 |
| भूमि अधिग्रहण संबंधी मुद्दों के हल होते ही, ठेकेदार चो मोई- बाक कान एक्सप्रेसवे परियोजना के निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए अधिकतम मशीनरी और जनशक्ति जुटा रहे हैं और ओवरटाइम काम कर रहे हैं। |
भूमि संबंधी बाधाओं को दूर करना
चो मोई – बाक कान एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल लंबाई लगभग 28.8 किमी है, जिसमें 28.4 किमी का मुख्य मार्ग और 0.4 किमी का विस्तार शामिल है। यह मार्ग एक्सप्रेसवे मानकों के अनुरूप 4 लेन वाला है और इसकी गति सीमा 80 किमी/घंटा है।
इस पूरे मार्ग में 18 पुल, 4 इंटरचेंज, 30 पैदल यात्री अंडरपास, साथ ही सर्विस रोड और क्रॉस रोड का एक नेटवर्क शामिल है, जो मौजूदा परिवहन नेटवर्क के साथ निर्बाध संपर्क सुनिश्चित करता है। परियोजना का कुल निवेश 5,750 बिलियन वीएनडी से अधिक है, जिसका वित्तपोषण राज्य बजट और पूरक स्रोतों से किया गया है। निर्माण कार्य मार्च 2025 में शुरू होने वाला है और 2026 तक काफी हद तक पूरा होने की उम्मीद है।
शुरुआत में, धीमी भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया, कुछ क्षेत्रों में अनसुलझे मुद्दों और तकनीकी बुनियादी ढांचे (बिजली, दूरसंचार) को स्थानांतरित करने में बाधाओं के कारण परियोजना को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। इसके अलावा, लंबे समय तक हुई भारी बारिश ने भी निर्माण कार्य की प्रगति को प्रभावित किया।
निर्माण मंत्रालय , थाई न्गुयेन प्रांत की जन समिति के निर्णायक मार्गदर्शन और संबंधित इकाइयों के प्रयासों से प्रमुख बाधाओं को दूर किया गया है। स्थानीय प्रशासन फसलों की कटाई में लोगों की सहायता करने और भूमि सौंपने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है; ठेकेदार अतिरिक्त उपकरण और कर्मियों को जुटा रहा है, अनुकूल मौसम का लाभ उठाकर निर्माण कार्य में तेजी ला रहा है और उन पुलों, पुलियों और अंडरपास परियोजनाओं को प्राथमिकता दे रहा है जहां भूमि पहले से ही उपलब्ध है।
अधिकतम जनशक्ति और निर्माण उपकरण जुटाएं।
इन दिनों निर्माण स्थल पर सुबह से लेकर देर रात तक चहल-पहल रहती है। सैकड़ों इंजीनियर और मजदूर समय सीमा पूरी करने के लिए लगातार शिफ्टों में काम कर रहे हैं।
श्री गुयेन तिएन कुओंग, जो मूल रूप से तुयेन क्वांग प्रांत के निवासी हैं और वर्तमान में फुओंग थान परिवहन निर्माण और निवेश संयुक्त स्टॉक कंपनी में कार्यरत हैं, ने कहा: "हम आमतौर पर सुबह 6 से 11 बजे तक और दोपहर 2 बजे से शाम 6 बजे तक काम करते हैं। भीषण गर्मी के बावजूद, हर कोई काम में तेजी लाने की कोशिश करता है।"
फुओंग थान परिवहन निर्माण और निवेश संयुक्त स्टॉक कंपनी सड़क निर्माण परियोजना की शुरुआत से ही इसमें शामिल ठेकेदारों में से एक है। उन्हें खंडित भूभाग, जटिल भूवैज्ञानिक स्थितियों और भूमि हस्तांतरण में देरी के कारण कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। हालांकि, कंपनी ने परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित करने के लिए सभी बाधाओं को दूर करने का निरंतर प्रयास किया।
कंपनी के सीईओ श्री ट्रान बा लुआन ने बताया, "जुलाई के अंत से, जब 71% से अधिक भूमि सौंप दी गई थी, हमने अधिकतम उपकरण और जनशक्ति जुटाकर, कई निर्माण दल संगठित किए और प्रगति को पूरा करने के लिए अतिरिक्त रात्रिकालीन कार्य किए, विशेष रूप से उन क्षेत्रों में जहां लोगों ने अपनी फसलें और पेड़ काट लिए थे। जहां भी भूमि उपलब्ध थी, हमने वहां निर्माण कार्य शुरू किया।"
क्षेत्रीय भूमि विकास केंद्र की शाखा 6 के अनुसार, 15 अगस्त तक परियोजना के तहत 24.5 किमी से अधिक साफ की गई भूमि, जिसका कुल क्षेत्रफल 261.8 हेक्टेयर है, निवेशकों और ठेकेदारों को सौंप दी गई थी। इसमें से 174.8/261.8 हेक्टेयर भूमि निवेशकों और ठेकेदारों को सौंपी जा चुकी है। प्रमुख बाधाओं का काफी हद तक समाधान हो चुका है, जिससे ठेकेदारों को एक साथ कई परियोजना घटकों को लागू करने के लिए अनुकूल परिस्थितियां प्राप्त हुई हैं।
चो मोई-बाक कान एक्सप्रेसवे परियोजना के निदेशक श्री मैक वान न्घीप ने कहा, "हमारी इकाई उपलब्ध भूमि का अधिकतम उपयोग कर रही है और मौसम से कम प्रभावित होने वाली परियोजनाओं को प्राथमिकता दे रही है। पूरी भूमि सौंपे जाने के बाद, हम एक साथ 16 निर्माण कार्य शुरू करेंगे और सरकार द्वारा निर्देशित समय पर परियोजना को पूरा करने का प्रयास करेंगे।"
 |
| चो मोई-बाक कान एक्सप्रेसवे के पूरा होने के बाद, यह क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास को गति प्रदान करेगा। |
बुनियादी तैयारी पूरी हो जाने और निर्माण कार्यक्रम का पालन करने की दृढ़ प्रतिबद्धता के साथ, इस महत्वपूर्ण परिवहन परियोजना को निर्धारित समय पर पूरा करने के लिए गति और आधार प्राप्त होगा।
स्रोत: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202508/tang-toc-thi-congcao-toc-cho-moi-bac-kan-9a30448/
टिप्पणी (0)