यह कदम कंपनी के भारत में औपचारिक प्रवेश का प्रतीक है - भारत एक लंबे समय से प्रतीक्षित बाजार है जहां अरबपति एलन मस्क ने एक विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने की योजना बनाई थी।
कंपनी की सबसे ज़्यादा बिकने वाली गाड़ी, मॉडल Y, दो संस्करणों में उपलब्ध है। बेस रियर-व्हील ड्राइव संस्करण की कीमत 59 लाख रुपये ($68,750) से ज़्यादा है और लॉन्ग-रेंज रियर-व्हील ड्राइव संस्करण की कीमत 67 लाख रुपये ($78,100) से ज़्यादा है। यह अमेरिका में शुरुआती कीमत $44,990, चीन में $36,700 और जर्मनी में $53,700 से काफ़ी ज़्यादा है।
सुरक्षित ड्राइविंग (एफएसडी) सुविधा को 600,000 रुपये की अतिरिक्त लागत पर एक विकल्प के रूप में पेश किया गया है, साथ ही भविष्य में अपडेट का वादा भी किया गया है, जिससे चालक के न्यूनतम हस्तक्षेप के साथ कार को चलाने में सहायता मिलेगी।
पहले चरण में, टेस्ला भारत को कारों का निर्यात करेगी, जहाँ आयात शुल्क और संबंधित शुल्क 100% से अधिक हो सकते हैं, जिससे उपभोक्ताओं के लिए कीमतें तेज़ी से बढ़ सकती हैं। टेस्ला ने यह निर्णय अपने वैश्विक कारखानों में अत्यधिक क्षमता और घटती बिक्री के बीच लिया है।
मुंबई में प्रदर्शित कारें चीन में बनी हैं, क्योंकि टेस्ला के अमेरिकी कारखानों में फिलहाल दाएं हाथ से चलने वाली कारें नहीं बनतीं - जो भारतीय बाजार के लिए उपयुक्त हैं।
डिलीवरी 2025 की तीसरी तिमाही में शुरू होने की उम्मीद है। टेस्ला वर्तमान में भारत में प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट को लक्षित कर रही है, जहां यह सेगमेंट दुनिया के तीसरे सबसे बड़े बाजार में कुल कार बिक्री का केवल 4% हिस्सा है।
टेस्ला भारत में टाटा मोटर्स और महिंद्रा जैसी मुख्यधारा की इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं के बजाय बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज जैसी जर्मन लक्जरी कार निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए दृढ़ है।
मुंबई में टेस्ला के शोरूम के उद्घाटन के अवसर पर बोलते हुए, महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि भविष्य में, भारत देश में टेस्ला की अनुसंधान, विकास और उत्पादन गतिविधियों को देखना चाहता है।
वीएनए के अनुसार
स्रोत: https://baothanhhoa.vn/tesla-chinh-thuc-gia-nhap-thi-truong-dong-dan-nhat-the-gioi-254983.htm
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