हाई डुओंग परिवहन विभाग ने एलिवेटेड राष्ट्रीय राजमार्ग 5 के निर्माण का प्रस्ताव रखा है

राष्ट्रीय राजमार्ग 5 पर वर्तमान में लगभग 90,000 वाहन/दिन-रात यातायात होता है, जो कि निर्धारित यातायात मात्रा से 6 गुना अधिक है।

परिवहन विभाग के अनुसार, एलिवेटेड रोड विकल्प के विस्तार विकल्प की तुलना में कई फायदे होंगे। खास तौर पर, इस विकल्प के लिए नई ज़मीन के आवंटन की ज़रूरत नहीं होगी, ज़मीन की बचत होगी, ज़मीन का प्रभावी और समझदारी से इस्तेमाल होगा क्योंकि इसमें विस्तार की ज़रूरत नहीं होगी। चूँकि इसमें मुख्य मार्ग, औद्योगिक पार्कों, क्लस्टरों और मार्ग के दोनों ओर मौजूदा आवासीय क्षेत्रों में साइट क्लीयरेंस की ज़रूरत नहीं होती, इसलिए यह निवेश लागत को कम करता है।

कार्यान्वयन के बाद, यह परियोजना डिज़ाइन की गति सुनिश्चित करेगी, यात्रा समय बचाएगी, यातायात अवसंरचना की कमियों को दूर करेगी, विशेष रूप से समान स्तर पर स्थित चौराहों पर, और यातायात दुर्घटनाओं को सीमित करेगी। निर्माण की सक्रिय योजना बनाकर, परियोजना कार्यान्वयन की प्रगति को कम किया जा सकेगा।

116 किलोमीटर लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग 5, उत्तरी क्षेत्र का मुख्य यातायात मार्ग है। यह मार्ग 1998 से लेवल II की समतल सड़क (4-8 लेन) के पैमाने पर परिचालन में है, और स्थानीय लोगों द्वारा इसे आर्थिक विकास की धुरी माना जाता है, खासकर हाई फोंग के बंदरगाहों से आने-जाने वाले बड़े वाहनों के लिए, जहाँ दैनिक यातायात बहुत अधिक होता है।

हाल के वर्षों में, स्थानीय लोगों ने धीरे-धीरे राष्ट्रीय राजमार्ग 5 की कई फीडर सड़कों में निवेश किया है। 2015 में, हनोई -हाई फोंग एक्सप्रेसवे को यातायात के लिए खोल दिया गया, जिससे यातायात की मात्रा का एक हिस्सा साझा हो गया।

हालाँकि, यह राजमार्ग लंबे समय से अतिभारित रहा है (प्रबंधन इकाई के वाहन गणना आँकड़ों के अनुसार, वास्तविक यातायात मात्रा वर्तमान में लगभग 90,000 वाहन/दिन और रात है, जो डिज़ाइन यातायात मात्रा से 6 गुना अधिक है)। कारों के लिए परिचालन गति केवल 50-60 किमी/घंटा है, जो डिज़ाइन गति के 50-60% के बराबर है।

इस मार्ग पर यातायात दुर्घटनाओं की स्थिति बेहद जटिल है, खासकर व्यस्त समय में, यहाँ अक्सर जाम की स्थिति रहती है। हाई डुओंग प्रांत से होकर गुजरने वाले 44 किलोमीटर लंबे राष्ट्रीय राजमार्ग 5 पर कई दुर्घटनाएँ होती हैं, जहाँ मरने वालों और घायल होने वालों की संख्या प्रांत के अन्य मार्गों की तुलना में ज़्यादा है।

परिवहन मंत्रालय द्वारा 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए तैयार की जा रही सड़क यातायात अवसंरचना योजना के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 5 अपने वर्तमान आकार में ही रहेगा।

वर्तमान और भविष्य में राष्ट्रीय राजमार्ग 5 की महत्वपूर्ण भूमिका को देखते हुए, एलिवेटेड सड़कों के विस्तार या निर्माण में शीघ्र योजना और निवेश बहुत जरूरी है, जिससे हनोई - हाई फोंग - क्वांग निन्ह के आर्थिक विकास त्रिकोण की आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके, मार्ग पर ओवरलोड की स्थिति और यातायात सुरक्षा का समाधान किया जा सके।

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स्रोत: https://baohaiduong.vn/so-giao-thong-van-tai-hai-duong-de-nghi-xay-dung-quoc-lo-5-tren-cao-397026.html