
ज़्यादातर टेस्ला मॉडल तेज़ी से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन परिदृश्य से पीछे हैं। फोटो: ड्राइव
नए वाहन पंजीकरण के आंकड़ों के अनुसार, टेस्ला ने स्वीडन में 89% , डेनमार्क में 86% और नॉर्वे में 50% की गिरावट दर्ज की – ये वो बाज़ार हैं जिन्हें कभी इलेक्ट्रिक वाहनों का "गढ़" माना जाता था। सितंबर की तुलना में यह एक महत्वपूर्ण गिरावट है, जब टेस्ला अभी भी कुछ यूरोपीय देशों में बिक्री में सुधार कर रही थी।
फ्रांस में, टेस्ला की बिक्री में 2.4% की मामूली वृद्धि हुई, जबकि नॉर्वे में - जहां इलेक्ट्रिक वाहनों की बाजार हिस्सेदारी अधिकांश है - टेस्ला ने अपनी बढ़त बरकरार रखी, लेकिन पिछले महीनों की तुलना में इसमें उल्लेखनीय गिरावट आई।
टेस्ला की मंदी का मुख्य कारण नए मॉडलों की कमी बताया जा रहा है। इस बीच, पारंपरिक यूरोपीय कार निर्माता और कई चीनी ब्रांड जैसे BYD, Xpeng, Zeekr (Geely के स्वामित्व में) प्रतिस्पर्धी कीमतों, आधुनिक उपकरणों और तेज़ डिलीवरी समय के साथ इलेक्ट्रिक कारों को लॉन्च करने की होड़ में हैं।
सितंबर 2025 तक यूरोप में टेस्ला की कुल बिक्री साल-दर-साल 28.5% गिर गई । डेनमार्क में, टेस्ला की बिक्री अब ऊपर उल्लिखित चीनी कंपनियों से बहुत पीछे है।
इलेक्ट्रिफाइंग.कॉम प्लेटफॉर्म की सीईओ गिन्नी बकले ने कहा, "यूरोपीय उपभोक्ताओं के पास पहले से कहीं ज़्यादा विकल्प हैं - स्थापित ब्रांडों से लेकर उभरते चीनी कार निर्माताओं तक। टेस्ला अब पहले जैसी प्रभावशाली नहीं रही, और यह बात मौजूदा बिक्री में साफ़ दिखाई देती है।"
स्वीडन में, टेस्ला ने अक्टूबर में केवल 133 कारें बेचीं, जो जर्मन लग्ज़री कार ब्रांड पोर्श की 172 कारों से कम है। साल के पहले 10 महीनों में, स्वीडन में टेस्ला की बिक्री 2024 की इसी अवधि की तुलना में 67% कम रही।
पर्यवेक्षकों का कहना है कि टेस्ला के धीमे उत्पाद नवाचार और स्थानीय स्वाद के अनुकूल कार मॉडलों की कमी के कारण कंपनी को यूरोप में बाजार हिस्सेदारी खोनी पड़ सकती है, जहां इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रतिस्पर्धा हर दिन बढ़ रही है।
स्रोत: https://vtv.vn/tesla-dan-mat-vi-the-tai-thi-truong-chau-au-100251110154713591.htm






टिप्पणी (0)