टोयोटा कोरोला 2026 आधिकारिक तौर पर लॉन्च, उन्नत तकनीकों की श्रृंखला

2025 गुआंगज़ौ ऑटो शो में, टोयोटा ने अचानक प्रौद्योगिकियों की एक श्रृंखला के साथ 12 वीं पीढ़ी के कोरोला सेडान के लिए एक मिड-लाइफ अपग्रेड (फेसलिफ्ट) पेश किया।

टोयोटा कोरोला 2026 के फेसलिफ्ट वर्ज़न को इस कार मॉडल के नाम जितनी धूमधाम से लॉन्च नहीं किया गया। 2025 ग्वांगझू ऑटो शो में लॉन्च की गई इस कार की खासियत इसकी आधुनिक और परिष्कृत डिज़ाइन है।

बाहरी हिस्से की बात करें तो, सबसे बड़ा आकर्षण इसका बिल्कुल नया फ्रंट एंड है, जो प्रियस और कैमरी पर पहले इस्तेमाल की गई आधुनिक "हैमरहेड" डिज़ाइन भाषा से प्रेरित है। प्रमुख सी-आकार की एलईडी हेडलाइट्स, एकीकृत फॉग लाइट्स वाले एल-आकार के कोणीय फ्रंट बंपर के साथ मिलकर इसे और भी शार्प लुक देती हैं।

नए 17-इंच मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील्स 2015 लेक्सस ES फेसलिफ्ट के डिज़ाइन की याद दिलाते हैं, जबकि कार के पिछले हिस्से में उल्टे L-आकार की टेललाइट्स को जोड़ने वाली लाल एलईडी पट्टी है, जो इसे एक सहज और प्रीमियम लुक देती है। एक छोटा लेकिन सूक्ष्म विवरण है पिछली खिड़की के अंत में बना काला त्रिकोण, जो कार के शीशे के फ्रेम को देखने में लंबा दिखाने में मदद करता है।

इंटीरियर की बात करें तो 2026 कोरोला एक नए डिज़ाइन वाले डैशबोर्ड के साथ पूरी तरह से बदल जाती है, जिसमें पूरी चौड़ाई वाले एयर-कंडीशनिंग वेंट्स को बढ़ाया गया है और नीचे सेंट्रल एयर वेंट्स की एक पंक्ति जोड़ी गई है। विस्तारित सेंटर कंसोल क्षेत्र में दो फ़ोन ट्रे एकीकृत हैं - जिनमें से एक Qi वायरलेस चार्जिंग को सपोर्ट करता है।

एक और उल्लेखनीय बदलाव 12.9 इंच की फ्लोटिंग सेंटर स्क्रीन है – जो टोयोटा के मानकों के हिसाब से एक "विशाल" आकार है – जिसमें स्नैपड्रैगन 8155 प्रोसेसर का इस्तेमाल किया गया है। हालाँकि, पारंपरिक एयर कंडीशनिंग कंट्रोल सिस्टम को हटा दिया गया है और उसकी जगह स्क्रीन पर टच कंट्रोल कीज़ लगा दी गई हैं – एक ऐसी बात जो उन ग्राहकों के बीच विवाद का कारण बन सकती है जो भौतिक बटनों का इस्तेमाल करने के आदी हैं।

परिचालन के संदर्भ में, टोयोटा ने चीन में प्रयुक्त पुराने 1.2L और 1.5L इंजन को पूरी तरह से हटा दिया है, तथा उनके स्थान पर 171 हॉर्सपावर की क्षमता वाले 2.0L नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन M20E-FTS को प्रतिस्थापित किया है, जो CVT गियरबॉक्स से युक्त है।

इसके अलावा, कार का एक हाइब्रिड संस्करण भी उपलब्ध है जिसमें 98 हॉर्सपावर वाला 1.8 लीटर एटकिंसन इंजन, दो इलेक्ट्रिक मोटर और एक नई NMC बैटरी के साथ संयुक्त रूप से लगा है। टोयोटा के अनुसार, इस संस्करण की ईंधन खपत 4.13 लीटर/100 किमी है और इसकी परिचालन सीमा 1,041 किमी तक है।

वियतनाम में, टोयोटा कोरोला एल्टिस (कोरोला का दूसरा नाम) की बिक्री फिलहाल काफी कम है, अक्टूबर 2025 में इसकी केवल 29 कारें ही बिकेंगी, जो इसी सेगमेंट की प्रतिस्पर्धियों जैसे माज़दा3, किआ K3 या होंडा सिविक से काफी पीछे है।

लगातार घटते बाजार हिस्से के संदर्भ में, यदि कोरोला 2026 को उन्नत डिजाइन और प्रौद्योगिकी के साथ वियतनाम लाया जाता है, तो यह इस मॉडल के लिए बिक्री में सुधार करने और इस क्षेत्र में आकर्षण को पुनः प्राप्त करने का एक अवसर बन सकता है।

वीडियो : टोयोटा कोरोला 2026 फेसलिफ्ट चीन में लॉन्च।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/toyota-corolla-2026-chinh-thuc-ra-mat-nang-cap-loat-cong-nghe-post2149071025.html