पेट्रोल से चलने वाली पोर्श मैकन: विदाई और 2026 का बदलाव

पोर्श ने पुष्टि की है कि वह 2026 के मध्य तक दहन इंजन वाली मैकन का उत्पादन बंद कर देगी, क्योंकि उसने यूरोप के अधिकांश हिस्सों में GSR2 का उत्पादन पहले ही बंद कर दिया है। मैकन नाम केवल इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आरक्षित रहेगा; 2028 में एक पेट्रोल/हाइब्रिड रिप्लेसमेंट एसयूवी आने की उम्मीद है, जिसमें अगली पीढ़ी की ऑडी Q5 के साथ साझा किए गए PPC प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग किया जाएगा।

पोर्श पेट्रोल-चालित मैकन का इस्तेमाल 2026 के मध्य तक बंद कर देगा। जुलाई 2024 में लागू होने वाले जनरल सेफ्टी रेगुलेशन (GSR2) की साइबर सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा न कर पाने के कारण, ज़्यादातर यूरोपीय बाज़ारों में इसका उत्पादन बंद कर दिया गया है। तीसरी तिमाही की आय रिपोर्ट के दौरान, मुख्य वित्तीय अधिकारी जोचेन ब्रेकनर ने बताया कि आखिरी दहन-इंजन वाली मैकन उस तारीख तक असेंबली लाइन से बाहर आ जाएगी। मौजूदा इन्वेंट्री 2027 तक कुछ गैर-यूरोपीय बाज़ारों में बिक्री बनाए रखने में मदद कर सकती है।

पेट्रोल मैकन क्यों बंद हुआ और GSR2 की भूमिका

मोटर1 के अनुसार, पहली पीढ़ी की मैकन जल्द ही वैश्विक उत्पाद पोर्टफोलियो से बाहर हो जाएगी। इससे पहले, पोर्श को यूरोप के अधिकांश हिस्सों में गैसोलीन से चलने वाली मैकन की बिक्री बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा था क्योंकि यह एसयूवी GSR2 के तहत नई साइबर सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती थी। यह एक प्रणालीगत कानूनी बाधा है जो वाहन निर्माताओं को इलेक्ट्रिकल-इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर, सुरक्षा और सॉफ़्टवेयर अपडेट क्षमताओं में व्यापक उन्नयन करने के लिए मजबूर करती है।

इसलिए, 2026 के मध्य में वैश्विक उत्पादन बंद होने से वर्तमान मैकान प्लेटफ़ॉर्म का जीवनकाल समाप्त हो जाएगा। बाज़ार में अपने 12 वर्षों में, लगभग 10 लाख मैकान का उत्पादन किया जा चुका है, जिसमें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण भी शामिल है।

पोर्श मैकन की पहली तस्वीर 1

मैकन: बिक्री के स्तंभ और लाभ की तस्वीर

2023 में, मैकन 87,355 इकाइयों के साथ पोर्श का दूसरा सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल था, जो कैयेन से केवल 198 कम था। मोटर1 के अनुसार, हालाँकि मैकन के लाभ मार्जिन की तुलना 911 से नहीं की जा सकती, फिर भी प्रति वर्ष दसियों हज़ार कारों की बिक्री का पैमाना इस छोटी एसयूवी को जर्मन स्पोर्ट्स कार कंपनी के ढांचे में राजस्व का एक महत्वपूर्ण स्रोत बनाता है।

यह योगदान संक्रमण काल ​​में पेट्रोल मैकन के प्रभाव को रेखांकित करता है: न केवल तरलता बनाए रखना, बल्कि पारंपरिक ग्राहकों को तुरंत खोए बिना पोर्श के लिए अपने इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो को आगे बढ़ाने के लिए एक कुशन बनाना।

ईवी के लिए मैकन नाम आरक्षित; प्रतिस्थापन के लिए नई दिशा

पोर्श ने कहा कि भविष्य में, मैकन नाम केवल शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण के साथ ही जुड़ा रहेगा। शुरुआत में, कंपनी ने मान लिया था कि उपयोगकर्ता स्वतः ही मैकन ईवी पर स्विच कर लेंगे, इसलिए शुद्ध गैसोलीन संस्करण को बदलने की कोई योजना नहीं थी। हालाँकि, पोर्श को बाद में एहसास हुआ कि कैयेन से नीचे, और अधिक किफायती कीमत पर, एक आंतरिक दहन इंजन एसयूवी की काफी माँग थी।

पूर्व सीईओ ओलिवर ब्लूम ने पुष्टि की है कि पेट्रोल से चलने वाली मैकन की जगह एक नई कार पर काम चल रहा है, जो 2028 के आसपास आएगी, जिसमें शुद्ध पेट्रोल और हाइब्रिड दोनों संस्करण होंगे। पोर्श का कहना है कि नए मॉडल को वोक्सवैगन समूह के आपसी तालमेल का लाभ मिलेगा, और इस संभावना की ओर इशारा करते हुए कि इसकी तकनीकी नींव अगली पीढ़ी की ऑडी क्यू5 के साथ साझा की जा सकती है, जो प्रीमियम प्लेटफ़ॉर्म कम्बशन (पीपीसी) आर्किटेक्चर का इस्तेमाल करेगी। यह मौजूदा पीढ़ी की मैकन के समान ही है, जो पिछली ऑडी क्यू5 के एमएलबी प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है।

गौर करने वाली बात यह है कि नई एसयूवी को इस सेगमेंट के लिए एक विशिष्ट पोर्श के रूप में वर्णित किया गया है और यह मैकन ईवी से बिल्कुल अलग है। यह दर्शाता है कि पोर्श दो उत्पाद पथों को अलग करता है: मैकन ईवी एक विद्युतीकरण प्रतीक की भूमिका निभाता है, जबकि नया आईसीई/हाइब्रिड मॉडल उन ग्राहकों के लिए अनुकूलित है जो इलेक्ट्रिक कारों पर स्विच नहीं करना चाहते हैं।

पोर्श मैकन फोटो 2

2026-2028 का अंतर और बाजार की समस्या

मोटर1 के अनुसार, पेट्रोल मैकन के 2026 में बंद होने और 2028 में इसके प्रतिस्थापन की योजना के साथ, पोर्श को अपने सबसे महत्वपूर्ण सेगमेंट में लगभग दो साल का अंतराल मिलेगा। इस बीच, यह इन्वेंट्री 2027 तक यूरोप के बाहर कुछ बाजारों में उपस्थिति बनाए रखने में मदद कर सकती है, जिसकी संभावना सीएफओ जोचेन ब्रेकनर ने खारिज नहीं की।

इसके विपरीत, शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण के लिए मैकन नाम रखने से पोर्श को विद्युतीकरण संदेश पर ध्यान केंद्रित करने में मदद मिलेगी, जिससे दो ट्रांसमिशन प्रौद्योगिकियों के बीच छवि ओवरलैप से बचा जा सकेगा।

तकनीकी दृष्टिकोण से: पीपीसी और आंतरिक अनुनाद

अगली पीढ़ी की ऑडी क्यू5 के साथ पीपीसी आर्किटेक्चर साझा करने का संकेत दर्शाता है कि पोर्श समूह के भीतर प्लेटफ़ॉर्म तालमेल का पूरा लाभ उठा रहा है: लागत और विकास समय दक्षता हासिल करने के लिए इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम, चेसिस आर्किटेक्चर और आपूर्ति श्रृंखलाओं को साझा करना। यह मॉडल एमएलबी प्लेटफ़ॉर्म वाले मौजूदा मैकन पर प्रभावी साबित हुआ है, और पोर्श को पूरी तरह से स्वतंत्र आर्किटेक्चर में निवेश किए बिना अपने प्रदर्शन विशेषताओं को अपने मानकों के अनुसार परिष्कृत करने की अनुमति देता है।

उत्पाद के दृष्टिकोण से, पीपीसी शुद्ध पेट्रोल और हाइब्रिड दोनों प्रकारों के लिए एक लचीली विन्यास रेंज प्रदान करता है, जो संक्रमण काल ​​के लिए उपयुक्त है, जहां नियामक आवश्यकताएं और बाजार प्राथमिकताएं विभिन्न क्षेत्रों में भिन्न होती हैं।

पोर्श मैकन फोटो 3

प्रमुख उपलब्धियाँ और उल्लेखनीय संख्याएँ

ढालना	जानकारी
संचयी उत्पादन	12 वर्षों में लगभग 1,000,000 वाहन (पूर्णतः इलेक्ट्रिक मैकन सहित)
यूरोप	साइबर सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करने में विफलता के कारण जुलाई 2024 में लागू होने वाले GSR2 से अधिकांश बाजारों को निलंबित कर दिया जाएगा
उत्पादन का अंत	पेट्रोल से चलने वाली आखिरी मैकान कार 2026 के मध्य तक उत्पादन लाइन से बाहर आ जाएगी (सीएफओ जोचेन ब्रेकनर के अनुसार)
बिक्री 2023	87,355 कारें, कैयेन से केवल 198 कारें कम
वैकल्पिक योजना	नई पेट्रोल/हाइब्रिड एसयूवी 2028 में लॉन्च होने की उम्मीद; अगली पीढ़ी की ऑडी क्यू5 के साथ पीपीसी प्लेटफॉर्म साझा कर सकती है
नाम	भविष्य में मैकन केवल शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण में ही उपलब्ध होगा।

निष्कर्ष निकालना

पेट्रोल से चलने वाली मैकन का ऐतिहासिक दौर 2026 के मध्य में समाप्त हो जाएगा, जो पोर्श की विद्युतीकरण रणनीति में एक बड़ा बदलाव है। यह निर्णय GSR2 विनियमन के तहत सख्त साइबर सुरक्षा आवश्यकताओं और वोक्सवैगन समूह के भीतर साझा प्लेटफार्मों की बढ़ती प्रवृत्ति के बीच लिया गया है। अल्पावधि में, 2026-2028 का अंतर एक पोर्टफोलियो चुनौती पेश करता है; मध्यम अवधि में, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मैकन नाम को अलग करना और PPC प्लेटफॉर्म पर एक नई ICE/हाइब्रिड SUV विकसित करना, पोर्श को अपनी तकनीकी स्थिति को बनाए रखते हुए उत्पाद कवरेज बनाए रखने में मदद करने का वादा करता है।

इसके अलावा, उत्पादन लाइन से निकलने वाला दस लाखवाँ मैकन, फ्रोजन ब्लू मेटैलिक रंग का मैकन 4 इलेक्ट्रिक था।

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स्रोत: https://baonghean.vn/porsche-macan-chay-xang-loi-chia-tay-va-buoc-chuyen-2026-10309779.html