हो ची मिन्ह सिटी ने भूमिगत अंतरिक्ष "सोने की खान" को छोड़ दिया

हो ची मिन्ह सिटी ने भूमिगत स्थान "सोने की खान" को त्याग दिया - भाग 2: "शहरी भूमिगतकरण" की तलाश

हो ची मिन्ह सिटी की सामान्य योजना परियोजनाओं, ज़ोनिंग योजनाओं और विस्तृत योजना में भूमिगत स्थान नियोजन की विषयवस्तु का उल्लेख नहीं किया गया है। शहर धीरे-धीरे इस "सोने की खान" का दोहन करने की कोशिश कर रहा है।

दुनिया के विकासशील शहरों के लिए भूमिगत स्थान की "सोने की खान" का दोहन एक अपरिहार्य समस्या है। 13 मिलियन से अधिक की आबादी और लगातार बढ़ते क्षेत्र वाले हो ची मिन्ह शहर में, निर्माण निवेश को दिशा देने, दीर्घकालिक दृष्टि सुनिश्चित करने और भविष्य में प्रभावी दोहन के लिए भूमिगत स्थान नियोजन के प्रस्ताव को एक तत्काल आवश्यकता माना जाता है। हालाँकि इसे अत्यावश्यक माना जाता है, पिछले 15 वर्षों में, भूमिगत स्थान नियोजन केवल एक... प्रस्ताव ही रहा है।

पाठ 2: "भूमिगत शहरी क्षेत्र" की खोज

हो ची मिन्ह सिटी की सामान्य योजना परियोजनाओं, ज़ोनिंग योजनाओं और विस्तृत योजना में भूमिगत स्थान नियोजन की विषयवस्तु का उल्लेख नहीं किया गया है। शहर धीरे-धीरे इस "सोने की खान" का दोहन करने की कोशिश कर रहा है।

पहली ईंटें

बेन थान बाज़ार के सामने का इलाका, मेट्रो लाइन बनाने के लिए कई सालों तक बाड़बंदी के बाद, अब साफ़ हो गया है और हर शाम निवासियों और पर्यटकों के लिए एक विश्राम स्थल बन गया है। 30 मीटर से भी ज़्यादा ज़मीन के नीचे, हो ची मिन्ह सिटी का सबसे बड़ा भूमिगत क्षेत्र - बेन थान स्टेशन (मेट्रो लाइन 1 का हिस्सा) धीरे-धीरे उभर रहा है।

बेन थान भूमिगत स्टेशन, जिसे बेन थान सेंट्रल स्टेशन के नाम से भी जाना जाता है, हो ची मिन्ह सिटी के मध्य क्षेत्र में, ले लोई स्ट्रीट और क्वाच थी ट्रांग पार्क के नीचे, बेन थान बाज़ार के सामने स्थित है। हो ची मिन्ह सिटी अर्बन रेलवे (MAUR) के प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, यह सिटी थिएटर स्टेशन और बा सोन स्टेशन के साथ मेट्रो लाइन 1 के तीन भूमिगत स्टेशनों में से एक है।

मेट्रो लाइन 1 पर यात्रियों की सेवा के अलावा, बेन थान भूमिगत स्टेशन एक पारगमन बिंदु भी है, जो मेट्रो लाइन 2 बेन थान - थाम लुओंग, मेट्रो लाइन 3ए बेन थान - टैन किएन और मेट्रो लाइन 4 थान झुआन - हीप फुओक शहरी क्षेत्र जैसी अन्य मेट्रो लाइनों को जोड़ता है। एमएयूआर ने कहा कि बेन थान केंद्रीय स्टेशन को आसपास के वास्तुशिल्प परिदृश्य से मेल खाते हुए डिज़ाइन किया गया है और उम्मीद है कि यह हो ची मिन्ह शहर के नए प्रतीकों में से एक होगा।

निकट भविष्य में, जब बेन थान - सुओई तिएन मेट्रो लाइन 1 पूरी हो जाएगी और चालू हो जाएगी, तो बेन थान भूमिगत वाणिज्यिक केंद्र स्टेशन न केवल ट्रेन यात्रियों के लिए, बल्कि हो ची मिन्ह शहर में आने वाले पर्यटकों और खरीदारी के लिए भी एक आकर्षक गंतव्य बन जाएगा, जो शहर के भूमिगत स्थान का विस्तार करने की महत्वाकांक्षा में पहली "ईंटें" रखेगा।

ले लोई स्ट्रीट के नीचे भूमिगत स्थान के अलावा, हो ची मिन्ह सिटी केंद्रीय क्षेत्र में दो अन्य भूमिगत स्थानों, अर्थात् गुयेन ह्यू स्ट्रीट और बाख डांग व्हार्फ पार्क के नए क्षेत्र (टोन डुक थांग स्ट्रीट और मी लिन्ह स्क्वायर पर भूमिगत स्थान सहित) को विकसित करने की भी योजना बना रहा है। यह योजना 2021 के अंत में सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा जारी किए गए हो ची मिन्ह सिटी आर्किटेक्चर मैनेजमेंट रेगुलेशन के अनुसार बनाई जा रही है।

हो ची मिन्ह सिटी की योजना के अनुसार, बाख डांग घाट क्षेत्र में कई भूमिगत स्थान हैं जिनके विविध उपयोग हैं जैसे वाणिज्यिक केंद्र, पार्किंग स्थल और यातायात मार्ग। विशेष रूप से, टन डुक थांग सड़क यातायात की सुविधा के लिए भूमिगत होगी। टन डुक थांग भूमिगत सार्वजनिक पार्किंग स्थल, मी लिन्ह निर्माण स्थल से लगभग 100 मीटर की दूरी पर, न्गो वान नाम सड़क के दक्षिण में, टन डुक थांग सड़क के किनारे स्थित है।

मे लिन्ह निर्माण स्थल के भूमिगत तल पर, मे लिन्ह निर्माण स्थल के बीचों-बीच एक धँसा हुआ बगीचा होगा, जिसके चारों ओर खुदरा दुकानें, कैफ़े, रेस्टोरेंट... होंगे। यह धँसा हुआ बगीचा सीधे टोन डुक थांग स्ट्रीट के नीचे स्थित भूमिगत पार्किंग स्थल से जुड़ता है और इसमें एक कनेक्शन पॉइंट भी है जो भविष्य में आसपास की इमारतों के भूमिगत स्थान से जुड़ाव सुनिश्चित करेगा।

गुयेन ह्यू स्ट्रीट के नीचे कम से कम दो बेसमेंट हैं, जिनमें से एक बेसमेंट व्यावसायिक केंद्र के रूप में और नीचे दो या तीन पार्किंग फ़्लोर हैं। पहले बेसमेंट में, साइगॉन नदी के किनारे सिटी थिएटर को पार्क से जोड़ने वाला एक पैदल यात्री गलियारा है। भूमिगत फ़्लोर को भूतल से जोड़ने वाले एस्केलेटर और लिफ्ट बस स्टेशनों के पास लगाए गए हैं ताकि लोग व्यावसायिक केंद्रों और सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के बीच आसानी से यात्रा कर सकें।

उपरोक्त योजना को साकार करने के लिए, पिछले साल हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने शहर के केंद्र में शहरी स्थान पर शोध और विकास करने के लिए एक निवेश कार्य समूह की स्थापना करने का निर्णय जारी किया, जिसमें यातायात, पार्किंग स्थल, भूमिगत वाणिज्यिक केंद्र और भूमिगत स्थान के विकास को उन्मुख किया गया।

कार्य समूह, शहर के केंद्रीय क्षेत्र में शहरी अंतरिक्ष नियोजन के विकास पर विचारों के लिए इतिहास, संस्कृति, सामाजिक -आर्थिक, तकनीकी बुनियादी ढांचे, यातायात, शहरी परिदृश्य वास्तुकला, पिछली योजना परियोजनाओं और प्रतियोगिताओं के परिणामों के संदर्भ में क्षेत्र की वर्तमान स्थिति का व्यापक रूप से आकलन करने और जानकारी को संश्लेषित करने के लिए जिम्मेदार है।

वर्तमान स्थिति का आकलन एक व्यापक शहरी डिजाइन अभिविन्यास योजना विकसित करना और ले लोई - गुयेन ह्यू - टोन डुक थांग - हैम नघी, 23/9 पार्क, बेन थान स्टेशन क्षेत्र, बेन थान बाजार (यातायात विकास अभिविन्यास, उपरोक्त भूमि स्थान के निर्माण की योजना और भूमिगत स्थान के विकास सहित) के अक्षों पर शहर के केंद्रीय क्षेत्र के निर्माण के लिए एक निवेश योजना का प्रस्ताव करना है।

संपर्क का अभाव, खंडित योजना

उपर्युक्त वास्तुशिल्प प्रबंधन नियमों की आधिकारिक योजना में तीन भूमिगत अंतरिक्ष क्षेत्रों को शामिल करना, हो ची मिन्ह सिटी द्वारा शहरी क्षेत्र के अंतर्गत "सोने की खान" के दोहन की दिशा में पहला "कदम" माना जा रहा है। हालाँकि, यह भविष्य की कहानी है।

वर्तमान में, शहर के केंद्र में शॉपिंग सेंटरों और ऊंची इमारतों के बेसमेंट में केवल कुछ भूमिगत स्थान हैं, लेकिन उनमें केवल शॉपिंग क्षेत्र, रेस्तरां या पार्किंग स्थल हैं, इसलिए वे यातायात प्रणाली कनेक्शन का विस्तार करने या जमीन के स्थान पर भार कम करने में कोई भूमिका नहीं निभाते हैं।

गौरतलब है कि भूमिगत स्थान के लिए मास्टर प्लान के अभाव में, हो ची मिन्ह सिटी में भूमिगत कार्यों के क्रियान्वयन के दौरान, मध्य क्षेत्र की परियोजनाओं से लेकर उपनगरों की परियोजनाओं तक, कई परियोजनाएँ योजना बनाने में ही अटकी हुई हैं। उदाहरण के लिए, अप्रैल 2024 में, ले थान कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड (ले थान कंपनी) ने हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को एक पत्र भेजा था जिसमें बिन्ह चान्ह जिले के तान किएन कम्यून में ले थान सामाजिक आवास परियोजना के क्रियान्वयन की तैयारी में आने वाली कठिनाइयों के बारे में बताया गया था।

ले थान कंपनी के उप निदेशक श्री ट्रान वान फुक द्वारा हस्ताक्षरित दस्तावेज़ के अनुसार, ले थान सामाजिक आवास परियोजना की डिज़ाइन योजना में, कंपनी ने पार्किंग के लिए बेसमेंट वाले दो क्षेत्र (प्रत्येक बेसमेंट में एक मंजिल होगी और कुल बेसमेंट क्षेत्रफल कुल भूमि क्षेत्रफल का लगभग 60% होगा) बनाने का प्रस्ताव रखा था। हालाँकि, कार्यान्वयन के दौरान, कंपनी ने पाया कि शहर के पश्चिमी भाग, तान किएन कम्यून, बिन्ह चान्ह जिले के मध्य और आवासीय क्षेत्रों के लिए 1/2000 स्केल ज़ोनिंग योजना के स्थानीय समायोजन में भूमिगत स्थान नियोजन सामग्री को नहीं दर्शाया गया था।

उपरोक्त सामग्री की कमी 1/500 के पैमाने पर विस्तृत निर्माण योजना को लागू करने और परियोजना निर्माण में निवेश करने के लिए कानूनी प्रक्रियाओं को पूरा करने में बाधाएं पैदा करती है, जैसे कि व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट का मूल्यांकन करने और निर्माण परमिट देने के लिए कदम, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि परियोजना का पैमाना अनुमोदित ज़ोनिंग योजना और विस्तृत निर्माण योजना के अनुरूप है (बेसमेंट निर्माण में निवेश करने के लिए भूमिगत स्थान की योजना होनी चाहिए)।

न केवल आवासीय परियोजनाओं को भूमिगत स्थान से संबंधित समस्याओं का सामना करना पड़ता है, बल्कि औद्योगिक पार्कों में भी भूमिगत स्थान से संबंधित कार्यों को करते समय अनगिनत बाधाओं का सामना करना पड़ता है। अक्टूबर 2023 के अंत में, ऐसकुक वियतनाम ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने हो ची मिन्ह सिटी एक्सपोर्ट प्रोसेसिंग एंड इंडस्ट्रियल ज़ोन्स (हेप्ज़ा) के प्रबंधन बोर्ड को दस्तावेज़ संख्या 2043/2023/AV-HCM भेजकर, लॉट II-7, रोड नंबर 8, टैन बिन्ह औद्योगिक पार्क में ऐसकुक अनुसंधान एवं विकास केंद्र परियोजना के लिए पार्किंग हेतु एक बेसमेंट बनाने की अनुमति मांगी। 6 महीने के इंतज़ार के बाद भी, निर्माण प्रक्रियाओं को अधिकारियों द्वारा अभी तक मंज़ूरी नहीं मिली है।

हो ची मिन्ह सिटी की सामान्य योजना को 2040 के लिए समायोजित करने और 2060 के दृष्टिकोण पर (राष्ट्रीय शहरी एवं ग्रामीण नियोजन संस्थान, दक्षिणी नियोजन संस्थान, ग्रीन स्पेस कंपनी लिमिटेड और एनसिटी कंपनी सहित एक परामर्श संघ द्वारा तैयार) रिपोर्ट में यह आकलन किया गया है कि हो ची मिन्ह सिटी के वर्तमान भूमिगत स्थानों की योजना खंडित तरीके से बनाई गई है, जिसमें कोई संबंध या सामान्य अभिविन्यास नहीं है। इससे संसाधनों की बर्बादी होती है, अनाकर्षक और आसानी से भुला दिए जाने वाले स्थान बनते हैं।

वर्तमान भूमिगत स्थान का अभिविन्यास मुख्यतः तीन मुख्य कार्यों की ओर उन्मुख है: मध्य शहरी क्षेत्र में भूमिगत शहरी रेलवे लाइनों के साथ सार्वजनिक परिवहन; शहरी रेलवे स्टेशनों और पार्किंग स्थलों का अभिविन्यास सहित स्थिर यातायात; और जब शॉपिंग क्षेत्रों को भूमिगत रेलवे स्टेशनों के साथ एकीकृत किया जाता है तो वाणिज्य। हालाँकि, ज़मीन से कनेक्शन का अभिविन्यास, भूमिगत स्थान नेटवर्क कनेक्शन का अभिविन्यास और शहरी सेवा अवसंरचना का अभिविन्यास... नहीं दिया गया है।

एआरयूपी वियतनाम के निर्माण विभाग के निदेशक और प्रमुख श्री होआंग दुय किएन ने कहा कि इमारतों को किसी निश्चित स्थान पर स्थित स्वतंत्र संस्थाओं के बजाय परिवहन नेटवर्क का हिस्सा माना जाना चाहिए। हालाँकि, ऐसा करने के लिए एक विशिष्ट और उपयुक्त योजना होनी चाहिए, सबसे पहले एक मास्टर प्लान की आवश्यकता है।

श्री कीन के अनुसार, समग्र योजना को देखते हुए, हम प्रत्येक परियोजना के कार्यों का निर्धारण कर सकते हैं, जिससे विकास की दिशा निर्धारित होगी और योजना एजेंसी के प्रबंधन में भूमिगत अंतरिक्ष प्रणाली के विकास और उपयोग के लिए एक मॉडल तैयार होगा। इसके बाद, ऊँची इमारतों जैसे सभी संबंधित विषयों के लिए विस्तृत निर्देश तैयार किए जाएँगे ताकि संपूर्ण प्रणाली का समकालिक संचालन सुनिश्चित हो सके। बेशक, इन प्रारंभिक योजनाओं को बाद में वास्तविकता के अनुसार समायोजित किया जा सकता है।

भूमि उपयोग मूल्य में वृद्धि और निर्माण के लिए भूमि क्षेत्र की कमी के अनुपात में भूमिगत निर्माण की मांग बढ़ रही है। इसलिए, हो ची मिन्ह सिटी में भूमिगत स्थान निर्माण की योजना बनाना निर्माण निवेश को उन्मुख करने और भविष्य में स्थान का प्रभावी ढंग से उपयोग करने हेतु दीर्घकालिक दृष्टिकोण सुनिश्चित करने हेतु एक तत्काल आवश्यकता है।

(करने के लिए जारी)

स्रोत: https://baodautu.vn/tphcm-bo-hoang-mo-vang-khong-gian-ngam---bai-2-do-dam-ha-ngam-do-thi-d217588.html