माई थ्यू चौराहे पर हर चरण में यातायात परिवर्तन, लोगों को ध्यान देने की जरूरत

हो ची मिन्ह सिटी के माई थुई चौराहे पर यातायात व्यवस्था को 4 चरणों में समायोजित किया जाएगा। लोगों को यातायात प्रवाह योजना पर ध्यान देकर उचित मार्ग चुनने की आवश्यकता है।

माई थुय चौराहा क्षेत्र - फोटो: चाउ तुआन

4 दिसंबर की दोपहर को, हो ची मिन्ह सिटी की सामाजिक-आर्थिक स्थिति पर एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, श्री गुयेन किएन गियांग - यातायात कार्य रखरखाव और संचालन प्रबंधन विभाग (हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग) के उप प्रमुख, ने माई थुय चौराहे पर यातायात समायोजन योजना के बारे में जानकारी दी।

श्री गियांग के अनुसार, सिटी ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड 4 ट्रैफिक समायोजन मील के पत्थरों के साथ माई थुय ट्रैफिक इंटरसेक्शन परियोजना को पूरा करने के लिए निर्माण कार्य में तेजी ला रहा है।

चरण 1 को नवंबर 2025 से फरवरी 2026 तक क्रियान्वित किया जा रहा है, निर्माण में माई थुय 3 पुल, गुयेन थी दीन्ह और वो ची कांग सड़कों के एक हिस्से पर कब्जा कर लिया जाएगा, जिससे कैट लाइ - फु माई ओवरपास के टी 12 स्तंभ और गुयेन थी दीन्ह अंडरपास के एच 4 सुरंग के एक हिस्से का निर्माण किया जाएगा।

चरण 2, जो फरवरी 2026 से मार्च 2026 तक अपेक्षित है, सुरंग H6.1 के निर्माण के लिए चौराहे और वो ची कांग स्ट्रीट के क्षेत्र पर कब्जा कर लेगा; कैट लाइ - फु माई ओवरपास और रिंग रोड 2 पर ओवरपास के कई खंभे, एबटमेंट और पहुंच मार्ग का निर्माण करेगा।

चरण 3 मार्च 2026 से अप्रैल 2026 तक चलने की उम्मीद है। निर्माण इकाई सुरंग खंड H6.2 और H7 का निर्माण जारी रखने के लिए चौराहे और गुयेन थी दीन्ह स्ट्रीट (कैट लाइ पोर्ट से) को आंशिक रूप से बंद कर देगी; रिंग रोड 2 और कैट लाइ - फु माई ओवरपास के ओवरपास स्पैन का निर्माण; और ओवरपास के स्टील स्पैन को स्थापित करना।

चरण 4, जो मई 2026 से जून 2026 तक अपेक्षित है, रिंग रोड 2 ओवरपास के स्पैन टी3-टी4 का निर्माण करने के लिए चौराहे (कैट लाइ बंदरगाह से माई थुय पुल तक) को आंशिक रूप से बंद कर देगा और कैट लाइ - फु माई ओवरपास की स्टील संरचना को स्थापित करना जारी रखेगा।

शहर के निर्माण विभाग ने इस बात पर जोर दिया कि प्रत्येक चरण में, यह एजेंसी प्रेस के लिए विशिष्ट यातायात परिवर्तन योजनाओं की घोषणा करेगी, ताकि लोग जानकारी प्राप्त कर सकें, जिससे वे माई थ्यू चौराहे क्षेत्र से गुजरते समय उपयुक्त मार्ग का चयन कर सकें, जहां यातायात का घनत्व अधिक है और अक्सर भीड़भाड़ रहती है।

14 मार्च को, हो ची मिन्ह सिटी ने माई थुय इंटरसेक्शन परियोजना के चरण 3 पर निर्माण कार्य शुरू किया, जिसका लक्ष्य अप्रैल 2026 तक पूरी परियोजना को पूरा करना है।

चौराहे में 4 स्तर हैं, जिनमें वो ची कांग पर एक ओवरपास, कैट लाई से फु माई की ओर बाएं मुड़ने वाला एक ओवरपास, वो ची कांग से कैट लाई की ओर बाएं मुड़ने वाला एक अंडरपास, क्य हा 3-4 पुल और शाखा सड़कें शामिल हैं।

चरण 1 और 2 की कुछ वस्तुओं को 2019 - 2021 से चालू कर दिया गया है। चरण 3 में वो ची कांग और क्य हा 3 पुल की दाहिनी शाखा पर एक ओवरपास का निर्माण किया जाएगा।

इस परियोजना का कुल निवेश 3,400 अरब वियतनामी डोंग (VND) से ज़्यादा है। माई थुई, कैट लाई बंदरगाह का प्रवेश द्वार है, जहाँ से रोज़ाना 20,000 से ज़्यादा वाहन गुज़रते हैं, और अक्सर जाम की स्थिति बनी रहती है। इस परियोजना से हो ची मिन्ह शहर के पूर्वी हिस्से में यातायात जाम कम होने और बुनियादी ढाँचे में सुधार होने की उम्मीद है।

फुओंग न्ही

स्रोत: https://tuoitre.vn/giao-thong-thay-doi-theo-tung-giai-doan-tai-nut-giao-my-thuy-nguoi-dan-can-luu-y-20251204191538836.htm