चीन ने आर्थिक नुकसान के मद्देनजर लाल सागर में लड़ाई समाप्त करने का आह्वान किया

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पिछले कुछ वर्षों में चीन ने स्वेज नहर के किनारे अपने निवेश और व्यापार गतिविधियों में वृद्धि की है, तथा एशियाई क्षेत्र से बड़ी मात्रा में माल पश्चिम की ओर भेजा है।

हालाँकि, लाल सागर में हौथी विद्रोहियों की गतिविधियाँ दुनिया के सबसे बड़े व्यापारिक राष्ट्र चीन के लिए मिस्र में अरबों डॉलर के रणनीतिक निवेश की सुरक्षा के लिए चुनौती बन रही हैं।

चीन और उसकी परियोजनाओं को समुद्री युद्ध का ख़तरा, चित्र 1 — स्वेज़ नहर में प्रवेश करने से पहले एक कंटेनर जहाज़ लाल सागर से गुज़रता हुआ। फोटो: रॉयटर्स

अमेरिकन एंटरप्राइज इंस्टीट्यूट (एईआई) के आंकड़ों के अनुसार, विश्व बैंक के अनुसार, बीजिंग ने मिस्र के लॉजिस्टिक्स, परिवहन और ऊर्जा क्षेत्रों में अरबों डॉलर का निवेश करने के लिए सरकारी कंपनियों को प्रोत्साहित किया है, तथा 3.1 अरब डॉलर का ऋण दिया है।

इजराइल-हमास संघर्ष शुरू होने से पहले के महीनों में, मुख्य भूमि चीन और हांगकांग की कंपनियों ने मिस्र के महत्वपूर्ण जलमार्ग पर विभिन्न परियोजनाओं में कम से कम 20 बिलियन डॉलर का निवेश करने का वादा किया था।

चीनी निवेशकों के लिए, जिन्होंने लाल सागर जलमार्ग और स्वेज नहर पर भारी रकम खर्च की है, ये हमले हतोत्साहित करने वाले हो सकते हैं।

एईआई के अनुसार, चाइना ओशन शिपिंग कंपनी (COSCO) ने पिछले मार्च में मिस्र के बंदरगाह बुनियादी ढांचे में 1 अरब डॉलर का निवेश किया था। हालाँकि, 7 जनवरी को, COSCO, साथ ही Maersk, Hapag-Lloyd, Evergreen आदि शिपिंग कंपनियों को इज़राइल के लिए अपनी सेवाएँ निलंबित करनी पड़ीं।

चीन और उसकी परियोजनाओं को समुद्री युद्ध का ख़तरा (चित्र 2) — चीन की COSCO शिपिंग ने 7 जनवरी, 2024 से इज़राइल से आने-जाने वाली सभी शिपिंग को निलंबित कर दिया है। फोटो: Yicai

पिछले वर्ष मार्च में, कॉस्को और हांगकांग स्थित प्रमुख समूह सीके हचिसन होल्डिंग्स ने लाल सागर के ऐन सोखना बंदरगाह पर एक नया कंटेनर टर्मिनल और भूमध्य सागर के अलेक्जेंड्रिया बंदरगाह पर एक नया कंटेनर टर्मिनल बी100 विकसित करने के लिए अतिरिक्त 700 मिलियन डॉलर के निवेश की योजना की घोषणा की थी।

उसी महीने, चीन की शिनशिंग डक्टाइल आयरन पाइप्स ने ऐन सोखना बंदरगाह में लौह और इस्पात संयंत्रों में 2 बिलियन डॉलर के निवेश की योजना की घोषणा की, यह कदम एशियाई, भूमध्यसागरीय और यूरोपीय बाजारों के बीच एक कड़ी के रूप में मिस्र के वाणिज्यिक हितों में चीन की रुचि को रेखांकित करता है।

पिछले अक्टूबर में, मिस्र के स्वेज नहर आर्थिक क्षेत्र ने सोखना औद्योगिक क्षेत्र में हरित अमोनिया और हरित हाइड्रोजन परियोजनाओं को विकसित करने के लिए चीनी राज्य के स्वामित्व वाली चाइना एनर्जी के साथ 6.75 बिलियन डॉलर के समझौते पर हस्ताक्षर किए, साथ ही पोटेशियम क्लोराइड उत्पादन सुविधा स्थापित करने के लिए हांगकांग-सूचीबद्ध यूनाइटेड एनर्जी के साथ 8 बिलियन डॉलर के समझौते पर हस्ताक्षर किए।

राजनयिक दबाव

यह खतरा सिर्फ कंपनियों के लिए ही नहीं है, बल्कि चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग की बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) के लिए भी है, जिसमें मिस्र, यमन और ईरान शामिल हैं।

चीन और उसकी परियोजनाओं को समुद्री युद्ध का ख़तरा, चित्र 3 — चीनी विदेश मंत्री वांग यी (बाएं) और मिस्र के विदेश मंत्री समेह शौकरी 14 जनवरी को काहिरा, मिस्र में। फोटो: रॉयटर्स

अतीत में, चीन हमेशा इस बात पर ज़ोर देता रहा है कि वह अन्य संप्रभु देशों के आंतरिक मामलों में हस्तक्षेप नहीं करेगा। इस वजह से विश्लेषकों के मन में यह सवाल उठता रहा है कि जब BRI सदस्यों के साथ समस्याएँ पैदा होंगी, तो चीन क्या प्रतिक्रिया देगा।

दुविधा विशेष रूप से तब गंभीर हो जाती है जब तनाव BRI के घोषित उद्देश्य को कमजोर कर देता है, जो कि अंतरमहाद्वीपीय व्यापार और निवेश गलियारों की एक श्रृंखला के निर्माण के माध्यम से एशिया को यूरोप से जोड़ना है।

रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, बीजिंग लाल सागर के मुद्दे पर कूटनीतिक दबाव में है, तथा चीनी विदेश मंत्री वांग यी ने कहा है कि बीजिंग वैश्विक "हॉटस्पॉट" से निपटने में रचनात्मक भूमिका निभाना चाहता है।

रविवार (14 जनवरी) को, चीनी विदेश मंत्री वांग यी ने काहिरा में अपने मिस्र के समकक्ष से कहा कि बीजिंग इजरायल-फिलिस्तीनी मुद्दे पर एक बड़े शांति सम्मेलन का समर्थन करता है, जिसमें दो-राज्य समाधान का कार्यान्वयन भी शामिल है।

होई फुओंग (ब्लूमबर्ग, रॉयटर्स के अनुसार)

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स्रोत