाई बैकपैकर्स ने "मुलाकात का समय भी तय किया और सिंगापुर में प्रवेश की प्रक्रिया के बारे में उत्साहपूर्वक सलाह दी।"

कुआलालंपुर से, दोनों यात्री लगभग 350 किलोमीटर की यात्रा करते हुए जोहर बाहरू शहर के एक बड़े पुल पर पहुँचे। यहाँ से, वे यात्रा के आठवें दिन, 18 फ़रवरी को सिंगापुर पहुँचे।

सिंगापुर में वाहन लाने के लिए, आगंतुकों को एक थाई ट्रैवल एजेंसी से संपर्क करना होगा। प्रवेश शुल्क थाईलैंड और मलेशिया की तुलना में लगभग 30% अधिक महंगा है। पहचान दस्तावेजों के अलावा, आगंतुकों को सिंगापुर के भूमि परिवहन प्राधिकरण (एलटीए) से अनुमति और एक ऑटो पास की आवश्यकता होती है। मलेशियाई बैकपैकर उन्हें सुबह जल्दी प्रवेश करने की सलाह देते हैं, दोपहर 2 बजे के बाद के समय से बचने के लिए, क्योंकि दोनों देशों के लोग सीमा पार से आते-जाते समय अक्सर ट्रैफिक जाम का शिकार हो जाते हैं।

सिंगापुर अपने हरे-भरे, स्वच्छ, सुंदर वातावरण और अच्छी यातायात व्यवस्था के लिए प्रसिद्ध है, लेकिन यहाँ मोटरसाइकिल चलाने से श्री थुओंग "काफी थक जाते हैं"। उन्होंने कहा, "सड़क पर रुकने और पार्किंग करने पर रोक लगाने वाले कई संकेत हैं, पार्किंग क्षेत्र कम हैं, इसलिए बाहर जाकर घूमना-फिरना सीमित है।" सिंगापुर में यातायात पर कैमरों से नज़र रखी जाती है, पर्यटकों को कानून का पालन करना चाहिए, संकेतों पर ध्यान देना चाहिए और रुकने व पार्किंग के लिए सही जगह ढूँढ़नी चाहिए; मोटरसाइकिलों और मोटरबाइकों के लिए आरक्षित बाईं लेन में रहें, और सुरक्षित दूरी बनाए रखें।

सिंगापुर में अपने तीन दिनों के प्रवास के दौरान, दोनों बैकपैकर्स को यहाँ के वियतनामी समुदाय से उत्साहजनक मदद मिली। उन्होंने कुछ नए नियमों के बारे में जाना जिनके बारे में उन्होंने पहले कभी नहीं सुना था, जैसे: रेस्टोरेंट, कैफ़े या सुविधा स्टोर में खाने के बाद साफ़-सफ़ाई ज़रूर करें, वरना 300 डॉलर (70 लाख वियतनामी डोंग से ज़्यादा) का जुर्माना लगेगा। "जो लोग पहली बार सिंगापुर आ रहे हैं, अगर हमारे पास गाइड न होता, तो हम पर काफ़ी जुर्माना लग सकता था," श्री थुओंग ने कहा।

दोनों बैकपैकर्स ने सिंगापुर में बुद्ध टूथ रेलिक मंदिर, चांगी हवाई अड्डा, सिंगापुर कला विज्ञान संग्रहालय जैसे प्रसिद्ध स्थानों का दौरा किया और स्वादिष्ट स्थानीय व्यंजनों जैसे दूध मछली नूडल्स, टॉमियम मछली नूडल्स, मेंढक दलिया और हैनानी चिकन चावल का आनंद लिया।

मलेशिया में दोबारा प्रवेश करते समय, श्री थुओंग MDAC (मलेशिया डिजिटल अराइवल कार्ड) डिजिटल सीमा शुल्क घोषणा के लिए पंजीकरण कराना भूल गए। सीमा शुल्क अधिकारियों के सवालों के जवाब देने में एक घंटे से ज़्यादा समय बिताने के बाद, वे सीमा द्वार से गुज़र पाए। श्री थुओंग ने बताया कि मलेशिया जाने के इच्छुक बैकपैकर्स को सुविधाजनक प्रवेश के लिए सीमा द्वार पर पहुँचने से तीन दिन पहले MDAC घोषणा के लिए पंजीकरण कराना होगा। थाईलैंड और सिंगापुर के लिए, पर्यटक सीधे मोटरबाइक पास के लिए आवेदन नहीं कर सकते, बल्कि उन्हें किसी सेवा प्रदाता के माध्यम से आवेदन करना होगा।

थाईलैंड, मलेशिया और सिंगापुर में यात्रा करते समय, बाईं लेन में वाहनों की तेज़ गति वियतनामी पर्यटकों के लिए काफ़ी ख़तरनाक होती है। श्री फुओंग बैकपैकर्स को सलाह देते हैं कि गाड़ी चलाते समय दर्शनीय स्थलों की यात्रा सीमित रखें और मोड़ों पर ध्यान दें। बाईं लेन में होने पर, सीधे चलें या बाएँ मुड़ें, अचानक दाएँ मुड़ने का संकेत न दें, पीछे वाले वाहनों को अचानक आश्चर्यचकित करने से बचें, क्योंकि इससे आसानी से यातायात दुर्घटनाएँ हो सकती हैं।

दो बैकपैकर्स के लिए 19 दिनों की यात्रा का खर्च लगभग 70 मिलियन VND प्रति व्यक्ति था। वाहन पंजीकरण और अकेले वाहन की लागत लगभग 30 मिलियन VND थी। किसी दूसरे देश में मोटरसाइकिल से यात्रा करना, मौके पर वाहन किराए पर लेने से ज़्यादा महंगा है, लेकिन अपने वाहन से आज़ादी से घूमना बैकपैकर्स का हमेशा से सपना रहा है, इसलिए "खर्च किया गया पैसा पूरी तरह से सार्थक है," श्री फुओंग ने कहा।

पूरी यात्रा के दौरान, थुओंग और फुओंग ने लगातार अपनी तस्वीरें साझा कीं, इस उम्मीद के साथ कि वे अन्य बैकपैकर्स को "अपनी सोच में पूर्वाग्रहों को दूर करने और ऐसे काम करने के लिए प्रेरित करेंगे जो बहुत कम लोग कर पाते हैं"। 29 फरवरी को यात्रा पूरी करके लौटने पर, थुओंग और फुओंग ने 2024 में मोटरसाइकिल से चीन और म्यांमार की यात्रा जारी रखने का लक्ष्य रखा।

क्विन माई
फोटो: एनवीसीसी

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/phuot-xe-may-hon-6-000-km-tu-viet-nam-den-singapore-4715589.html