समुद्र में काम करते समय मछली पकड़ने वाली नौकाओं का वीएमएस उपकरणों से संपर्क टूट जाने के मामले अभी भी सामने आ रहे हैं।

यद्यपि पूरे प्रांत में मछली पकड़ने वाले जहाजों की निगरानी उपकरण (वीएमएस) की स्थापना का कार्य 100% पूरा हो चुका है, फिर भी समुद्र में संचालन के दौरान मछली पकड़ने वाले जहाजों के संपर्क टूटने की स्थिति अभी भी बनी रहती है, जिससे अवैध, अप्रतिबंधित और अनियमित (आईयूयू) मछली पकड़ने को रोकने के काम पर काफी प्रभाव पड़ता है।

मत्स्य विभाग के अनुसार, प्रांत में वर्तमान में 15 मीटर या उससे अधिक लंबाई वाले 1,945 मछली पकड़ने वाले जहाज हैं, जिनमें वीएमएस उपकरण लगाए गए हैं, जो 100% की दर तक पहुंच रहा है। 4 प्रमुख मछली पकड़ने वाले इलाकों में केंद्रित: ला गी, फु क्वी, फान थियेट और तुय फोंग। 15 मार्च 2024 तक, बिन्ह थुआन प्रांत में 16 मछली पकड़ने वाले जहाज थे, जिन्होंने 6 महीने से अधिक समय तक संचालन या वीएमएस उपकरण को अक्षम नहीं किया था (जिनमें से 2 जहाज 24 मीटर से अधिक लंबाई के थे, 14 जहाज 15 से 24 मीटर की लंबाई के थे)। 24 मीटर या उससे अधिक लंबाई वाले 2 मछली पकड़ने वाले जहाजों की समीक्षा और निरीक्षण के परिणाम, अर्थात् मछली पकड़ने वाले जहाज BTh-97188-TS और मछली पकड़ने वाले जहाज BTh-99577-TS इन दोनों मामलों में व्यापारिक घाटे के कारण दोनों जहाजों का तट से संपर्क टूट गया था, दोनों जहाज तट पर थे और परिचालन जारी नहीं रख सके। वर्तमान में, ये दोनों मछली पकड़ने वाली नौकाएं फु क्वी पोर्ट पर लंगर डाले हुए हैं, जो फैसले के निष्पादन के अधीन हैं और परिसमापन की प्रतीक्षा कर रही हैं। 15 मीटर से लेकर 24 मीटर से कम लंबाई वाली 14 मछली पकड़ने वाली नौकाओं के संबंध में, प्रारंभिक सत्यापन के माध्यम से, वार्ड 8, बिन्ह टैन वार्ड, ला गी टाउन में रहने वाले ट्रान नोक होआ के स्वामित्व वाली BTh-99860-TS नाव दिसंबर 2023 में समुद्र में डूब गई, सभी दस्तावेज खो गए और यह पंजीकरण रद्द करने की प्रक्रिया से गुजर रही है। BTh-98467-TS नाव श्री ट्रान वान लाइ की है, जो फुओक होई वार्ड, ला गी में रहते हैं। नाव के मालिक की मृत्यु हो चुकी है

समुद्र में परिचालन करते समय अभी भी वीएमएस कनेक्शन खोने की स्थिति बनी रहती है। (चित्र)

पूरे प्रांत में 386 मछली पकड़ने वाले जहाज हैं, जिनमें से 2 मछली पकड़ने वाले जहाज 24 मीटर से अधिक लंबाई के हैं, 384 मछली पकड़ने वाले जहाज 15 मीटर से लेकर 24 मीटर से कम लंबाई के हैं (2023 की चौथी तिमाही में, 247 जहाज थे; 1 जनवरी 2024 से 29 फरवरी 2024 तक 137 जहाज थे)। 24 मीटर या उससे अधिक लंबाई वाले 2 मछली पकड़ने वाले जहाजों के संबंध में, सत्यापन से पता चला कि जहाज BTh-96939-TS ने VMS उपकरण में तकनीकी त्रुटि के कारण संपर्क खो दिया था और 17 अक्टूबर 2023 से फु क्वी पोर्ट पर किनारे पर आ गया था (10 दिन पहले तट पर पहुंचा था) दूसरा मामला मछली पकड़ने वाले जहाज BTh-97168-TS का है, जिसका 26 अक्टूबर, 2023 को VMS कनेक्शन टूट गया था। मछली पकड़ने वाले जहाज की निगरानी प्रणाली पर डेटा तुलना से पता चला कि यह जहाज ईंधन लेने के लिए फु क्वे बंदरगाह से फान री कुआ बंदरगाह जा रहा था, उसी दिन शाम 4:00 बजे फान री कुआ बंदरगाह में प्रवेश किया और डॉकिंग से पहले VMS उपकरण बंद कर दिया, इसलिए सिस्टम ने बंदरगाह पर स्थिति अपडेट नहीं की। इस मछली पकड़ने वाले जहाज को 6 नवंबर, 2023 को फिर से VMS सिग्नल मिला। इस प्रकार, सत्यापन के माध्यम से, ऊपर उल्लिखित दोनों मछली पकड़ने वाले जहाज 10 दिन पहले ही तट पर आ गए थे, इसलिए उन्हें दंड रिकॉर्ड स्थापित करने की आवश्यकता नहीं थी।

पूरे प्रांत में मछली पकड़ने वाले जहाजों की निगरानी उपकरणों की स्थापना का कार्य 100% पूरा हो चुका है (फोटो: एन. लैन)

2023 की चौथी तिमाही में 10 दिनों से अधिक समय तक संपर्क खोने वाले 247 मछली पकड़ने वाले जहाजों में से 1 जहाज ने अपतटीय संपर्क खो दिया और नियमों के अनुसार अधिकारियों द्वारा इसकी समीक्षा, सत्यापन और प्रबंधन किया जा रहा है; 246 जहाजों ने तट पर संपर्क खो दिया, जिनमें से कई अब फिर से जुड़ गए हैं और फिर से काम कर रहे हैं, जबकि बाकी प्रांत में मछली पकड़ने के बंदरगाहों पर लंगर डाले हुए हैं। 1 जनवरी 2024 से 29 फरवरी 2024 तक 10 दिनों से अधिक समय तक संपर्क खोने वाले 137 जहाजों में से 3 जहाजों ने अपतटीय संपर्क खो दिया और 134 जहाजों ने तट पर संपर्क खो दिया। तदनुसार, 3 जहाजों ने अपतटीय संपर्क खो दिया

कारणों का विश्लेषण करते हुए मत्स्य विभाग के नेता ने कहा कि व्यक्तिपरक कारण यह था कि जहाज के मालिक ने वीएमएस डिवाइस के संचालन के लिए सेवा शुल्क का भुगतान नहीं किया था, कप्तान ने बिजली स्रोत (सौर ऊर्जा से चलने वाले उपकरणों सहित) के नुकसान के कारण डिवाइस को बंद या निष्क्रिय कर दिया था। इसके अलावा, तकनीकी त्रुटियां, डिवाइस की खराब गुणवत्ता और अस्थिर मछली पकड़ने वाले जहाज की निगरानी सॉफ्टवेयर भी कनेक्शन के नुकसान के कारण थे। ऐसे मामले भी थे जहां कप्तान ने जानबूझकर वियतनाम के पानी के बाहर मछली पकड़ने की सीमा को पार करने के लिए डिवाइस को बंद या अक्षम कर दिया था। हालांकि, इन मामलों में, कार्यात्मक क्षेत्र प्रशासनिक उल्लंघनों को मंजूरी देने के लिए कानूनी आधार के रूप में वीएमएस डेटा का उपयोग नहीं कर सका। इसलिए, वीएमएस निगरानी प्रणाली के माध्यम से पता लगाए गए वियतनाम के पानी के बाहर चलने वाले मछली पकड़ने वाले जहाजों सहित आईयूयू उल्लंघनों को अभी भी मंजूरी नहीं दी गई थी

प्रांतीय मछली पकड़ने के जहाज निगरानी केंद्र।

प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने प्रांतीय मछली पकड़ने वाली पोत निगरानी प्रणाली की सूचना और डेटा के प्रबंधन, दोहन, उपयोग और प्रसंस्करण पर विनियमों के कई लेखों को संशोधित करने और पूरक करने का निर्णय जारी किया है, जो कि बिन्ह थुआन प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष के 27 अप्रैल, 2020 के निर्णय संख्या 960/QD-UBND के साथ जारी किया गया है। विशेष रूप से, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी मत्स्य पालन उप-विभाग से मछली पकड़ने वाली नौकाओं के संपर्क टूटने/मछली पकड़ने वाली नौकाओं के समुद्री सीमाओं को पार करने की सूचना मिलने पर मत्स्य निगरानी विभाग, तटरक्षक बल और नौसेना से अनुरोध करती है कि वे जहाज मालिकों और कप्तानों को संपर्क संकेत ठीक करने (या मछली पकड़ने वाली नौकाओं को समुद्री सीमाओं पर लौटने के लिए कहने) के लिए याद दिलाने में समन्वय करें, और साथ ही, अपने अधिकार के अनुसार निरीक्षण करें, संभालें और दंड लगाएं।

स्रोत: https://baobinhthuan.com.vn/van-con-tinh-trang-tau-ca-mat-ket-noi-thiet-bi-vms-khi-hoat-dong-tren-bien-118134.html