हो ची मिन्ह सिटी में पहला इलेक्ट्रिक बस मार्ग प्रतिदिन 3,000 यात्रियों को ले जाता है।

हो ची मिन्ह सिटी पब्लिक ट्रांसपोर्ट मैनेजमेंट सेंटर ने डी4 इलेक्ट्रिक बस रूट (विनहोम्स ग्रैंड पार्क - साइगॉन बस स्टेशन) का मूल्यांकन किया, जिसमें लोगों द्वारा इसका समर्थन किया गया, तथा इसे उच्च गुणवत्ता स्कोर दिया गया।

कई लोगों का मानना ​​है कि इलेक्ट्रिक बसें न केवल पर्यावरण की रक्षा करती हैं, बल्कि उनकी सेवा गुणवत्ता भी अच्छी होती है, वे सुचारू रूप से चलती हैं और उनमें वाई-फ़ाई की सुविधा भी होती है... इलेक्ट्रिक बस रूट D4 के संचालक, विनबस के एक प्रतिनिधि के अनुसार, लगभग 3 वर्षों के संचालन के बाद, इस रूट ने लगभग 28 लाख यात्रियों को, यानी औसतन लगभग 3,000 यात्री/दिन, यानी लगभग 30 यात्री/यात्रा, पहुँचाया है। हो ची मिन्ह सिटी पब्लिक ट्रांसपोर्ट मैनेजमेंट सेंटर के रिकॉर्ड के अनुसार, रूट D4 आज पूरे बस नेटवर्क में सबसे ज़्यादा यात्री संख्या वाले रूटों में से एक है। "पिछले कुछ समय में, D4 इलेक्ट्रिक बस रूट को पायलट प्रोजेक्ट के तौर पर शुरू किया गया है और लोगों ने इसे काम, स्कूल और सैर-सपाटे के लिए परिवहन के एक ज़्यादा सुविधाजनक साधन के रूप में चुना है और इस पर भरोसा भी किया है। साथ ही, इस रूट को शुरू करने के लिए कानूनी प्रक्रियाओं और बुनियादी ढाँचे के संबंध में, विनबस को सभी स्तरों पर नेतृत्वकर्ताओं का ध्यान, समर्थन और अनुकूल परिस्थितियाँ भी मिली हैं। विनबस को उम्मीद है कि इलेक्ट्रिक बसें शहरवासियों की यात्रा संबंधी ज़रूरतों को पूरा करेंगी, लोगों को निजी वाहनों से सार्वजनिक वाहनों की ओर रुख करने के लिए प्रोत्साहित करेंगी, यातायात की भीड़भाड़ कम करने और पर्यावरण प्रदूषण को कम करने में मदद करेंगी," विनबस के एक प्रतिनिधि ने कहा। विनबस के एक प्रतिनिधि के अनुसार, आने वाले समय में, विनबस रूट नेटवर्क के विस्तार के लिए बोली प्रक्रिया में भाग लेने की योजना बना रही है। हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग द्वारा इलेक्ट्रिक बसों के लिए सार्वजनिक यात्री परिवहन सेवाओं के लिए तकनीकी और आर्थिक मानदंडों और इकाई मूल्यों के प्रचार के लिए हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को प्रस्तुत करने और D5, D6, D7 इलेक्ट्रिक बस रूटों के लिए बोली प्रक्रिया आयोजित करने के बाद, विनबस रूट नेटवर्क का विस्तार करने के लिए बोली प्रक्रिया में भाग लेने की योजना बना रही है।

वियतनाम-जर्मनी परिवहन अनुसंधान केंद्र (वियतनाम-जर्मनी विश्वविद्यालय) के निदेशक, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. वु आन्ह तुआन ने पुष्टि की कि हो ची मिन्ह सिटी में इलेक्ट्रिक बसों का उपयोग एक वैश्विक चलन है। हालाँकि, इलेक्ट्रिक बसों के लिए वर्तमान निवेश लागत (पिछली बस लाइनों में निवेश की तुलना में) 2-3 गुना अधिक है, इसलिए व्यवसायों पर वित्तीय दबाव रहेगा। शहर को परिचालन सब्सिडी की व्यवस्था और नीति पर अधिक विशिष्ट शोध करने की आवश्यकता है, जिसकी गणना कई मार्गों पर बोली लगाने के लिए की जा सकती है।   साथ ही, व्यवसायों के लिए निवेश लागत कम करने के लिए, उचित सब्सिडी पर शोध करना ज़रूरी है... साथ ही, इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशन प्रणाली की समस्या का समाधान भी ज़रूरी है। हो ची मिन्ह सिटी कई परिवहन व्यवसायों के लिए एक साथ उपयोग हेतु साझा चार्जिंग स्टेशन बुनियादी ढाँचे में निवेश पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

2030 तक इलेक्ट्रिक बस कवरेज, हो ची मिन्ह सिटी कई आकर्षक पॉलिसियाँ प्रदान कर रहा है

हाल ही में, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग ने व्यवसायों के लिए इलेक्ट्रिक बसों को परिवर्तित करने हेतु कई आकर्षक नीतियों वाली एक परियोजना पूरी की है... लक्ष्य यह है कि 2030 तक हो ची मिन्ह सिटी की सभी बसें बिजली और हरित ऊर्जा का उपयोग करेंगी। तदनुसार, निवेशक, व्यवसाय, सहकारी समितियाँ और आर्थिक संगठन वाहनों को बिजली और हरित ऊर्जा का उपयोग करने के लिए परिवर्तित करने और चार्जिंग स्टेशनों में निवेश करने हेतु हो ची मिन्ह सिटी स्टेट फाइनेंशियल इन्वेस्टमेंट कंपनी से निवेश पूँजी उधार ले सकते हैं। वाहन रूपांतरण नीति के लिए, अधिकतम ऋण राशि परियोजना के कुल निवेश का 85% है। अधिकतम ब्याज दर समर्थन ऋण राशि 300 बिलियन VND/परियोजना है। ऋण अवधि के दौरान निवेश ऋण भाग के लिए निश्चित ऋण ब्याज दर 3% है। शहर का बजट हो ची मिन्ह सिटी स्टेट फाइनेंशियल इन्वेस्टमेंट कंपनी द्वारा घोषित ऋण ब्याज दर और निश्चित ऋण ब्याज दर ऋण की ब्याज दर, ऋण अवधि के दौरान निवेश ऋण भाग के लिए हो ची मिन्ह सिटी स्टेट फाइनेंशियल इन्वेस्टमेंट कंपनी द्वारा घोषित ऋण ब्याज दर के 50% के बराबर है। शहर का बजट शेष ब्याज दर के 50% का वहन करेगा...

टुओइत्रे.वीएन

स्रोत: https://tuoitre.vn/tuyen-buyt-dien-dau-tien-o-tp-hcm-moi-ngay-cho-3-000-khach-20240924210708927.htm#content