भविष्य की सड़कों के साथ जलवायु परिवर्तन के अनुकूल होना

30 अक्टूबर की दोपहर को, 15वीं राष्ट्रीय सभा के 10वें सत्र ने 2025 में राज्य बजट के कार्यान्वयन, 2026 में राज्य बजट अनुमान और केंद्रीय बजट आवंटन योजना; 2026-2028 के लिए तीन-वर्षीय राज्य वित्तीय और बजट योजना; 2025 में राज्य बजट सार्वजनिक निवेश योजना का कार्यान्वयन और 2026 के लिए अपेक्षित योजना; 2025 की वित्तीय योजना और केंद्र सरकार द्वारा प्रबंधित अतिरिक्त-बजटीय राज्य वित्तीय निधियों की 2026 के लिए अपेक्षित योजना पर हॉल में अपना चर्चा कार्यक्रम जारी रखा।

Việt Nam•31/10/2025

चर्चा में भाग लेते हुए, का माऊ प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के उप प्रमुख, प्रतिनिधि गुयेन क्वोक हान ने कई हृदयस्पर्शी वक्तव्य दिए, जिनमें उन मुद्दों को गहराई से प्रतिबिंबित किया गया, जिनके बारे में मेकांग डेल्टा क्षेत्र, विशेष रूप से का माऊ प्रांत के मतदाता, तेजी से जटिल होते जलवायु परिवर्तन के संदर्भ में चिंतित हैं।

प्रतिनिधि गुयेन क्वोक हान चर्चा सत्र में बोलते हुए

प्रतिनिधि गुयेन क्वोक हान ने कहा कि मेकांग डेल्टा में, जो एक सौम्य जलवायु से संपन्न भूमि है, भूस्खलन, बाढ़ और खारे पानी का प्रवेश अब अक्सर हो रहा है। पहले जहाँ सूखा साल के आखिरी कुछ महीनों में ही पड़ता था, वहीं अब यह लगभग पूरे साल रहता है, जिससे उत्पादन, दैनिक जीवन और यहाँ तक कि लोगों का जीवन भी प्रभावित होता है।

अकेले का माऊ में ही खारे पानी का अतिक्रमण गहराता जा रहा है, जिससे लोगों को अपनी उत्पादन आदतों और आजीविका में परिवर्तन करने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है, जिससे स्थानीय सतत विकास के लिए बड़ी चुनौती उत्पन्न हो रही है।

इस वास्तविकता का सामना करते हुए, प्रतिनिधि गुयेन क्वोक हान ने कै माऊ और मेकांग डेल्टा क्षेत्र के मतदाताओं की वैध आकांक्षाओं को व्यक्त करते हुए कई विशिष्ट, व्यावहारिक और दीर्घकालिक रणनीतिक सिफारिशें कीं।

पूर्ण सत्र दृश्य

2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में क्वांग निन्ह से अन गियांग तक तटीय मार्ग को पूरा करने के लिए निवेश को जोड़ना

प्रतिनिधि गुयेन क्वोक हान ने इस बात पर जोर दिया: यह विशेष महत्व का मार्ग है, जो न केवल यातायात की आवश्यकताओं को पूरा करता है, बल्कि जलवायु परिवर्तन के अनुकूल होने के लिए एक प्रभावी समाधान भी है, क्योंकि यह मार्ग एक ब्रेकवाटर के रूप में कार्य करता है, तटीय कटाव को रोकता है, खारे पानी के घुसपैठ को रोकता है, और सड़क के नीचे सीवर प्रणाली के माध्यम से उच्च ज्वार को नियंत्रित करने में मदद करता है।

यदि इसे क्रियान्वित किया गया तो यह परियोजना तटीय समुदायों में सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में योगदान देगी, जो अनेक कठिनाइयों वाले क्षेत्र हैं; साथ ही, यह सम्पूर्ण दक्षिणी तटीय क्षेत्र के लिए सतत विकास हेतु एक प्रेरक शक्ति का निर्माण करेगी।

का मऊ प्रांत से गुजरने वाले हो ची मिन्ह मार्ग को विस्तारित करने और पूरा करने के लिए पूंजी आवंटन को प्राथमिकता दी जाएगी, विशेष रूप से एन शुयेन वार्ड और नाम कैन - डाट मुई खंड के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग 63 के साथ मेल खाने वाले खंड को।

यह एक महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजना है, जो देश के प्रतीक चिह्न से जुड़ी है और पैक बो (काओ बांग) को दात मुई (का मऊ) से जोड़ती है, लेकिन राष्ट्रीय सभा के कई कार्यकालों में इसे "अनदेखा" किया गया है। इस मार्ग के शीघ्र पूरा होने से न केवल लोगों की यात्रा और माल ढुलाई की ज़रूरतें पूरी होंगी, बल्कि पितृभूमि के सुदूर दक्षिणी क्षेत्र के पर्यटन विकास, अर्थव्यवस्था और समाज को जोड़ने में भी योगदान मिलेगा।

अंतर्राष्ट्रीय व्यापार संपर्क और क्षेत्रीय संबंधों को मजबूत करने के लिए 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में का मऊ - किएन गियांग - कंबोडिया - थाईलैंड को जोड़ने वाले ट्रांस-एशिया मार्ग को पूरक, उन्नत और विस्तारित करना।

प्रतिनिधियों के अनुसार, इस मार्ग का समुद्री अर्थव्यवस्था को विकसित करने, ग्रेटर मेकांग उप-क्षेत्र में सहयोग के दायरे का विस्तार करने, तथा दक्षिण-पश्चिमी प्रवेशद्वारों के माध्यम से निर्यात, पर्यटन और व्यापार को बढ़ावा देने में रणनीतिक महत्व है।

प्रतिनिधि गुयेन क्वोक हान की उपरोक्त सिफारिशें न केवल राष्ट्रीय असेंबली के समक्ष एक प्रतिनिधि की जिम्मेदारी को प्रदर्शित करती हैं, बल्कि जलवायु परिवर्तन से सबसे अधिक प्रभावित कै मऊ प्रांत के मतदाताओं और लोगों के विचारों और आकांक्षाओं का भी प्रतिनिधित्व करती हैं।

ये विशिष्ट और अत्यधिक व्यवहार्य प्रस्ताव भी हैं, जो परिवहन अवसंरचना विकास को जलवायु परिवर्तन अनुकूलन के साथ, आर्थिक विकास को सामाजिक सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण सुनिश्चित करने के साथ जोड़ते हैं, जो पार्टी और राज्य की नीतियों और सतत विकास के लिए अभिविन्यास के अनुरूप है।

का माऊ प्रांत के मतदाता और लोग उम्मीद करते हैं कि केंद्रीय मंत्रालय और शाखाएं जल्द ही आगामी समय के लिए सार्वजनिक निवेश योजना में उपरोक्त प्रस्तावों पर विचार, अध्ययन और ठोस रूप देंगी, ताकि सामान्य रूप से मेकांग डेल्टा और विशेष रूप से का माऊ को प्राकृतिक आपदाओं के खिलाफ अधिक ठोस "ढाल" मिल सके, जिससे पितृभूमि के सुदूर दक्षिणी क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक ठोस आधार तैयार हो सके।