चाइना रेलवे साइंस एंड टेक्नोलॉजी कॉरपोरेशन (सीआरएसआईसी) के शोधकर्ता चेन जियाले के अनुसार, इस उत्खनन मशीन का उपयोग जल संरक्षण, जल विद्युत, खनन और राजमार्ग एवं रेलवे निर्माण परियोजनाओं में किए जाने की उम्मीद है।
श्री चेन ने कहा, "ब्लास्टिंग मशीन का विकास लंबी और बड़े पैमाने की सुरंग निर्माण में मौजूदा चुनौतियों को हल कर सकता है, तथा इस तरह की बड़े पैमाने की परियोजनाओं के लिए एक नया समाधान प्रदान कर सकता है।"
चीनी शोधकर्ताओं ने कई तकनीकों को एक ऐसी सुरंग खोदने वाली मशीन में मिला दिया है जो विभिन्न जटिल भूवैज्ञानिक वातावरणों को संभाल सकती है। (फोटो: एससीएमपी)
बीबीएम मशीन यांत्रिक, विद्युत, हाइड्रोलिक, सेंसर, यांत्रिक और मार्गदर्शन प्रौद्योगिकियों के संयोजन का उपयोग करती है, जिससे आधुनिक सुरंग बोरिंग मशीनों की शक्ति के साथ पारंपरिक ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग विधियों का एक साथ उपयोग संभव हो पाता है।
मशीन में दो कटिंग हेड हैं और यह प्रत्येक विधि के पूरक लाभों का लाभ उठाती है, जिससे दक्षता में सुधार होता है और साथ ही यह पर्यावरण के अनुकूल भी है।
चेन ने कहा , "यह सुरंग खोदने वाली मशीन (टीबीएम) के कार्यों को पारंपरिक ड्रिल और विस्फोट विधियों के साथ, कई खुदाई मोड के साथ प्रभावी ढंग से जोड़ता है।"
चाइना साइंस एंड टेक्नोलॉजी के अनुसार, बीबीएम मशीन ने तीन अलग-अलग कार्य स्थितियों में परीक्षण पूरे कर लिए हैं। परीक्षण के परिणाम बताते हैं कि "अत्यंत कठोर चट्टान की परिस्थितियों में, प्री-फ्रैक्चरिंग उपचार के बाद खोखले कटिंग हेड की दक्षता 30% तक बढ़ सकती है।"
पारंपरिक टीबीएम की एक सीमा यह है कि वे अक्सर जटिल भूवैज्ञानिक स्थितियों जैसे अचानक चट्टानों के गिरने, भ्रंश क्षेत्रों और नरम चट्टानों के स्तर में बड़े विरूपण का सामना करते समय अटक जाते हैं और देरी का कारण बनते हैं।
सीआरएसआईसी और त्सिंगुआ विश्वविद्यालय की राष्ट्रीय जल विज्ञान एवं इंजीनियरिंग प्रयोगशाला द्वारा संयुक्त रूप से विकसित बीबीएम, जटिल भूवैज्ञानिक स्थितियों की एक विस्तृत श्रृंखला को संभाल सकता है।
उदाहरण के लिए, जब बीबीएम को किसी बड़े फ्रैक्चर क्षेत्र का सामना करना पड़ता है, तो छोटे उपकरण बीबीएम के गोलाकार कटिंग हेड से उस क्षेत्र का पूर्व-उपचार कर सकते हैं। कीचड़ या पानी के अचानक आने की स्थिति में, बीबीएम गोलाकार कटिंग हेड का उपयोग करके गंदगी को निकाल सकता है, और फिर ग्राउंड ट्रीटमेंट और वॉटरप्रूफिंग कर सकता है।
श्री चेन ने बीबीएम की तीन महत्वपूर्ण विशेषताओं पर जोर दिया, जिनमें खोखला कटिंग हेड भी शामिल है, जो पूर्व-उपचार के लिए जटिल भूवैज्ञानिक स्थितियों के बीच रास्ता बनाता है, तथा मार्ग बदलने से बचाता है।
बीबीएम का दोहरा संचालन, जो ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग विधि के साथ एक टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) को एकीकृत करता है, एक साथ उत्खनन और ब्लास्टिंग की अनुमति देता है। यह मोड टीबीएम की सुरक्षा और दक्षता को ड्रिल-ब्लास्ट के लचीलेपन के साथ जोड़ता है, जिससे निर्माण दक्षता में सुधार होता है।
अंततः, जब आसपास की चट्टान की स्थिति अनुकूल हो, तो केन्द्रीय चट्टान का उपयोग साइट पर समुच्चय बनाने के लिए किया जा सकता है, जिससे परियोजना लागत कम होगी और हरित निर्माण को बढ़ावा मिलेगा।
त्सिंगुआ विश्वविद्यालय के विशेषज्ञ किन पेंगजियांग के अनुसार, बीबीएम का "व्यापक अनुप्रयोग मूल्य और महान क्षमता है"।
चाइना रेलवे ग्रुप का हिस्सा सीआरएसआईसी ने देश की कुछ सबसे चुनौतीपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में उपयोग किए जाने वाले बड़े भारी निर्माण उपकरणों के विकास में योगदान दिया है।
वुहान (मध्य चीन के हुबेई प्रांत की राजधानी) स्थित इस कंपनी ने जियांग चेंग पायनियर नामक एक बड़ी सुरंग खोदने वाली मशीन का निर्माण किया; तथा लू वू नामक चीन की पहली 1,000 टन की एकल-गर्डर पुल निर्माण मशीन का निर्माण किया।
सीआरएसआईसी चीन की सबसे बड़ी उठाने की क्षमता वाली 2,000 टन डबल-रेल गैन्ट्री क्रेन और दुनिया की सबसे बड़ी 1,800 टन बॉक्स गर्डर इरेक्टर यूहाई का भी निर्माता है।
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