क्वांग निन्ह ने प्रमुख नदी किनारे सड़क परियोजना की कठिनाइयों को तत्काल दूर किया

वर्तमान स्थिति को देखते हुए कि हा लोंग-हाई फोंग एक्सप्रेसवे को डोंग त्रियू (प्रांतीय सड़क 338 से डोंग त्रियू तक का भाग) से जोड़ने वाली प्रमुख नदी किनारे सड़क परियोजना ने अपेक्षित प्रगति हासिल नहीं की है, क्वांग निन्ह प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष बुई वान खांग ने निवेशक और ठेकेदारों से अनुरोध किया है कि वे कठिनाइयों और समस्याओं को तत्काल हल करने के लिए संबंधित विभागों, शाखाओं और इलाकों के साथ निकट समन्वय करें।

क्वांग येन शहर में परियोजनाओं के लिए साफ़ किए जाने वाले क्षेत्र की गणना और माप के लिए एजेंसियाँ समन्वय कर रही हैं। फोटो: थान वान/वीएनए

प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष ने इस बात पर ज़ोर दिया कि आर्थिक विकास के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए निवेश और निर्माण को बढ़ावा देना प्रांत का एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण कार्य है। इसलिए, वर्ष के अंतिम महीनों की "तेज़ गति" अवधि में कार्यों और परियोजनाओं को पूरा करने में तेज़ी लाना और सार्वजनिक निवेश संवितरण को बढ़ावा देना एक अनिवार्य कार्य माना जाता है।

इसलिए, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ने निवेशक और ठेकेदारों से अनुरोध किया कि वे संबंधित विभागों, शाखाओं और इलाकों के साथ निकट समन्वय स्थापित करें, ताकि परियोजना के लिए कच्चे माल के उपयुक्त स्रोतों की सक्रिय रूप से खोज और विस्तार किया जा सके, मिट्टी और रेत की आपूर्ति बढ़ाई जा सके; साइट क्लीयरेंस कार्य को प्रभावी ढंग से लागू करने में स्थानीय नेताओं की भूमिका को बढ़ावा देना जारी रखें, ठेकेदारों के लिए निर्माण कार्य को व्यवस्थित करने के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनाएं ताकि प्रगति और योजनाएं सुनिश्चित की जा सकें; निवेशकों और ठेकेदारों के पास प्रतिकूल मौसम की स्थिति में उपयुक्त निर्माण योजनाएं होनी चाहिए और मौसम अनुकूल होने पर प्रगति की भरपाई के लिए समाधान होना चाहिए।

प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष ने ठेकेदारों से अनुरोध किया कि वे निर्माण स्थलों पर गतिविधियाँ चलाएँ, अनुकरण अभियान चलाएँ, मानव संसाधन और वाहन जुटाएँ और प्रगति में तेज़ी लाने के लिए अतिरिक्त समय तक काम करें। कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, तकनीकी, सौंदर्यपरक और श्रम सुरक्षा कारकों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, ताकि 2025 तक के लक्ष्यों, परियोजना प्रगति योजनाओं और वितरण कार्यों को सुनिश्चित किया जा सके।

नदी किनारे सड़क परियोजना को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है क्योंकि यह पूरी तरह से नए मार्ग पर निर्माण कर रही है, जो कई जटिल भूवैज्ञानिक स्थानों, कई दलदलों और नदियों से होकर गुजर रहा है... विशेष रूप से, मार्ग पर अभी भी 8 हेक्टेयर से अधिक भूमि अप्रयुक्त है, बाजार में रेत की आपूर्ति दुर्लभ है, और हाल ही में छोटी अवधि में कीमत में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है (औसतन 50% -100% की वृद्धि)।

इसके अलावा, निर्माण कार्यक्रम को पूरा करने के लिए मिट्टी भरने वाली सामग्री की आपूर्ति पर्याप्त नहीं है, इसलिए पैकेज की आपूर्ति के लिए उन्हें जुटाना मुश्किल है, जबकि कमज़ोर मिट्टी उपचार सामग्री का निर्माण पहले किया जाना चाहिए, विशेष रूप से बाती (लगभग 2.34 किमी) का उपयोग करके कमज़ोर मिट्टी उपचार घोल, जिसे लगभग 6 महीने तक जमने का इंतज़ार करना होगा। इसके अलावा, पिछले 2 महीनों में कई दिनों तक हुई भारी बारिश ने पैकेज के निर्माण कार्यक्रम और वितरण योजना को बुरी तरह प्रभावित किया है...

अब तक, परियोजना ने मूल रूप से 12/13 पुलों की मुख्य संरचना का निर्माण पूरा कर लिया है, विशेष रूप से सोंग उओंग पुल, जो उओंग बी क्षेत्र को क्वांग येन से जोड़ता है। जटिल भूविज्ञान, कीचड़ भरी मिट्टी और ढलाईकार गुफाओं की कई परतों के कारण, उपचार कार्य में लंबा समय लगता है। वर्तमान में, सोंग उओंग पुल ने बोर पाइल्स का निर्माण, खंभों के लिए कंक्रीट डालना, और लगभग 90% पर कैंटिलीवर कास्टिंग निर्माण को लागू करना पूरा कर लिया है, बीम स्थापना लगभग 30% तक पहुँच गई है, और सुपर टी बीम की कास्टिंग 40/80 बीम स्लैब तक पहुँच गई है। सड़क की वस्तुओं के लिए, ठेकेदार वर्तमान में मिट्टी को बदलकर और भार जोड़कर, और सड़क के सामान पर बाती लगाकर कमजोर जमीन के उपचार पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/quang-ninh-khan-truong-go-kho-cho-du-an-trong-diem-duong-ven-song-20251013090456940.htm