निर्माण सामग्री की आपूर्ति की समस्या को हल करने के उद्देश्य से सरकार के संकल्प 66.4 में उल्लिखित विशिष्ट तंत्रों में से एक खनन लाइसेंसिंग प्रक्रियाओं को न्यूनतम करना, लाइसेंसिंग में स्थानीय निकायों की स्वायत्तता और स्व-निर्धारण को बढ़ाना और खदान क्षमता को बढ़ाना है। निर्माण सामग्री की बढ़ी हुई आपूर्ति मूल्य स्थिरता के लिए आधार प्रदान करती है और कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं की प्रगति को गति देती है।
निवेश नीतियों पर निर्णय लेने, निवेश परियोजनाओं को मंजूरी देने या भूमि उपयोग नियोजन संबंधी निर्णय लेने की प्रक्रियाओं से गुजरने की कोई आवश्यकता नहीं है। प्रक्रियाओं को संक्षिप्त किया गया है, और इससे इकाइयों को प्रमुख परियोजनाओं के लिए भूमि, रेत, बजरी और पत्थर जैसी सामान्य निर्माण सामग्री की आपूर्ति बढ़ाने का आधार भी मिलता है।
निन्ह बिन्ह प्रांत में गे ट्राउ पहाड़ी खदान के संचालन के प्रभारी श्री दिन्ह वान कुओंग ने कहा: "गे ट्राउ खदान के विकसित होने पर, यह 2 मिलियन घन मीटर प्रति वर्ष के भंडार के साथ निन्ह बिन्ह - हाई फोंग एक्सप्रेसवे के लिए उत्खनन और तटबंध की मात्रा संबंधी आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करेगा।"
ज़ुआन ट्रूंग कंस्ट्रक्शन कंपनी के प्रोजेक्ट मैनेजमेंट हेड श्री होआंग थान बिन्ह ने बताया, “सबसे पहले, हमें काम खुद नहीं करना पड़ा; दूसरे, पर्यावरण प्रभाव आकलन और तीसरे, सत्यापन एवं मूल्यांकन प्रक्रिया बहुत सुचारू रूप से संपन्न हुई। हमने कम से कम 3 महीने बचाए।”
इस विशेष व्यवस्था के अंतर्गत, जन समिति के अध्यक्ष को खनन लाइसेंस प्रदान करने, उसमें संशोधन करने और उसकी अवधि बढ़ाने के संबंध में शीघ्र निर्णय लेने का अधिकार प्राप्त है। इससे आपूर्ति स्रोत तैयार करने में लगने वाला समय कम हो जाता है।
निर्माण सामग्री जितनी जल्दी स्थल पर पहुंचेगी, परियोजना उतनी ही तेजी से आगे बढ़ेगी। एक विशेष व्यवस्था स्थापित करने से न केवल निर्माण सामग्री की आपूर्ति में आने वाली बाधाएं दूर होंगी, बल्कि यह 2025 तक 3,000 किलोमीटर और 2030 तक 5,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए भी एक अनिवार्य शर्त है।
उत्तरी क्षेत्र में मौसम फिलहाल अनुकूल है। यह कई परियोजनाओं को गति देने और समय से पहले पूरा करने का बिल्कुल सही समय है।
परिवहन निर्माण परियोजना संख्या 8 के जनरल कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन के परियोजना प्रमुख श्री दाओ डुई बिच ने कहा: "श्रमिकों ने रात 10 बजे तक काम किया। मशीनों की संख्या के संबंध में, कंपनी ने बोली में निर्धारित मात्रा की तुलना में उनमें 30% की वृद्धि की है।"
निन्ह बिन्ह - हाई फोंग एक्सप्रेसवे परियोजना के साइट मैनेजर श्री दिन्ह डुक थांग ने कहा, "यदि हम पर्याप्त सामग्री सुरक्षित कर सकते हैं, तो हम 31 दिसंबर तक पूरे मार्ग को पूरा करने का प्रयास करेंगे, जिससे निर्माण समय में 9 महीने की कमी आएगी।"
सार्वजनिक और महत्वपूर्ण निवेश परियोजनाओं के लिए सामान्य निर्माण सामग्री के उपयोग हेतु विशेष व्यवस्था फरवरी 2027 के अंत में समाप्त हो जाएगी। इसके तहत करोड़ों घन मीटर मिट्टी, पत्थर, रेत और बजरी परियोजनाओं को कम से कम समय में उपलब्ध कराई जाएगी। यदि इसका प्रभावी ढंग से उपयोग किया जाए, तो इससे कई क्षेत्रों को 2027 तक बुनियादी ढांचा पूरा करने, विकास के लिए स्थान बढ़ाने और विकास के नए आयाम स्थापित करने के लिए अनुकूल परिस्थितियां प्राप्त होंगी।
स्रोत: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm
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