हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना पर पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट सरकार को प्रस्तुत करें

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 के निर्माण के लिए निवेश परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पर प्रधानमंत्री और योजना एवं निवेश मंत्रालय को एक रिपोर्ट पर हस्ताक्षर किए।

24 नवंबर को हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी की ओर से दी गई जानकारी में कहा गया कि हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 4 के निर्माण के लिए निवेश परियोजना पर पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पर प्रधानमंत्री और योजना एवं निवेश मंत्रालय को एक प्रस्तुति पर हस्ताक्षर किए।

रिंग रोड 4 परियोजना का रूट आरेख।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी की रिपोर्ट के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 के निर्माण की परियोजना दक्षिण-पूर्व क्षेत्र को दक्षिण-पश्चिम और मध्य हाइलैंड्स से जोड़ने वाली एक रणनीतिक यातायात धुरी का निर्माण करती है, जो सामाजिक -आर्थिक विकास में योगदान देती है।

निर्मित मार्ग नए विकास के अवसर खोलेगा, भूमि संसाधनों की क्षमता का दोहन करेगा, तथा औद्योगिक, शहरी, लॉजिस्टिक्स बेल्ट मार्ग के निर्माण में योगदान देगा...

इसके अतिरिक्त, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना औद्योगिक पार्कों और शहरी क्षेत्रों से बंदरगाहों और लांग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक तथा इसके विपरीत माल के संचलन को भी बढ़ावा देगी।

अंतर-प्रांतीय वाहनों को घनी आबादी वाले क्षेत्रों से गुजरे बिना ही दूर से भेजा जाएगा, जिससे यात्रा समय और परिवहन लागत में उल्लेखनीय कमी आएगी, भीड़-भाड़ सीमित होगी तथा शहरी क्षेत्रों में पर्यावरण प्रदूषण में कमी आएगी।

विशेष रूप से, उत्तर-पश्चिम - दक्षिण-पूर्व और इसके विपरीत जाने वाले वाहन हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 के दायरे से बाहर यातायात प्रवाह का समर्थन करने के लिए आसानी से जुड़ सकते हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग 13 और राष्ट्रीय राजमार्ग 22 से वाहन आसानी से लॉन्ग एन बंदरगाह क्षेत्र और हीप फुओक बंदरगाह (हो ची मिन्ह सिटी) तक पहुंच सकते हैं।

रिंग रोड 3 - हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे की दिशा के अलावा, यह मार्ग बिन्ह डुओंग को लॉन्ग थान हवाई अड्डे से जोड़ने वाली एक और दिशा भी खोलेगा।

रिंग रोड 4, हो ची मिन्ह सिटी का दृश्य।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के नेता ने कहा कि परिवहन अवसंरचना प्रणाली हमेशा सामाजिक-आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है और यह देशों की प्रतिस्पर्धात्मकता का आकलन करने के लिए एक महत्वपूर्ण संकेतक है।

देश में, एक्सप्रेसवे से जुड़े किसी भी इलाके की आर्थिक विकास दर राष्ट्रीय औसत से अधिक होती है, जिससे गरीबी में कमी आती है, जीवन स्तर में सुधार होता है, तथा इलाकों को नया रूप मिलता है।

इसलिए, परिवहन अवसंरचना प्रणालियों, विशेष रूप से बेल्ट सड़कों में निवेश को जारी रखना और बढ़ावा देना बहुत महत्वपूर्ण है, जो विशेष रूप से दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र में और सामान्य रूप से पूरे देश में आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा, तथा अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने में योगदान देगा।

पैमाने के संदर्भ में, हो ची मिन्ह सिटी की रिपोर्ट में कहा गया है कि निवेश नीति की स्वीकृति के लिए राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत हो ची मिन्ह सिटी बेल्टवे 4 परियोजना की कुल लंबाई 159.31 किमी है। इसमें से, बा रिया - वुंग ताऊ से होकर जाने वाली परियोजना 18.23 किमी, डोंग नाई से होकर जाने वाली परियोजना 46.08 किमी, हो ची मिन्ह सिटी से होकर जाने वाली परियोजना लगभग 16.7 किमी, लॉन्ग एन से होकर जाने वाली परियोजना 78.3 किमी लंबी है (जिसमें लॉन्ग एन से होकर जाने वाला खंड 74.5 किमी लंबा है, और हो ची मिन्ह सिटी से होकर जाने वाला खंड 3.8 किमी लंबा है)।

बिन्ह डुओंग प्रांत (लगभग 47.95 किमी) से गुजरने वाले इस खंड में प्रांतीय जन परिषद द्वारा अनुमोदित परियोजना निवेश नीति के अनुसार स्वतंत्र रूप से निवेश किया जाएगा। बिन्ह डुओंग प्रांतीय जन समिति ने लिखित रूप से प्रतिबद्धता व्यक्त की है कि चरण 1 में, परिवहन मंत्रालय की राय के अनुसार राजमार्ग मानकों को सुनिश्चित करने के लिए परियोजना को समायोजित किया जाएगा।

हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 4 पर एक चौराहे का दृश्य।

पहले चरण में, हो ची मिन्ह सिटी, बिन्ह डुओंग, बा रिया - वुंग ताऊ, लॉन्ग एन के इलाकों में 8-लेन योजना के अनुसार ज़मीन को तुरंत साफ़ किया जाएगा। मुख्य एक्सप्रेसवे पर 4 लेन और 2 आपातकालीन लेन में निवेश किया जाएगा, जबकि इलाकों में दोनों तरफ सर्विस रोड और समानांतर सड़कें बनाई जाएँगी।

चरण 1 में कुल प्रारंभिक निवेश लगभग 122,774.28 बिलियन VND है, जिसे BOT अनुबंध के तहत कार्यान्वित किया जाएगा। इसमें से, निवेशकों और ऋणों से जुटाई गई पूंजी लगभग 53,109 बिलियन VND (ब्याज सहित) है, शेष बजट पूंजी है।

स्थानीय निकाय 2025 में निवेशकों का चयन करेंगे और परियोजना निवेश नीति के अनुमोदन के बाद 2025-2026 तक साइट क्लीयरेंस मुआवज़ा और पुनर्वास लागू करेंगे। स्थानीय निकायों के माध्यम से घटक परियोजनाओं का निर्माण 2026 की तीसरी तिमाही से शुरू होगा और 2028 में पूरा होगा।

इससे पहले, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने परिवहन विभाग को परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट और विशिष्ट नीति तंत्र प्राप्त करने और उसे पूरा करने के लिए सिटी पीपुल्स कमेटी के कार्यालय के साथ समन्वय स्थापित करने का दायित्व सौंपा था। यह कार्य दिसंबर 2024 तक पूरा होना चाहिए ताकि इसे 2025 की पहली तिमाही में राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत किया जा सके।

साथ ही, परिवहन विभाग को हो ची मिन्ह सिटी के माध्यम से परियोजना को लागू करने की प्रक्रियाओं पर सलाह देने के लिए सिटी पीपुल्स कमेटी के कार्यालय के साथ समन्वय करने का काम सौंपा गया ताकि निर्माण 2026 की पहली तिमाही में शुरू हो सके और 2028 में पूरा हो सके।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/trinh-chinh-phu-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-vanh-dai-4-tphcm-192241124103527019.htm