सुरक्षा धोखाधड़ी घोटाले के कारण टोयोटा को 15 अरब डॉलर का नुकसान हुआ

पिछले सप्ताह ही, वाहन गुणवत्ता निरीक्षण घोटाले के कारण टोयोटा का बाजार मूल्य 15 बिलियन डॉलर कम हो गया था।

टोयोटा के अध्यक्ष अकियो टोयोदा ने ग्राहकों और हितधारकों से माफ़ी मांगी (फोटो: एएफपी)

जापान की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी टोयोटा के शेयरों में 31 मई से 5.4 प्रतिशत से अधिक की गिरावट आ चुकी है, जो 3 जून को वाहन गुणवत्ता निरीक्षण घोटाला सामने आने से पहले का अंतिम कारोबारी दिन था।

पिछले सप्ताह ही टोयोटा को बाजार मूल्य में 2.45 ट्रिलियन येन (15.62 बिलियन डॉलर) का नुकसान हुआ।

उगते सूरज की भूमि में दूसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी माज़दा के शेयरों में भी 31 मई से 7.7% की गिरावट आई है। आंकड़ों के अनुसार, माज़दा ने 1 सप्ताह के भीतर 80.33 बिलियन येन, जो कि 511.8 मिलियन अमरीकी डॉलर के बराबर है, बाजार पूंजीकरण खो दिया।

इस सप्ताह की शुरुआत में, टोयोटा, माज़दा, होंडा मोटर, सुजुकी मोटर और मोटरसाइकिल निर्माता यामाहा मोटर ने बड़े पैमाने पर उत्पादन का प्रमाणन प्राप्त करने के लिए वाहन परीक्षणों में धोखाधड़ी करने की बात स्वीकार की, जिससे उनके उत्पादों की विश्वसनीयता पर संदेह पैदा हो गया।

इस घोटाले के कारण होंडा के शेयरों में 5.75%, सुजुकी मोटर के शेयरों में 0.3% तथा यामाहा मोटर के शेयरों में 2.2% की गिरावट आई।

टोयोटा और माज़्दा ने 6 जून को घोषणा की कि उन्होंने वाहन गुणवत्ता निरीक्षण में धोखाधड़ी करने और सरकार द्वारा निर्धारित विनिर्देशों के अनुरूप परीक्षण न करने के कारण कुल पांच वाहन मॉडलों का उत्पादन अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है।

यह कदम जापान के भूमि, अवसंरचना, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय (एमएलआईटी) द्वारा टोयोटा के कोरोला फील्डर, कोरोला एक्सियो और यारिस क्रॉस मॉडल के साथ-साथ माज़दा के माज़दा रोडस्टर आरएफ और माज़दा 2 के उत्पादन पर अस्थायी रोक लगाने के आदेश के बाद उठाया गया है।

टोयोटा ने कहा कि उत्पादन पर रोक कम से कम इस महीने के अंत तक रहेगी, जबकि माज़दा को अभी भी इस बात पर अनिश्चितता है कि उसके कारखाने कब से दोबारा काम शुरू करेंगे।

तीन प्रभावित टोयोटा मॉडलों का कुल वार्षिक उत्पादन लगभग 130,000 इकाई है, जबकि दो निलंबित माज़दा मॉडलों का कुल उत्पादन लगभग 15,000 इकाई है।

टोयोटा के अध्यक्ष अकियो टोयोदा ने ग्राहकों और कंपनी के हितधारकों से माफी मांगते हुए स्वीकार किया है कि उनके सात मॉडलों का परीक्षण "सरकार द्वारा निर्धारित तरीकों के अलावा अन्य तरीकों का उपयोग करके किया गया था।"

श्री अकियो ने कहा, "मुझे नहीं लगता कि अनियमितताओं को पूरी तरह से खत्म करना संभव है। लेकिन जब ये गलतियाँ होती हैं, तो हमें जो करना है उसे रोककर उसे ठीक करना होगा।"

जापान के भूमि, अवसंरचना, परिवहन एवं पर्यटन मंत्रालय (एमएलआईटी) ने कहा कि वह उन पांच कंपनियों का स्थलीय निरीक्षण करेगा, जिनके गलत कार्यों में संलिप्त होने की सूचना मिली है।

टोयोटा समूह की कंपनियाँ, हिनो मोटर्स, दाइहात्सु मोटर और फोर्कलिफ्ट निर्माता टोयोटा इंडस्ट्रीज, पहले भी धोखाधड़ी के मामलों का शिकार रही हैं। अब, मूल कंपनी में भी ऐसी ही अनियमितताएँ सामने आई हैं, जिसने कॉर्पोरेट प्रशासन में सुधारों का नेतृत्व करने का वादा किया था।

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