30 सितंबर से पहले कैम लाइ रेलवे पुल परियोजना के लिए साइट क्लीयरेंस पूरा किया जाना चाहिए।

बीएसी निन्ह - 3 सितंबर को, पार्टी केंद्रीय समिति के वैकल्पिक सदस्य, बीएसी निन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष, कॉमरेड वुओंग क्वोक तुआन ने कैम लि रेलवे पुल परियोजना, किमी 24 + 134, केप-हा लांग रेलवे मार्ग के कार्यान्वयन का निरीक्षण आयोजित किया।

इसमें अन्य साथी भी शामिल थे: प्रांतीय पार्टी स्थायी समिति के सदस्य, प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल के उपाध्यक्ष, लाम थी हुओंग थान; प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष, फान थे तुआन; कई प्रांतीय विभागों और शाखाओं के नेताओं के प्रतिनिधि।

कॉमरेड वुओंग क्वोक तुआन और कार्य प्रतिनिधिमंडल ने परियोजना निर्माण क्षेत्र का दौरा किया।

कैम लि रेलवे पुल परियोजना Km24+134 केप-हा लॉन्ग रेलवे लाइन में निर्माण पैकेज शामिल है: मार्ग का निर्माण, मार्ग पर कार्य, रेलवे पर सड़क पुल और ल्यूक नाम नदी पर कैम लि सड़क पुल। परियोजना का प्रारंभिक बिंदु कैम लि कम्यून में Km16+872 पर राष्ट्रीय राजमार्ग 37 से मिलता है; और अंतिम बिंदु बाक लुंग कम्यून में Km20+139 पर है। मार्ग की कुल लंबाई लगभग 3,267 मीटर है। इस परियोजना में रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड ( निर्माण मंत्रालय ) द्वारा निवेश किया गया है। कुल निवेश लागत लगभग 800 बिलियन VND है, जो केंद्रीय बजट के नियमित व्यय पर बढ़ी हुई आय और बचत से प्राप्त हुई है।

प्रांतीय नेताओं ने उन लोगों से मुलाकात की और उन्हें प्रोत्साहित किया जिनकी भूमि पुल निर्माण के लिए साफ की गई थी।

निर्माण निवेश के पैमाने में एक स्तर III समतल सड़क, 2 लेन, 12 मीटर चौड़ी सड़क शामिल है; सड़क यातायात के विशेष उपयोग के लिए 631 मीटर लंबे (वर्तमान कैम लाइ पुल के समानांतर) एक नए कैम लाइ सड़क पुल इकाई का निर्माण और केप-हा लॉन्ग रेलवे लाइन पर लगभग 288 मीटर लंबा रेलवे ओवरपास, जो प्रबलित कंक्रीट, पूर्व-तनाव वाले प्रबलित कंक्रीट से डिजाइन किया गया है, 12 मीटर चौड़ा है।

मार्ग में क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर जल निकासी प्रणाली, प्रकाश व्यवस्था, पेड़, यातायात सुरक्षा संकेत भी हैं... इस परियोजना का निर्माण रेलवे को साझा न करने वाले सड़क वाहनों के लिए पुल को अलग करने के लिए किया गया था, जिससे रेलवे संचालन और दोहन पर प्रभाव कम हो; योजना के अनुसार धीरे-धीरे राष्ट्रीय राजमार्ग 37 को पूरा किया जा रहा है।

निवेशक प्रतिनिधि परियोजना की प्रगति पर रिपोर्ट देते हैं।

निर्माण जनवरी 2025 की शुरुआत में शुरू हुआ, परियोजना के मूल रूप से 31 दिसंबर 2025 को पूरा होने की उम्मीद है। वर्तमान में, ठेकेदार को 3 निर्माण टीमों में विभाजित किया गया है; जिसमें कैम लाइ रोड ब्रिज के M1 तरफ की निर्माण टीम पियर T1 से T4 तक गर्डरों को स्थापित करने की तैयारी कर रही है; पियर T6 (नदी के नीचे) सेक्शन K0 का निर्माण कर रहा है, जिसके 20 सितंबर 2025 को पूरा होने की उम्मीद है; 16/25 सुपर टी गर्डर डाले गए हैं। कैम लाइ रोड ब्रिज के M2 तरफ की निर्माण टीम पियर T8 से पियर M2 (भूमि पर) तक कैप बीम का निर्माण कर रही है; पियर T7 (नदी के नीचे) सेक्शन K0 का निर्माण कर रहा है,

परियोजना को अभी भी साइट क्लीयरेंस में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। अब तक, स्थानीय लोगों ने 9.52 हेक्टेयर/11.6 हेक्टेयर (मुख्यतः कृषि भूमि) भूमि सौंप दी है, शेष 1.5 हेक्टेयर भूमि निर्माण के लिए नहीं सौंपी गई है (जिसमें से 1.09 हेक्टेयर भूमि जिसके लिए मुआवजा और सहायता योजना स्वीकृत नहीं हुई है; 0.41 हेक्टेयर भूमि स्वीकृत है, लेकिन लोग भूमि सौंपने के लिए सहमत नहीं हैं); तकनीकी बुनियादी ढाँचे को स्थानांतरित नहीं किया गया है।

निवेशक ने सिफारिश की कि प्रांत विभागों, शाखाओं और स्थानीय लोगों को निर्देश दे कि वे शीघ्र ही संपूर्ण साइट को पूरा करके इकाई को सौंप दें, विशेष रूप से तकनीकी अवसंरचना के स्थानांतरण और स्तंभ T12, T13 तथा एबटमेंट M2 पर रेलवे ओवरपास क्षेत्र को प्राथमिकता दें, ताकि परियोजना की प्रगति सुनिश्चित हो सके।

कैम लाइ रेलवे पुल निर्माण की प्रगति में तेजी लाई जा रही है।

परियोजना की प्रगति की समीक्षा करते हुए, कॉमरेड वुओंग क्वोक तुआन ने मूल्यांकन किया कि कैम लाइ ब्रिज परियोजना केंद्रीय वित्त पोषण से संचालित एक अत्यंत महत्वपूर्ण यातायात परियोजना है। पिछले कुछ समय में, निवेशक ने अपनी भूमिका और ज़िम्मेदारी को सक्रिय रूप से बढ़ावा दिया है और कार्यों को पूरा किया है। 31 दिसंबर, 2025 को निर्धारित समय पर परियोजना का पूरा होना स्थानीय और निवेशक दोनों के लिए विशेष महत्व रखता है।

प्रांत ने कठिनाइयों को दूर करने पर ध्यान केंद्रित किया है, जिससे परियोजना की प्रगति में तेज़ी आई है। हालाँकि, प्रगति अभी भी निर्धारित समय से पीछे है। इसका एक कारण साइट क्लीयरेंस में समस्याएँ हैं, खासकर बाक लुंग कम्यून में 2 हेक्टेयर ज़मीन की।

ऐसी स्थिति में, उन्होंने संबंधित स्थानीय निकायों से अनुरोध किया कि वे सितंबर तक निवेशक को स्वच्छ भूमि सौंपने का काम समन्वयपूर्वक पूरा करें। मुआवज़ा, भूमि की मंज़ूरी और अधिकारों को सुनिश्चित करने में कानूनी नियमों का अधिकतम उपयोग लोगों के बीच आम सहमति बनाने में भी मदद करता है। प्रांतीय भूमि निधि विकास केंद्र को स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर समाधान लागू करने के लिए घनिष्ठ समन्वय स्थापित करना होगा। जिन परिवारों को पुनर्वास करना है, वे अब नए स्थान पर पहुँच चुके हैं और योजना पर सहमत हो चुके हैं, इसलिए 30 सितंबर से पहले लोगों को अपने घर गिराने के लिए तुरंत स्वीकृति देना और प्रोत्साहित करना आवश्यक है; साथ ही, लोगों को परियोजना की भूमिका, महत्व और तात्कालिकता के बारे में समझाना भी आवश्यक है।

पूरे मार्ग पर साइट क्लीयरेंस कार्य में एक एकीकृत नीति और दृष्टिकोण अपनाना आवश्यक है, ताकि अस्पष्ट और असंगत गतिविधियों से बचा जा सके। पुनर्वासित लोगों के जीवन की सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता है। अब से 20 सितंबर तक, साइट का हस्तांतरण पूरा करना आवश्यक है, साथ ही बिजलीघरों, बिजली स्रोतों और घरों के लिए पानी जैसी पूरी तकनीकी संरचना भी उपलब्ध करानी होगी ताकि वे घर बना सकें और अपना जीवन स्थिर कर सकें। सभी संबंधित पक्षों को निर्धारित प्रगति लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए दृढ़ संकल्पित होना चाहिए।

समाचार और तस्वीरें: ट्रुओंग सोन-होआंग एन

स्रोत: https://baobacninhtv.vn/truoc-ngay-30-9-phai-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-du-an-cau-duong-sat-cam-ly-postid425600.bbg