
4 अगस्त, 2025 से पहले प्रधानमंत्री को रिपोर्ट करें
सरकारी कार्यालय ने अभी-अभी 31 जुलाई, 2025 की तारीख वाला नोटिस संख्या 391/टीबी-वीपीसीपी जारी किया है, जिसमें सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के तहत उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के पूर्वी खंडों के विस्तार में निवेश के अध्ययन पर बैठक में उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा के निष्कर्ष को शामिल किया गया है।
घोषणा में कहा गया है: 21 फरवरी, 2024 के आधिकारिक डिस्पैच संख्या 16/सीडी-टीटीजी में, प्रधान मंत्री ने परिवहन मंत्री (अब निर्माण मंत्रालय ) को निवेश योजनाओं का तत्काल अध्ययन करने और चरणबद्ध पैमाने के अनुसार निवेश किए गए एक्सप्रेसवे को अपग्रेड करने का काम सौंपा है ताकि डिजाइन मानकों के अनुसार पूर्ण एक्सप्रेसवे के पैमाने तक पहुंचा जा सके।
उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के पूर्वी खंडों के विस्तार के लिए निवेश अनुसंधान पर दो बैठकों की अध्यक्षता की, और निर्माण मंत्रालय को अपव्यय से बचने के लिए इष्टतम और व्यवहार्य विकल्पों का अध्ययन करने का निर्देश दिया।
उप प्रधान मंत्री ने स्वीकार किया कि निर्माण मंत्रालय, वित्त मंत्रालय और न्याय मंत्रालय ने पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का विस्तार करने के लिए एक निवेश योजना का प्रस्ताव करते हुए सरकारी नेताओं के निर्देश को लागू किया है; वित्त मंत्रालय और निर्माण मंत्रालय की प्रस्तावित योजना मूल रूप से सुसंगत है (सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के तहत 2 निवेश परियोजनाओं में विभाजित), हालांकि, निवेश चरण योजना में अभी भी मतभेद हैं; साथ ही, सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं के लिए पीपीपी पद्धति के तहत निवेश विस्तार के मामले में कानूनी प्रावधानों के कार्यान्वयन पर अभी भी अलग-अलग राय हैं।
उप-प्रधानमंत्री ने पूर्व में संपूर्ण उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के विस्तार के निर्माण मंत्रालय के प्रस्ताव पर सहमति व्यक्त की; इस प्रस्ताव के अंतर्गत, निर्माण मंत्रालय ने पीपीपी पद्धति के अंतर्गत कार्यान्वित तीन घटक परियोजनाओं के निवेशकों के साथ मिलकर विस्तार निवेश योजना का अध्ययन किया। 15 सार्वजनिक निवेश घटक परियोजनाओं के लिए, निर्माण मंत्रालय ने पीपीपी पद्धति के अंतर्गत निवेश तैयारी कार्य की अध्यक्षता और संबंधित एजेंसियों के साथ समन्वय किया।
उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने निर्माण मंत्रालय को विस्तार निवेश योजना पर 4 अगस्त, 2025 से पहले प्रधान मंत्री को एक रिपोर्ट तैयार करने का काम सौंपा, जिसमें राजनीतिक आधार, कानूनी आधार, आर्थिक आधार, व्यावहारिक आधार, योजना, मानक और मानदंड स्पष्ट किए गए; जितनी जल्दी हो सके कार्यान्वयन के लिए एक इष्टतम निवेश योजना, विशिष्ट तंत्र और नीतियां (यदि कोई हो) प्रस्तावित करें।
निवेश चरणबद्ध तरीके से करने के मामले में, तर्क और कारण होने चाहिए। प्रस्तावित योजना के साथ एक विशिष्ट और व्यवहार्य कार्यान्वयन योजना (परियोजना तैयारी चरण से लेकर स्थापना, मूल्यांकन, अनुमोदन; निवेशक चयन का आयोजन; निर्माण, पूर्णता प्रगति सहित) भी होनी चाहिए ताकि 2026-2030 की अवधि में सभी विस्तार निवेश पूरे हो सकें।
6 पूर्ण लेन तक प्रस्तावित विस्तार
हाल ही में, निगमों और सामान्य कंपनियों ने प्रधानमंत्री को दस्तावेज भेजे हैं, जिनमें पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना के विस्तार के लिए निवेशकों के रूप में उन पर विचार करने और उन्हें चुनने का प्रस्ताव है।
विशेष रूप से, देव सीए समूह ने 19 उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे घटक परियोजनाओं का विस्तार करने का प्रस्ताव दिया है, जिनमें 2017-2020 और 2021-2025 की अवधि में कुल 1,241 किमी की लंबाई के साथ निवेश किया गया है, इस सिद्धांत पर कि उद्यम राज्य के बजट का उपयोग न करके कानूनी घरेलू पूंजी स्रोतों से वित्त की व्यवस्था करते हैं।

सोन हाई ग्रुप ने सरकारी नेताओं और निर्माण मंत्रालय को एक दस्तावेज भी भेजा, जिसमें उद्यम को होई नॉन से न्हा ट्रांग तक उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के पूर्ण विस्तार में 100% निवेशक पूंजी के साथ निवेश करने की अनुमति देने पर विचार करने का प्रस्ताव दिया गया, जिसमें निम्नलिखित खंड शामिल हैं: होई नॉन - क्वी नॉन, क्वी नॉन - ची थान, ची थान - वान फोंग, वान फोंग - न्हा ट्रांग)।
फुओंग थान परिवहन निवेश और निर्माण संयुक्त स्टॉक कंपनी ने पीपीपी पद्धति के तहत वुंग आंग - बुंग - वान निन्ह खंड (लंबाई 104 किमी) और फान थियेट - दाऊ गिया खंड (लंबाई 99 किमी) सहित उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे के 200 किमी से अधिक में निवेश करने के लिए पूंजी जुटाने का प्रस्ताव दिया।
ज़ुआन ट्रुओंग प्राइवेट कंस्ट्रक्शन एंटरप्राइज ने पीपीपी पद्धति के तहत उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के 415 किलोमीटर के विस्तार में निवेश का प्रस्ताव रखा है। उद्यम के विस्तार प्रस्ताव में शामिल 9 उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे घटक परियोजनाएँ हैं: माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45, राष्ट्रीय राजमार्ग 45 - नघी सोन, नघी सोन - दीन चाऊ, बाई वोट - हाम नघी, हाम नघी - वुंग आंग, वुंग आंग - बुंग, बुंग - वान निन्ह, वान निन्ह - कैम लो। कुल अनुमानित निवेश 59,600 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है।
इनमें से, हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले तीन मार्ग - बाई वोट - हाम नघी, हाम नघी - वुंग आंग, वुंग आंग - बुंग - की कुल लंबाई 100 किमी से अधिक है। प्रस्तावित परियोजनाओं का वर्तमान आकार 4 लेन का है, और सड़क मार्ग 17 मीटर चौड़ा है। ज़ुआन त्रुओंग एंटरप्राइज ने योजना को पूरा करने के लिए 6 लेन तक विस्तार का प्रस्ताव रखा है।
स्रोत: https://baohatinh.vn/thong-nhat-mo-rong-toan-tuyen-cao-toc-bac-nam-post292829.html
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