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हनोई के दक्षिणी प्रवेशद्वार पर यातायात अवसंरचना के विकास पर ध्यान केंद्रित

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị23/09/2024

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होआंग माई ज़िला 41 वर्ग किलोमीटर क्षेत्रफल के साथ हनोई में चौथा सबसे बड़ा ज़िला है, जो लॉन्ग बिएन, हा डोंग और बाक तु लिएम ज़िलों के बाद दूसरे स्थान पर है। होआंग माई ज़िले की आबादी 7 लाख से ज़्यादा है, जो इसे राजधानी का सबसे ज़्यादा आबादी वाला ज़िला बनाता है। यही वजह है कि यातायात का बुनियादी ढाँचा आर्थिक विकास के लिए एक अहम मुद्दा है, जो निवेशकों को होआंग माई की ओर आकर्षित करता है।

दक्षिणी प्रवेश द्वार परिवहन अवसंरचना का विकास

यदि हम तीन मानदंडों की तुलना करें: यातायात घनत्व (सड़क की चौड़ाई ≥ 7.5 मीटर वाली सड़कों की गणना); यातायात भूमि का निर्माण भूमि से अनुपात; शहरी वर्गीकरण पर संकल्प संख्या 1210/2016/UBTVQH13 के साथ जारी परिशिष्ट 2 में प्रति जनसंख्या गणना की गई यातायात भूमि क्षेत्र, तो कई लोग आश्चर्यचकित होंगे।

8.7 किमी लंबी भूमिगत रेलवे लाइन ट्रान हंग दाओ - ट्रान थान टोंग - किम न्गु - ताम त्रिन्ह तक जाती है, जिसका कुल अनुमानित निवेश 40,570 बिलियन वीएनडी है।
8.7 किमी लंबी भूमिगत रेलवे लाइन ट्रान हंग दाओ - ट्रान थान टोंग - किम न्गु - ताम त्रिन्ह तक जाती है, जिसका कुल अनुमानित निवेश 40,570 बिलियन वीएनडी है।

इसलिए, राजधानी के निर्माण की सामान्य योजना परियोजना के अनुसार, केंद्रीय शहरी क्षेत्रों का विस्तार आंतरिक शहर से पश्चिमी और दक्षिणी जिलों तक किया जा रहा है। और दक्षिण में, होआंग माई पूरी तरह से विस्तारित आंतरिक शहर क्षेत्र की सीमाओं के भीतर स्थित है, इसलिए शहर यातायात अवसंरचना के विकास पर ध्यान दे रहा है।

परिवहन विश्वविद्यालय (परिवहन विश्वविद्यालय) के परिवहन-अर्थशास्त्र संकाय के प्रमुख एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन होंग थाई के अनुसार: हनोई दक्षिणी प्रवेश द्वार क्षेत्र में परिवहन के विकास में बहुत रुचि रखता है। जलमार्गों के संबंध में, शहर 20 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्रफल वाले खुयेन लुओंग बंदरगाह के नवीनीकरण और उन्नयन पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, ताकि लोडिंग और अनलोडिंग उत्पादकता में वृद्धि सुनिश्चित की जा सके जो 1 मिलियन टन/वर्ष से अधिक तक पहुँच सकती है। आंतरिक शहर परिवहन के संबंध में, ट्रान हंग दाओ - ट्रान थान तोंग - किम न्गु - ताम त्रिन्ह सड़कों के साथ 8.7 किमी लंबी भूमिगत रेलवे लाइन है, जिसका कुल अनुमानित निवेश 40,570 बिलियन वीएनडी है।

एसोसिएट प्रोफ़ेसर डॉ. गुयेन होंग थाई ने कहा कि हाल ही में योजना एवं निवेश मंत्रालय ने सरकार से शहरी रेलवे लाइन संख्या 3, हनोई स्टेशन से होआंग माई तक के खंड की निवेश परियोजना पर हनोई जन समिति के प्रस्ताव को मंज़ूरी देने का प्रस्ताव रखा है। अब मुद्दा रिंग रोड 2.5 मिन्ह खाई, विन्ह तुय, येन दुयेन, रिंग रोड 3 से खुयेन लुओंग बंदरगाह तक जैसे अंतर-क्षेत्रीय मार्गों को शीघ्रता से विकसित करने और त्रुओंग दीन्ह रोड का 40 मीटर तक विस्तार करने का है...

प्रमुख परियोजनाएँ

समग्र यातायात समस्या के संदर्भ में, हनोई ने 7 बेल्ट रोड की योजना बनाई है, जिनमें से बेल्ट 5 अभी तक नहीं बनी है। शेष बेल्ट रोड (बेल्ट 1; 2; 2.5; 3; 3.5; 4) में से बेल्ट 3 का निर्माण पूरा हो चुका है, बाकी निर्माणाधीन हैं या परियोजनाओं की प्रतीक्षा में हैं।

बेल्ट 2.5 एक पूरक मार्ग है जो बेल्ट 2 और 3 को जोड़ता है और ताई हो ताई शहरी क्षेत्र - गुयेन वान हुएन - ट्रुंग किन्ह - डैम होंग - किम डोंग - लिन्ह नाम से होकर गुजरता है। इस मार्ग की योजना और निवेश हनोई शहर द्वारा 10 साल से भी पहले किया गया था, जिसकी कुल अनुमानित पूंजी दस हज़ार अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है।

इस मार्ग के कई खंडों का निर्माण किया गया है, जैसे कि ताई हो ताई शहरी क्षेत्र से होकर गुजरने वाला खंड, होआंग क्वोक वियत - काऊ गिया खंड, काऊ गिया पार्क - ट्रुंग किन्ह खंड...

रिंग रोड 2.5 परियोजना के ठेकेदार की मशीनरी और उपकरण
रिंग रोड 2.5 परियोजना के ठेकेदार की मशीनरी और उपकरण "ठंडे बस्ते में" पड़े हैं और निर्माण कार्य का इंतज़ार कर रहे हैं। फोटो: एचएम

इस मार्ग की सबसे बड़ी बाधाओं में से एक डैम होंग से गिया फोंग तक के खंड का निर्माण है। होआंग माई जिले से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 2.5 परियोजना लगभग 7.1 किलोमीटर लंबी है। यह परियोजना बीटी (निर्माण-हस्तांतरण) अनुबंध के रूप में निवेशित है, जिसकी लंबाई 2.06 किलोमीटर है और कुल निवेश 1,300 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है, और लगभग 20 साल बाद भी यह पूरी नहीं हो पाई है।

इसके अलावा, योजना के अनुसार, 2025 से, हनोई शहर इस बेल्टवे पर होआंग दाओ थुय स्ट्रीट, खुओंग दीन्ह और दीन्ह कांग अक्षों का नवीनीकरण और विस्तार करेगा।

14 वर्षों के कार्यान्वयन के बाद, 2023 के अंत तक, होआंग माई ज़िले के अधिकारियों ने परियोजना के दायरे में आने वाले अंतिम 14 घरों के लिए स्थल-समाशोधन का काम पूरा कर लिया था। निवेशक, होआंग हा कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड, ने परियोजना का 95% काम पूरा कर लिया था, जो लगभग 2.1 किमी लंबा, 40 मीटर चौड़ा और 7.5 मीटर चौड़ा फुटपाथ वाला था। कुल निवेश लगभग 1,300 अरब वियतनामी डोंग है।

लेकिन अब तक, निर्माण मशीनरी अभी भी बीटी अनुबंध विस्तार की प्रतीक्षा में "ठहराव" में है, जबकि रिंग रोड 2.5 सुरंग परियोजना, जिसने 770 बिलियन वीएनडी से अधिक के निवेश के साथ अक्टूबर 2022 में निर्माण शुरू किया था, 2025 में पूरा होने को सुनिश्चित कर रही है। यह बहुत संभावना है कि रिंग रोड 2.5 सुरंग परियोजना "पीछे चली जाएगी और पहले वापस आ जाएगी" यदि रोड 2.5 निर्माण परियोजना (डैम हांग से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 ए तक का खंड) का अनुबंध जल्द ही नहीं बढ़ाया जाता है और निर्माण तत्काल चल रहा है।

इस बीच, होआंग माई जिला 3,300 बिलियन वीएनडी से अधिक के निवेश के साथ 3.5 किमी लंबी ताम त्रिन्ह सड़क को चौड़ा करने के लिए साइट क्लीयरेंस और निर्माण कार्य पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

होआंग माई जिला पार्टी सचिव गुयेन जुआन लिन्ह - जिले की भूमि अधिग्रहण संचालन समिति के प्रमुख ने पुष्टि की: "टैम ट्रिन्ह सड़क परियोजना के लिए तंत्र और नीतियों के संबंध में कुछ मुद्दे हैं, लेकिन होआंग माई जिला अभी भी 2024 तक हर हाल में भूमि अधिग्रहण कार्य पूरा करने के लिए दृढ़ है, हमारे पास कोई रास्ता नहीं है।"

होआंग माई ज़िला टैम ट्रिन्ह सड़क विस्तार परियोजना के लिए स्थल की मंज़ूरी पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। फोटो एटी
होआंग माई ज़िला टैम ट्रिन्ह सड़क विस्तार परियोजना के लिए स्थल की मंज़ूरी पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। फोटो एटी

ज्ञातव्य है कि वर्तमान में, होआंग माई ज़िले ने तीनों मानदंड: कानूनी गलियारा, कार्यान्वयन मानव संसाधन और आधारभूत पूँजी, अपेक्षाकृत पूर्ण रूप से तैयार कर लिए हैं। इस समय सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार चरणों को पूरा करने के लिए संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करना है।

निकट भविष्य में, होआंग माई ज़िला एक "बड़े निर्माण स्थल" जैसा होगा जब शहर और ज़िले की छह महत्वपूर्ण यातायात परियोजनाएँ एक साथ क्रियान्वित होंगी। ये परियोजनाएँ हैं: विन्ह तुय औद्योगिक पार्क के उत्तरी मार्ग की परियोजनाएँ; डोंग ताऊ से गिया फोंग तक का मार्ग; ताम त्रिन्ह मार्ग; रिंग रोड 2.5 से रिंग रोड 3 तक के हिस्से को जोड़ने वाली मिन्ह खाई - विन्ह तुय - येन दुयेन परियोजना; लिन्ह नाम मार्ग; रोड 2.5 से होआंग वान थू वार्ड जन समिति तक का मार्ग।

विशेष रूप से, मार्ग 2.5 (डैम हांग से राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए तक का भाग), लिन्ह नाम मार्ग, ताम त्रिन्ह मार्ग के निर्माण की परियोजना को होआंग माई जिले की "रक्त वाहिकाएं" माना जाता है और जनता की राय से इन्हें काफी ध्यान मिल रहा है।


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स्रोत: https://kinhtedothi.vn/tap-trung-phat-trien-ha-tang-giao-thong-cua-ngo-phia-nam-ha-noi.html

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