नया राच दिया ब्रिज, ले वान लुओंग स्ट्रीट (न्हा बे जिला और जिला 7 को जोड़ने वाला) पर स्थित संकरे और जर्जर लोहे के पुल की जगह लेगा।
निगरानी प्रतिनिधिमंडल को रिपोर्ट करते हुए, यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (यातायात बोर्ड) के निदेशक लुओंग मिन्ह फुक ने कहा: राच दिया पुल परियोजना को वर्ष 2000 में नगर जन समिति द्वारा अनुमोदित किया गया था और सितंबर 2017 में समायोजन हेतु अनुमोदित किया गया था। इसकी लंबाई 317.8 मीटर है, जिसमें 9 स्पैन शामिल हैं, नदी पार करने वाले हिस्से की चौड़ाई 10.5 मीटर और भूमि वाले हिस्से की चौड़ाई 9.0 मीटर है; पुल तक जाने वाली सड़क लगभग 233 मीटर लंबी और 14 मीटर से 27 मीटर चौड़ी है। कुल निवेश 512.7 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है।
वर्तमान में, यातायात विभाग ने स्वीकृत अनुमान के अनुसार, जिला 7 और न्हा बे जिले को मुआवजे की पूरी लागत हस्तांतरित कर दी है। अब तक, जिला 7 के 41/50 मामले और न्हा बे के 28/45 मामले इस जून में मुआवजा प्राप्त करने और निर्माण स्थल सौंपने के लिए सहमत हो चुके हैं।
निवेशक द्वारा जून में परियोजना शुरू करने और 2024 के अंत तक परियोजना को पूरा करने की उम्मीद है। पूरा होने के बाद, राच दिया ब्रिज, गुयेन हू थो स्ट्रीट पर राच दिया 2 ब्रिज पर लोड को कम करने में मदद करेगा, जिससे जिला 7 और न्हा बे जिले में 4 यातायात भीड़भाड़ बिंदुओं में से 1 का समाधान हो जाएगा, जबकि न्हा बे से जिला 7 और इसके विपरीत यात्रा का समय कम हो जाएगा।
श्री लुओंग मिन्ह फुक के अनुसार, जिला 7 में, परियोजना क्षेत्र के अंतर्गत वर्तमान में 9/50 परिवारों ने स्थल सौंपने के लिए धनराशि प्राप्त करने पर सहमति नहीं जताई है; न्हा बे में, 17/45 परिवारों ने स्थल सौंपने के लिए धनराशि प्राप्त करने पर सहमति नहीं जताई है। इसलिए, परियोजना को पूरा करने और इसे उपयोग में लाने की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए, निवेशक अनुशंसा करता है कि जिला 7 और न्हा बे जिले की जन समितियाँ परियोजना से प्रभावित परिवारों और संगठनों को मुआवज़ा देने की प्रक्रिया पूरी करें और स्थल सौंप दें ताकि यातायात विभाग जून से पहले निर्माण कार्य शुरू कर सके और वितरण योजना सुनिश्चित कर सके।
योजना एवं निवेश विभाग के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि वह नगर जन समिति को इस परियोजना के लिए दर्ज शेष 93 बिलियन वीएनडी की क्षतिपूर्ति एवं पुनर्वास सहायता पूँजी को किसी अन्य परियोजना में स्थानांतरित करने का सुझाव दे ताकि पूँजी उपयोग और संवितरण दर की दक्षता बढ़ाई जा सके। साथ ही, परिवहन विभाग 25 मई से पहले जल आपूर्ति पाइपलाइन स्थानांतरण मार्ग के स्थान पर समझौते को प्राथमिकता देता है ताकि साइगॉन जल निगम लिमिटेड अगस्त में जल आपूर्ति पाइपलाइन स्थानांतरण की प्रक्रिया जारी रख सके और पुल निर्माण स्थल को सौंपने का कार्य कर सके।
हो ची मिन्ह सिटी पार्टी समिति के उप सचिव गुयेन हो हाई (दाएं से दूसरे) लॉन्ग कियेंग पुल परियोजना का पर्यवेक्षण करते हुए।
निगरानी सत्र में, हो ची मिन्ह सिटी पार्टी कमेटी के उप सचिव गुयेन हो हाई ने अनुरोध किया कि इकाइयाँ सार्वजनिक निवेश पूँजी के वितरण को सुनिश्चित करने की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए बाधाओं को दूर करने पर ध्यान केंद्रित करने हेतु समन्वय करें। उन्होंने जिला 7, न्हा बे जिले और यातायात विभाग की जन समितियों से अनुरोध किया कि वे इस परियोजना को निर्धारित समय पर क्रियान्वित करने के लिए एक समन्वय समझौते पर हस्ताक्षर करें। साथ ही, परियोजना से प्रभावित लोगों को निवेशक को स्थल सौंपने के लिए प्रेरित करना जारी रखें।
"परियोजना की गति धीमी है या तेज़, यह तय करने में बोर्ड और विभागों व स्थानीय निकायों के बीच समन्वय महत्वपूर्ण कारक है। इसलिए, स्थिति को समझने और किसी भी समस्या का तुरंत समाधान करने के लिए एक निगरानी दल का गठन आवश्यक है। इकाइयाँ साप्ताहिक और मासिक रूप से प्रगति की जाँच करती हैं। निगरानी का लक्ष्य परियोजना की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए कठिनाइयों का समन्वय और समाधान करना है, न कि केवल रिपोर्ट सुनना और परियोजना को स्थिर रखना" - श्री गुयेन हो हाई ने ज़ोर दिया।
फुओक किएन कम्यून (न्हा बे) और तान फोंग वार्ड (जिला 7) को जोड़ने वाला राच दिया 2 पुल शहर के दक्षिणी शहरी क्षेत्र से केंद्र की ओर आने वाले भारी संख्या में वाहनों को "कंधे" पर रखता है। इस पुल पर अक्सर वाहनों के आपस में टकराने और कई लोगों के पैदल यात्री क्षेत्र में चढ़ने की स्थिति उत्पन्न हो जाती है। राच दिया 2 पुल और केन्ह ते पुल को दो "अड़चनों" के रूप में जाना जाता है जो हो ची मिन्ह शहर के दक्षिणी क्षेत्र में यातायात को "घुट" रहे हैं।
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