थान होआ शहर का पूर्वी बाईपास गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो चुका है।

थान होआ शहर के पूर्वी बाईपास खंड QL1 की हालत खराब है, सड़क की सतह क्षतिग्रस्त है, जिससे यातायात सुरक्षा के लिए संभावित खतरा पैदा हो गया है।

लोगों की प्रतिक्रिया के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 खंड, थान होआ शहर का पूर्वी बाईपास, गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया है, जिससे लोगों के लिए यात्रा करना कठिन हो गया है।

थान होआ शहर के पूर्वी बाईपास, सेक्शन QL1, में थान होआ सिटी बाईपास बीओटी ज्वाइंट स्टॉक कंपनी द्वारा निवेश किया गया था, जिसे 2009 में उपयोग में लाया गया था, जिसकी कुल लंबाई 10 किमी से अधिक है।

वास्तविकता यह दर्शाती है कि पिछले कई वर्षों में, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 का वह भाग, जो थान होआ शहर से होकर गुजरने वाला बाईपास मार्ग है, जो 10 किमी से अधिक लंबा है, गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो चुका है, जिससे यातायात सुरक्षा के लिए संभावित खतरा पैदा हो गया है, लेकिन इसकी मरम्मत नहीं की गई है, जिससे यातायात में भाग लेने वालों को निराशा हो रही है।

"यह सड़क बुरी तरह क्षतिग्रस्त है और क्वांग थिन्ह वार्ड के चौराहे से बिग सी गोल चक्कर तक फैली हुई है। सड़क की सतह ऊबड़-खाबड़ है और फटी हुई कमीज़ की तरह है जिस पर जगह-जगह टांके लगे हैं। सूखे मौसम में यह धूल भरी होती है और बरसात में पानी भर जाता है। इस सड़क पर गाड़ी चलाना जंगल की सड़क पर घोड़े की सवारी करने जैसा है," थान होआ शहर के निवासी श्री एनवीएन ने कहा।

हर बार बारिश होने पर सड़क के किनारे पानी जमा हो जाता है।

यह ज्ञात है कि राष्ट्रीय राजमार्ग 1 खंड, थान होआ शहर का पूर्वी बाईपास, थान होआ सिटी बाईपास बीओटी संयुक्त स्टॉक कंपनी द्वारा निवेशित, 2009 में उपयोग में लाया गया था, जिसकी कुल लंबाई 10 किमी से अधिक और सड़क की चौड़ाई 26 मीटर है।

इस मार्ग को मोटर वाहनों के लिए चार लेन और गैर-मोटर चालित वाहनों के लिए दो लेन, 5 मीटर चौड़ी मध्य पट्टी, और पाँच पुलों व चौराहों के साथ डिज़ाइन किया गया है। बीओटी प्रारूप के तहत, परियोजना की कुल प्रारंभिक निवेश पूंजी 822 बिलियन वियतनामी डोंग है।

वियतनाम सड़क प्रशासन (अब वियतनाम सड़क प्रशासन) और निवेशक के बीच अनुबंध और परियोजना अनुबंध परिशिष्टों के अनुसार, थान होआ सिटी बाईपास की पूंजी वसूली के लिए टोल संग्रह अवधि 27 वर्ष और 8 महीने के भीतर लागू होने की उम्मीद है, और लाभ सृजन के लिए टोल संग्रह अवधि को 3 और वर्षों तक बढ़ा दिया गया है।

हालांकि, अगस्त 2017 में, स्थिति का आकलन करने के बाद, परिवहन मंत्रालय इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि ऑपरेटर ने निवेश पूंजी से अधिक की वसूली कर ली है, इसलिए उसने 7 साल और 2 महीने के बाद ताओ ज़ुयेन बीओटी स्टेशन के संचालन को रोकने का अनुरोध किया।

पुलों पर विस्तार जोड़ भी ढीले हैं और उनकी नियमित रूप से मरम्मत नहीं की जाती।

तब से, थान होआ शहर के पूर्वी बाईपास का रखरखाव और मरम्मत कई वर्षों से अधर में लटकी हुई है। थान होआ बाईपास बीओटी ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के प्रतिनिधि ने बताया कि टोल वसूली बंद होने के कारण, नुकसान की मरम्मत और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए धन का कोई स्रोत नहीं था।

दूसरी ओर, मार्ग को थान होआ बाईपास बीओटी संयुक्त स्टॉक कंपनी से परिवहन मंत्रालय (अब निर्माण मंत्रालय ) को नहीं सौंपा गया है। यातायात प्रतिभागियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, राजमार्ग क्यूएलडीबी II ने सड़क प्रबंधन और निर्माण संयुक्त स्टॉक कंपनी 472 को रखरखाव और मरम्मत का निर्देश दिया है, लेकिन यह अभी भी मुख्य रूप से अस्थायी है।

अतीत में, अस्थायी पैचिंग से लोगों के लिए यात्रा करना मुश्किल हो जाता था।

इस मुद्दे पर, गियाओ थोंग समाचार पत्र को दिए एक साक्षात्कार में, थान होआ बाईपास बीओटी ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के उप महानिदेशक श्री त्रिन्ह दीन्ह क्वांग ने बताया कि वर्तमान में, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 खंड, थान होआ सिटी बाईपास, राजमार्ग क्यूएलडीबी II को सौंप दिया गया है। रखरखाव और मरम्मत का कार्य राजमार्ग क्यूएलडीबी II द्वारा किया जा रहा है।

इस संबंध में, राजमार्ग प्रबंधन II.1 (राजमार्ग प्रबंधन क्षेत्र II के अंतर्गत) कार्यालय के प्रमुख श्री बुई ट्रोंग तुए ने कहा: "मार्ग का यह खंड हैंडओवर के लिए परिसंपत्तियों की सूची बनाने की प्रक्रिया में है और अभी तक सार्वजनिक स्वामित्व स्थापित नहीं हुआ है, इसलिए मंत्रालय ने अभी तक नियमित रखरखाव के लिए धन आवंटित नहीं किया है।"

श्री ट्यू के अनुसार, वर्षों से सड़क की मरम्मत नहीं की गई है, जिससे सड़क की सतह को भारी नुकसान पहुँच रहा है और यातायात सुरक्षा संबंधी समस्याएँ उत्पन्न हो रही हैं। ऐसे में, 2023 में, राजमार्ग QLDB II ने सड़क की सतह, साइन सिस्टम, पेंट लाइन, विस्तार जोड़ों आदि की मरम्मत के लिए लगभग 4 बिलियन VND जुटाए।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-tranh-phia-dong-tp-thanh-hoa-xuong-cap-nghiem-trong-192250221162211447.htm