साइगॉन में फुटपाथ किराए पर देने की नीति पर परस्पर विरोधी विचार।

कुछ लोग शहरी सौंदर्यीकरण के लिए धन जुटाने हेतु फुटपाथों को 20,000-350,000 वीएनडी प्रति वर्ग मीटर की दर से किराए पर देने की वकालत करते हैं, जबकि अन्य लोगों को चिंता है कि इससे अतिक्रमण को वैधता मिल जाएगी।

13 जून को, हो ची मिन्ह सिटी फादरलैंड फ्रंट कमेटी ने परिवहन विभाग द्वारा विकसित सड़क और फुटपाथों के अस्थायी उपयोग के लिए शुल्क वसूलने के मसौदा प्रस्ताव की समीक्षा करने के लिए एक सम्मेलन का आयोजन किया।

प्रस्ताव के अनुसार, क्षेत्र के आधार पर, पार्किंग के लिए सड़क और फुटपाथ की जगह का किराया प्रति वर्ग मीटर 50,000 से 350,000 वीएनडी प्रति माह होगा। व्यावसायिक गतिविधियों के लिए किराया 20,000 से 100,000 वीएनडी प्रति वर्ग मीटर होगा। अनुमान है कि अस्थायी सड़क और फुटपाथ उपयोग शुल्क से वार्षिक राजस्व लगभग 1,522 अरब वीएनडी होगा। यह सारी राशि सड़कों और फुटपाथों के रखरखाव के लिए राज्य के बजट में जमा की जाएगी।

शुल्क जिलों और काउंटियों के समूहों के अनुसार लागू होते हैं, जिनमें जोन 1 (जिला 1, 3, 4, 5, 10, फु न्हुआन, दक्षिणी नए शहरी क्षेत्र का जोन ए, थू थीम नया शहरी क्षेत्र); जोन 2 (पूर्व जिला 2 जिसमें थू थीम शहरी क्षेत्र शामिल नहीं है, जिला 6 और 7 जिसमें दक्षिणी नए शहरी क्षेत्र का जोन ए शामिल नहीं है, जिला 11, बिन्ह थान, तान बिन्ह और बिन्ह तान); जोन 3 (पूर्व जिला 9 और थू डुक, जिला 8, 12, तान फु और गो वाप); जोन 4 (बिन्ह चान, होक मोन, न्हा बे और कु ची); और जोन 5 (कैन गियो) शामिल हैं।

क्षेत्र	गतिविधियों के लिए शुल्क, पार्किंग शुल्क को छोड़कर (VND/m2/माह)		पार्किंग सेवा शुल्क (VND/m2/माह)
	केंद्रीय सड़क	शेष सड़क	केंद्रीय सड़क	शेष सड़क
1	100,000	50,000	350,000	180,000
2	30,000	20,000	100,000	70,000
3	20,000	20,000	60,000	60,000
4	20,000	20,000	60,000	60,000
5	20,000	20,000	50,000	50,000

वकील ट्रूंग थी होआ (हो ची मिन्ह सिटी बार एसोसिएशन) का मानना ​​है कि शहर के परिवहन विभाग द्वारा विकसित फुटपाथों और सड़कों के उपयोग के लिए शुल्क वसूलने का प्रस्ताव कानून के अनुरूप है। इस राजस्व से परिवहन क्षेत्र को शहरी बुनियादी ढांचे के रखरखाव और देखभाल के लिए अतिरिक्त धनराशि प्राप्त होगी।

सुश्री होआ के अनुसार, सड़क रखरखाव के लिए वर्तमान बजट केवल 40% आवश्यकताओं को पूरा करता है। ज़िला और काउंटी जन समितियों द्वारा प्रबंधित कई सड़कें बुरी तरह क्षतिग्रस्त हैं और उनकी मरम्मत के लिए पर्याप्त धन उपलब्ध नहीं है, जिससे यातायात सुरक्षा संबंधी समस्याएं उत्पन्न हो रही हैं। फुटपाथ शुल्क लागू करने से स्थानीय अधिकारियों को इस उद्देश्य के लिए अतिरिक्त धनराशि प्राप्त होगी।

जिला 1 के बेन न्घे वार्ड फ्रंट कमेटी की उपाध्यक्ष सुश्री होआंग थी लोई ने भी भारी मांग को देखते हुए फुटपाथ और सड़कों को किराए पर देने की नीति का समर्थन किया। उन्होंने कहा कि प्रस्तावित शुल्क अभी भी काफी कम हैं और बाजार दरों के अनुरूप नहीं हैं। 20,000 से 50,000 वीएनडी प्रति वर्ग मीटर के किराए के साथ, उपयोगकर्ता को 60 वर्ग मीटर क्षेत्र के लिए प्रति माह केवल 1.2-3 मिलियन वीएनडी का भुगतान करना होगा। वहीं, लोगों को कुछ घंटों के लिए मोटरसाइकिल पार्क करने के लिए कम से कम 5,000 वीएनडी का भुगतान करना पड़ता है, और कुछ जगहों पर तो यह 15,000-20,000 वीएनडी तक भी हो सकता है।

"इस कीमत पर, मैं फुटपाथ और सड़कों को भी पार्किंग के लिए किराए पर देना चाहूंगी क्योंकि यह बहुत लाभदायक है। इस अंतर का लाभ कौन उठाएगा? अनुबंध पर हस्ताक्षर करके उसे उप-किराए पर देना भी लाभदायक है," सुश्री लोई ने कहा।

फरवरी 2023 में, जिला 1 की होआंग सा स्ट्रीट पर स्थित एक पब ने ग्राहकों के लिए मेज-कुर्सियाँ लगाने के लिए पूरे फुटपाथ का उपयोग किया। फोटो: जिया मिन्ह

इस बीच, बिन्ह थान जिले के वार्ड 17 की एक प्रमुख अधिकारी, सुश्री गुयेन थी मिन्ह साउ ने कहा कि सम्मेलन में भाग लेने से पहले उन्होंने सड़क किनारे दुकानें और विक्रेताओं सहित व्यवसायों और निवासियों से परामर्श किया था। सर्वेक्षण में शामिल 80% लोगों ने कहा कि फुटपाथों और सड़कों को पट्टे पर देने की प्रक्रिया अभी लागू नहीं की जानी चाहिए। उनका तर्क था कि फुटपाथों और सड़कों पर कब्जा करने से लोगों की आवाजाही बुरी तरह प्रभावित होगी, जो उचित प्रबंधन प्रथाओं और सड़क यातायात कानून के विरुद्ध है।

सुश्री साउ ने सड़क यातायात कानून का हवाला दिया, जिसमें यह प्रावधान है कि फुटपाथ और सड़कें केवल यातायात के लिए हैं। उन्होंने तर्क दिया कि सड़कों और फुटपाथों के अस्थायी उपयोग के लिए शुल्क लगाने से अनजाने में इन क्षेत्रों में व्यावसायिक गतिविधियों को प्रोत्साहन और सुविधा मिलेगी, जिससे फुटपाथों और सड़कों पर अतिक्रमण को वैधता मिल जाएगी।

"इससे यातायात प्रवाह और सौंदर्य दोनों प्रभावित होते हैं। इस परियोजना की मंजूरी की समीक्षा और गणना अधिक सावधानीपूर्वक की जानी चाहिए," सुश्री साउ ने कहा, साथ ही यह भी जोड़ा कि सड़कों और फुटपाथों के अस्थायी उपयोग के लिए शुल्क की गणना वास्तविकता के आधार पर की जानी चाहिए और सभी पक्षों के हितों का संतुलन सुनिश्चित किया जाना चाहिए।

सुश्री गुयेन थी मिन्ह साव सम्मेलन में बोलती हैं। फोटो: क्वांग ह्यु

जिला 1 के बेन न्घे वार्ड की एक प्रमुख अधिकारी, सुश्री बुई डियू ताम ने भी चिंता व्यक्त करते हुए कहा कि एक सर्वेक्षण से पता चला है कि गुयेन बिन्ह खीम स्ट्रीट पर स्थित 92% तक व्यवसाय अपनी मोटरबाइक फुटपाथ पर खड़ी करते हैं। दुकानें सड़क की चौड़ाई का एक मीटर हिस्सा घेर लेती हैं, फिर उनके ऊपर मोटरबाइकों की एक या दो कतारें खड़ी कर दी जाती हैं, जिससे पैदल चलने वालों के लिए कोई जगह नहीं बचती।

"शुल्क वसूले बिना भी स्थिति पहले से ही खराब है। सरकार को भुगतान करने के बाद लोगों के पास आने-जाने का कोई साधन नहीं बचेगा," सुश्री टैम ने कहा, और आगे बताया कि कुछ इलाकों में जहां फुटपाथ और सड़कें पट्टे पर दी गई हैं, वहां यातायात अराजक बना रहता है और लोगों के पास चलने की जगह नहीं होती है।

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के निदेशक ट्रान क्वांग लाम के अनुसार, सरकारी आदेश प्रांतों और केंद्र शासित शहरों की जन समितियों को सड़क और फुटपाथ के किसी हिस्से के अस्थायी उपयोग को अन्य उद्देश्यों के लिए विनियमित करने की अनुमति देता है, बशर्ते इससे यातायात व्यवस्था और सुरक्षा प्रभावित न हो। प्रस्ताव में "अस्थायी" शब्द का प्रयोग इसलिए किया गया है क्योंकि फुटपाथ और सड़कों का उद्देश्य लोगों का चलना ही है।

श्री लैम के अनुसार, इस परियोजना को विकसित करते समय, इकाई ने कई विशेषज्ञों से परामर्श किया और जापान, ताइवान और दक्षिण कोरिया जैसे देश और विदेश के कई प्रमुख शहरों में फुटपाथ और सड़क प्रबंधन मॉडलों से सीखा। श्री लैम ने कहा, "फुटपाथों और सड़कों का प्रबंधन केवल यातायात के बारे में नहीं है, बल्कि शहरी संस्कृति के साथ तालमेल बिठाने के बारे में भी है।" उन्होंने आगे कहा कि निवासियों और यातायात पर प्रभाव को कम करने के लिए फुटपाथों के पट्टे पर देने के निर्णय पर सावधानीपूर्वक विचार किया जाएगा।

ले तुयेत

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/quan-diem-trai-chieu-ve-chu-truong-cho-thue-via-he-o-sai-gon-4616993.html