1996 फेरारी F355 चैलेंज सुपरकार बाजार में, लगभग 10 बिलियन से अधिक

लगभग 322,832 USD (8.4 बिलियन VND के बराबर) की कीमत सीमा के लिए, क्या आप 30 साल पुरानी फेरारी F355 मैनुअल रियर-व्हील ड्राइव या नई 296 GTB सुपरकार चुनेंगे?

1996 फेरारी F355 चैलेंज (दूसरी पीढ़ी) 'फेरारी चैलेंज' श्रृंखला को समर्पित एक रेस कार है। F355 चैलेंज को 1995 में पेश किया गया था (यूरोपीय फेरारी चैलेंज श्रृंखला में F348 चैलेंज की जगह) और इसे F355 बर्लिनेटा के सड़क संस्करण से एक फ़ैक्टरी बॉडीकिट के साथ विकसित किया गया था।

F355 चैलेंज उन चुनिंदा कारों में से एक है जो यूरोप में रेसिंग स्पिरिट और सड़क पर चलने की वैधता का संगम हैं। कुल 108 कारें बनाई गईं, सभी में 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन था। 2000 में F355 चैलेंज की जगह F360 मोडेना चैलेंज ने ले ली।

'चैलेंज' श्रृंखला की सभी फेरारी कारों में 25,000 यूरो, लगभग 764 मिलियन VND का रूपांतरण पैकेज है, जिसमें रेसिंग सीटें, 6-पॉइंट सीट बेल्ट, एंटी-रोल बार, अग्निशामक यंत्र, प्रतियोगिता क्लच, हल्के वजन की निकास प्रणाली, F40 से उन्नत उच्च प्रदर्शन वाले ब्रेम्बो ब्रेक शामिल हैं...

इसके अलावा, ट्रैक के लिए स्लिक टायरों के साथ स्पीडलाइन एल्युमीनियम मिश्र धातु पहियों का एक सेट, रेसिंग मानकों के अनुसार हार्ड बुशिंग के साथ एक निलंबन प्रणाली (रबर सामग्री की तुलना में कठिन परिस्थितियों में कम घिसाव), आगे/पीछे टो हुक और शीतलन क्षमता बढ़ाने के लिए एक छिद्रित रियर ग्रिल है।

लगभग 30 साल पुरानी रेस कार - फेरारी F355 चैलेंज 1996 - पर वापस आते हैं। शायद 50,000 GBP (लगभग 1.75 बिलियन VND में परिवर्तित) का मैकडॉनल्ड्स पेंट जॉब ही इसकी बाहरी खासियत है। इसके बाद पॉप-अप हेडलाइट्स और कई दिलचस्प उपकरण पैकेज हैं।

इस कार के मालिक स्विस ड्राइवर हेराल्ड ब्रुट्सचिन हैं, जिन्होंने पिछले दो फेरारी चैलेंज यूरोप सीज़न जीते हैं। ब्रुट्सचिन के पास यह कार 30 सालों से है और इसका ओडोमीटर 27,000 मील (करीब 43,452.29 किमी) का है।

कार को बेहतरीन स्थिति में रखने के लिए, मालिक ने इंजन निकालकर पूरी तरह से रखरखाव और ओवरहाल करवाया है। F355 के रखरखाव की लागत बेहद महंगी है।

इसके अलावा, कार में कोई कालीन नहीं है और अधिकतम वजन कम करने के लिए न्यूनतम ध्वनिरोधन है (कार का वजन लगभग 1,250 किलोग्राम है)।

फेरारी एफ355 चैलेंज 3.5एल वी8 इंजन से सुसज्जित है, बेहतर वायु सेवन और बेहतर शक्ति के लिए पहले 5-वाल्व सिलेंडर हेड का उपयोग किया गया है, जिसमें 8,500 आरपीएम पर 375 हॉर्स पावर, 6,200 आरपीएम पर 362 एनएम का टॉर्क है।

चैलेंज नियमों के अनुसार इंजन को ट्यून नहीं किया जाता है, लेकिन इसे हल्के वजन वाले निकास प्रणाली और ड्राई सम्प पंप के साथ फिट किया जा सकता है।

उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों के लिए V8 इंजन को 6-स्पीड गेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है, जिसमें धातु के खांचे हैं जो न केवल ट्रांसमिशन की सुरक्षा करते हैं और उसके जीवनकाल को बढ़ाते हैं, बल्कि गियर बदलते समय विशिष्ट "क्लिक" ध्वनि भी उत्पन्न करते हैं।

यह कार रियर-व्हील ड्राइव से सुसज्जित है और 0-100 किमी/घंटा की गति लगभग 4.5 सेकंड में पकड़ सकती है, तथा इसकी अधिकतम गति 295 किमी/घंटा है।

240,000 GBP का उपरोक्त आँकड़ा केवल एक अनुमान है, यह 306,000 GBP, लगभग 411,611 USD, यानी 10.7 बिलियन VND से भी अधिक हो सकता है। F355 चैलेंज को ब्रॉड एरो द्वारा आयोजित ज़ाउट कॉन्कोर्स 2025 में लाया जाएगा और परिणाम 10 अक्टूबर को घोषित किए जाएँगे।

वीडियो : दुर्लभ 1996 फेरारी F355 चैलेंज सुपरकार का विवरण देखें।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/sieu-xe-ferrari-f355-challenge-doi-1996-len-san-khoang-hon-10-ty-post2149065236.html