मार्ग समायोजित होने के बाद, बस गियाप बाट स्टेशन से कैसे रवाना होगी?

टीपीओ - ​​गिया फोंग स्ट्रीट पर दाईं ओर मुड़ने और फिर किम डोंग स्ट्रीट पर जाने के बजाय (लगभग 1 किमी चक्कर लगाकर), परिवहन विभाग - सार्वजनिक सुरक्षा - हनोई ट्रैफिक पुलिस की संयुक्त बैठक में अभी सहमति हुई है कि अब से दिसंबर 2024 तक, गियाप बाट स्टेशन से निकलने के बाद यात्री बसें सीधे गिया फोंग स्ट्रीट से राजमार्ग तक जा सकती हैं।

नई समायोजन योजना के अनुसार गियाप बाट स्टेशन से प्रस्थान करने वाली यात्री वैन और बसों की क्लिप।

गिया फोंग स्ट्रीट पर दाईं ओर मुड़ने और फिर किम डोंग स्ट्रीट पर जाकर वापस मुड़ने (लगभग 1 किमी चक्कर लगाने) के बजाय, अब से दिसंबर 2024 तक, गियाप बाट स्टेशन से निकलने के बाद यात्री बसें राजमार्ग पर जाने के लिए सीधे गिया फोंग स्ट्रीट पर जा सकेंगी।

हनोई परिवहन निरीक्षणालय के होआंग माई यातायात निरीक्षण दल के कप्तान श्री न्गो क्वोक कुओंग ने कहा कि इससे गिया फोंग-किम डोंग चौराहे और किम डोंग स्ट्रीट में प्रवेश करने वाले यातायात की मात्रा को कम करने में मदद मिलेगी, तथा स्टेशन से रवाना होने वाली यात्री बसों को राजमार्ग तक तेजी से पहुंचने में मदद मिलेगी।

उपरोक्त यातायात समायोजन और डायवर्जन योजना केवल अंतर-प्रांतीय यात्री बसों पर लागू होती है, जबकि सार्वजनिक यात्री बसों को अभी भी आंतरिक शहर में प्रवेश करने के लिए दाईं ओर मुड़ने की अनुमति है।

गियाप बाट बस स्टेशन के सामने गिया फोंग स्ट्रीट पर ट्रैफिक लाइट लगाने से यहां से गुजरने वाले यातायात की गति धीमी हो गई है, लेकिन यह यातायात की स्थिति और गिया फोंग-किम डोंग चौराहे पर अंडरपास के निर्माण के लिए उपयुक्त है।

इसके साथ ही, उस समय जब स्टेशन से कई बसें रवाना होती हैं, गिया फोंग स्ट्रीट पर यात्री बसों की आवाजाही सामान्य से अधिक कठिन होती है।

गियाप बाट स्टेशन के गेट के सामने वाले इलाके में यात्रा करने में दिक्कत इस वजह से भी होती है कि कुछ यात्री बसें स्टेशन से निकलने के बाद सड़क पर ही यात्रियों को लेने के लिए रुक जाती हैं। तस्वीर में: टैम लैन (तीर) की लाइसेंस प्लेट 18B-01071 वाली यात्री बस, 16 जुलाई की दोपहर गियाप बाट स्टेशन से निकलने के बाद, गेट के ठीक सामने रुकी ताकि बस सहायक उतर सके (लाल घेरा) ताकि वह और यात्रियों को उतार सके और सामान लेने के लिए डिक्की खोल सके।

गियाप बाट बस स्टेशन के एक प्रतिनिधि ने बताया कि यात्री बसों और बसों के प्रस्थान मार्गों को समायोजित करने की योजना को आधिकारिक रूप से लागू करने से पहले, बस स्टेशन ने एक सप्ताह पहले इसका पायलट परीक्षण किया था।

स्थिरीकरण के बाद, अधिकारियों ने बैठक की और इसे लंबे समय तक लागू करने पर सहमति व्यक्त की।

यात्री और बस प्रस्थान को विनियमित और अलग करने की नई योजना को लागू करने के एक सप्ताह से अधिक समय के बाद, गियाप बाट बस स्टेशन के एक प्रतिनिधि ने कहा कि इससे 7,000 से अधिक यात्री वाहनों और 15,000 से अधिक बसों का सुरक्षित प्रस्थान सुनिश्चित हो गया है।

रिपोर्टर समूह

स्रोत: https://tienphong.vn/sau-nan-hanh-trinh-xe-khach-xuat-ben-giap-bat-the-nao-post1655766.tpo