बेन ल्यूक एक्सप्रेसवे का 22 किमी पश्चिमी खंड यातायात के लिए खुला

ठेकेदार बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के 22 किमी पश्चिमी भाग को पूरा करने के लिए निर्माण कार्य में तेजी लाने में जुटा है।

16 दिसंबर को, वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉर्पोरेशन (वीईसी) के महानिदेशक, श्री फाम होंग क्वांग ने कहा कि वे राष्ट्रीय राजमार्ग 1 चौराहे (बिन चान्ह ज़िला) से गुयेन वान ताओ चौराहे (न्हा बे ज़िला, हो ची मिन्ह सिटी) तक लगभग 22 किलोमीटर लंबे खंड के निर्माण पर अपने सभी संसाधन केंद्रित कर रहे हैं। इस खंड के 30 अप्रैल, 2025 से पहले पूरा होने की उम्मीद है।

परिवहन उप मंत्री ले आन्ह तुआन ने बेन ल्यूक-लांग थान एक्सप्रेसवे के निर्माण कार्य की प्रगति का निरीक्षण किया तथा निवेशक और ठेकेदारों से निर्माण पर ध्यान केन्द्रित करने तथा परियोजना को शीघ्र चालू करने का अनुरोध किया।

इस खंड में A2-1; XL-A2.2 और A.3 सहित 3 पैकेज हैं। राजमार्ग 50 का ओवरपास खंड पूरा हो चुका है और बाईं शाखा पर चालू हो गया है, जिससे राजमार्ग 50 पर भार कम करने में मदद मिली है। दाईं ओर की ओवरपास शाखा निर्माणाधीन है और मचान पर गर्डर स्पैन डाले जा रहे हैं। ठेकेदार गोलचक्कर का निर्माण भी पूरा कर रहा है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 1 चौराहे से गुयेन वान ताओ चौराहे की ओर, गाड़ियाँ आसानी से चल सकती हैं। मुख्य सड़क की नींव से लेकर सड़क की सतह तक सभी परतें लगभग पूरी हो चुकी हैं। कुछ पुलों के आधारों को ठेकेदारों द्वारा भरा जा रहा है। कुछ पुलों पर विस्तार जोड़ों का निर्माण कार्य चल रहा है।

सड़क खंड पर, ठेकेदार ने एक साथ सीमेंट के ढेर लगाने, पहले से अधूरे खंडों के लिए पहुँच मार्गों का निर्माण, अधूरे खंडों की जैविक खुदाई जैसे काम किए। अगली परतों का निर्माण जारी रखने के लिए अधूरे सड़क खंड K95, K98, सबबेस और बेस की जुताई और संघनन किया गया।

निगम 319 ने बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के कुछ हिस्सों पर डामर कंक्रीट बिछा दिया है, जिसे जल्द ही पूरा करके निवेशक को सौंप दिया जाएगा।

निगम 319, बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना के XL-A2.2-4 पैकेज का निर्माण करने वाले संघ की इकाइयों में से एक है। परियोजना के निर्माण के निर्देशन के प्रभारी, राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय के निगम 319 के उप महानिदेशक कर्नल खुओंग वान थुई ने बताया कि पैकेज की कुल लंबाई ओंग थिन पुल से बिन्ह खान पुल, गुयेन वान ताओ चौराहे तक 8.4 किमी है।

श्रमिक विस्तार जोड़ों को डालने के लिए स्टील की वस्तुओं का निर्माण कर रहे हैं।

पिछले कुछ दिनों में, ओंग थिन पुल से बा लाओ पुल तक डामर कंक्रीट बिछाई गई है। बारिश का मौसम है, इसलिए यह बहुत मुश्किल है, ठेकेदार को निर्माण के लिए इंतज़ार करना पड़ रहा है। बा लाओ पुल से बिन्ह खान पुल तक के हिस्से को भी मुख्य मार्ग पर डामर कंक्रीट से पक्का किया गया है। ओवरपास वाले हिस्से की सफाई की जा रही है और पुल के डेक को वाटरप्रूफ किया जा रहा है। आने वाले दिनों में जब मौसम अच्छा रहेगा, तो डामर कंक्रीट बिछाई जाएगी।

योजना के अनुसार, डामर कंक्रीट फुटपाथ 30 मार्च, 2025 तक पूरा नहीं होगा, लेकिन इकाई निर्माण कार्य को पहले पूरा करने के लिए अधिक मानव संसाधन और उपकरण जुटाएगी। डामर कंक्रीट फुटपाथ के साथ, ठेकेदार ने रेलिंग, विस्तार जोड़ और पेंट की हुई लाइनें भी लगाईं ताकि उन्हें योजना के अनुसार शीघ्र संचालन के लिए निवेशक को सौंप दिया जा सके।

बिन्ह खान ब्रिज निर्माणाधीन है, केबल बिछाई जा रही है, गर्डर स्पैन डाले जा रहे हैं, और इसके मार्च 2025 में बंद होने की उम्मीद है।

बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 57.8 किमी है, जिसमें से ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे से गुयेन वान ताओ चौराहे तक का पश्चिमी भाग लगभग 25 किमी लंबा है। इसमें से, ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे चौराहे से राष्ट्रीय राजमार्ग 1 तक 3.4 किमी का हिस्सा इस साल के अंत तक चालू हो जाएगा। लोग मुफ्त यात्रा कर सकेंगे। राष्ट्रीय राजमार्ग 1 चौराहे से गुयेन वान ताओ तक का 22 किमी का हिस्सा 30 अप्रैल, 2025 को चालू हो जाएगा।

पूर्व में, फुओक अन बंदरगाह से डोंग नाई होते हुए क्यूएल51 चौराहे तक लगभग 7 किलोमीटर लंबे खंड को भी टेट से पहले चालू कर दिया जाएगा। नॉन त्राच से होकर गुजरने वाले कुछ शेष खंडों को रोके जाने और फिर से शुरू करने के बाद, गति प्रदान की जा रही है।

इस मार्ग पर दो बड़े केबल-आधारित पुल हैं, बिन्ह ख़ान और फुओक ख़ान। बिन्ह ख़ान पुल सोई राप नदी पर बना है और न्हा बे को कैन गियो से जोड़ता है। केबल टेंशनिंग और गर्डर कास्टिंग का काम चल रहा है, और मुख्य पुल का निर्माण मई 2025 के अंत तक और अगस्त 2025 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।

कैन गियो को नॉन त्राच से जोड़ने वाले लॉन्ग ताऊ नदी पर बने फुओक खान पुल का निर्माण अभी तक शुरू नहीं हो पाया है क्योंकि सक्षम प्राधिकारी ने अभी तक निवेश नीति को मंजूरी नहीं दी है। हालाँकि, वीईसी ने बोली प्रक्रिया पूरी कर ली है और एक ठेकेदार का चयन कर लिया है।

बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे का कुल निवेश लगभग 30,000 अरब वियतनामी डोंग है। इस परियोजना में वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉर्पोरेशन का निवेश है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-22km-doan-phia-tay-cao-toc-ben-luc-long-thanh-dip-30-4-192241216142303605.htm