वैज्ञानिकों और इंजीनियरों की एक टीम प्लाज्मा स्टील्थ उपकरणों की एक नई पीढ़ी विकसित कर रही है, जो लगभग किसी भी सैन्य विमान को रडार स्क्रीन से गायब होने में मदद कर सकती है।
प्लाज्मा स्टील्थ तकनीक लड़ाकू विमानों को भारी लाभ दे सकती है। फोटो: वीबो
पिछले संस्करणों के विपरीत, जो प्लाज़्मा बादल बनाकर विमान को ढक लेते थे, नई तकनीक को उन क्षेत्रों को कवर करने के लिए समायोजित किया जा सकता है जिन्हें सैन्य विमानों पर रडार द्वारा आसानी से पहचाना जा सकता है, जैसे कि रेडोम, कॉकपिट, या अन्य स्थान। 19 फरवरी को इंट्रेस्टिंग इंजीनियरिंग की रिपोर्ट के अनुसार, यह बंद इलेक्ट्रॉन बीम प्लाज़्मा स्टील्थ उपकरण पूरे विमान के बजाय महत्वपूर्ण क्षेत्रों की सुरक्षा पर केंद्रित है। इस परियोजना से जुड़े वैज्ञानिक टैन चांग ने चीनी पत्रिका रेडियो साइंस में बताया कि इसके कई फायदे हैं जैसे सरल संरचना, विस्तृत वोल्टेज समायोजन रेंज और उच्च प्लाज़्मा घनत्व।
चाइना एयरोस्पेस साइंस एंड टेक्नोलॉजी कॉरपोरेशन के शीआन एयरोस्पेस प्रोपल्शन इंस्टीट्यूट के प्लाज्मा टेक्नोलॉजी सेंटर के टैन और उनके सहयोगियों के अनुसार, इस तकनीकी समाधान को जल्द ही विभिन्न प्रकार के सैन्य विमानों में लागू किया जा सकता है।
प्लाज्मा में आवेशित कण होते हैं जो विद्युत चुम्बकीय तरंगों के साथ एक अनोखे तरीके से क्रिया करते हैं। जब विद्युत चुम्बकीय तरंगें, जैसे कि रडार द्वारा उत्सर्जित तरंगें, प्लाज्मा के साथ क्रिया करती हैं, तो वे कणों को तेज़ी से गतिमान करती हैं और टकराकर तरंग ऊर्जा का प्रसार करती हैं। यह क्रिया विद्युत चुम्बकीय तरंग की ऊर्जा को आवेशित कणों की यांत्रिक और तापीय ऊर्जा में परिवर्तित कर देती है, जिससे विद्युत चुम्बकीय तरंग की तीव्रता कम हो जाती है और प्रेषित रडार सिग्नल कमज़ोर हो जाता है। यहाँ तक कि पारंपरिक लड़ाकू विमान, जिन्हें गुप्त रूप से निगरानी करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, प्लाज्मा गुप्त उपकरणों की मदद से अपनी रडार पहचान क्षमता को काफ़ी कम कर सकते हैं, जिससे हवाई युद्ध में उन्हें लाभ मिलता है।
प्लाज़्मा परावर्तित संकेतों की आवृत्ति को बदल सकता है, जिससे दुश्मन के रडार को विमान की स्थिति और गति के बारे में गलत जानकारी मिल सकती है। यह उच्च-शक्ति वाले माइक्रोवेव हथियारों के खिलाफ एक अदृश्य "ढाल" के रूप में भी काम कर सकता है। बढ़ती संख्या में चीनी सैन्य शोधकर्ताओं का मानना है कि यह तकनीक भविष्य में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।
टैन की टीम ने दो प्रकार के प्लाज़्मा क्लोकिंग उपकरणों का परीक्षण किया। एक ने विमान के रडार-संवेदनशील क्षेत्रों को रेडियोआइसोटोप से ढक दिया, जिससे उच्च-ऊर्जा किरणें उत्सर्जित हुईं और आसपास की हवा को आयनित कर दिया। परिणामस्वरूप एक प्लाज़्मा परत इतनी मोटी और सघन हो गई कि वह सतह को ढक सके और रडार संकेतों को बिखेर सके। दूसरे ने विमान के बाहर की हवा को सक्रिय और आयनित करने के लिए उच्च वोल्टेज का उपयोग किया, जिससे एक प्लाज़्मा क्षेत्र बना। शोधकर्ताओं के अनुसार, निम्न-तापमान प्लाज़्मा के माध्यम से गुप्तता प्राप्त करने के दोनों तरीकों का उड़ान परीक्षण किया जा चुका है और वे सफल रहे हैं।
वर्तमान प्लाज़्मा स्टील्थ तकनीक की कुछ सीमाएँ हैं। खुले वातावरण में प्लाज़्मा को सटीक रूप देना मुश्किल है, और लगातार उच्च घनत्व बनाए रखना भी एक चुनौती है। प्लाज़्मा में अंतराल विद्युत चुम्बकीय तरंगों को वापस परावर्तित करने का अवसर दे सकते हैं, जिससे विमान का स्थान पता चल सकता है।
टैन की टीम ने एक ऐसा उपकरण विकसित किया है जो इलेक्ट्रॉन किरण का उपयोग करके एक विशाल, बंद प्लाज़्मा बनाता है। बंद रेडियो-आवृत्ति प्लाज़्मा उपकरणों जैसी अन्य तकनीकों की तुलना में, उनकी विधि प्लाज़्मा को उसके स्रोत से अलग करती है, जिससे विभिन्न विमान विन्यासों के अनुकूल डिज़ाइन में अधिक लचीलापन मिलता है। उनके अनुसार, इलेक्ट्रॉन किरण द्वारा उत्पन्न प्लाज़्मा को ट्यून करना शारीरिक रूप से आसान है, इसकी ऊर्जा दक्षता अधिक है, विमान से विद्युत शक्ति की आवश्यकता कम होती है, और यह हल्का होता है, जिससे यह व्यावहारिक अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है। ज़मीनी प्रोटोटाइप परीक्षण ने इस डिज़ाइन की व्यवहार्यता सिद्ध कर दी है।
एन खांग ( दिलचस्प इंजीनियरिंग के अनुसार)
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