विशेष रूप से, उप-प्रधानमंत्री त्रान होंग हा ने वित्त मंत्रालय और वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉर्पोरेशन (वीईसी) के प्रस्ताव पर सहमति व्यक्त की, जिसमें परियोजना को अत्यावश्यक परियोजनाओं की प्रक्रियाओं के अनुसार लागू करने का प्रस्ताव था। उप-प्रधानमंत्री ने वित्त मंत्रालय और वीईसी से अनुरोध किया कि वे रिपोर्ट की विषयवस्तु और प्रतिबद्धता की पूरी ज़िम्मेदारी लें; परियोजना के कार्यान्वयन को इस प्रकार व्यवस्थित करें कि प्रगति, गुणवत्ता और सुरक्षा सुनिश्चित हो, और खामियों, भ्रष्टाचार, गुटबाजी और सरकारी संपत्तियों को होने वाले नुकसान से बचा जा सके।
हो ची मिन्ह सिटी - लांग थान एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना में लगभग 22 किमी की कुल लंबाई वाले मार्ग का विस्तार करने के लिए निवेश की गुंजाइश है।
रिंग रोड 2 - रिंग रोड 3 वायडक्ट खंड (किमी 4+000 - किमी 8+44.5) को 8 लेन के पैमाने पर लाने के लिए दोनों तरफ 7.75 मीटर चौड़ा किया जाएगा। पुल की कुल चौड़ाई 2 इकाइयों सहित 42 मीटर है। रिंग रोड 3 से बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे इंटरचेंज (किमी 8+44.5 - किमी 25+920) तक के खंड को 10 लेन के पैमाने तक विस्तारित किया जाएगा।
परियोजना का कुल प्रारंभिक निवेश लगभग 15,337 बिलियन VND से अधिक है। इसमें से, मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास लागत 967 बिलियन VND से अधिक है; निर्माण लागत 11,116 बिलियन VND से अधिक है; उपकरण लागत लगभग 99 बिलियन VND है; परियोजना प्रबंधन, परामर्श और अन्य लागतें 1,126 बिलियन VND से अधिक हैं; आकस्मिक लागत 1,980 बिलियन VND से अधिक है।
इस परियोजना का निर्माण कार्य 19 अगस्त 2025 को शुरू होने तथा मूलतः 2026 में पूरा होने की उम्मीद है।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/trien-khai-mo-rong-doan-cao-toc-tphcm-long-thanh-theo-cong-trinh-khan-cap-post802850.html
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