आंतरिक परिवहन अब नियंत्रण से बाहर नहीं है

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कानूनी गलियारा अस्पष्ट है

नेशनल असेंबली स्टैंडिंग कमेटी के पर्यवेक्षी प्रतिनिधिमंडल को भेजी गई सरकार की नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, 2014 से मार्च 2019 तक आंतरिक परिवहन को डिक्री संख्या 86/2014 में विनियमित किया गया था।

Vận tải nội bộ không còn ngoài vòng kiểm soát- Ảnh 1. — वर्तमान में, आंतरिक परिवहन गतिविधियों के प्रबंधन के लिए कोई नियम नहीं हैं, जबकि इन वाहनों की संख्या बहुत अधिक है, जिससे यातायात सुरक्षा खोने का संभावित खतरा पैदा हो रहा है।

आंतरिक परिवहन वाहनों को गैर-टोल-मुक्त परिवहन चलाने का लाइसेंस दिया जाता है और उन्हें एक यात्रा निगरानी उपकरण (GSHT) लगाना अनिवार्य है। आंतरिक परिवहन इकाइयों में लोगों और माल के परिवहन के प्रबंधन के लिए एक यातायात सुरक्षा निगरानी विभाग होता है।

हालाँकि, चूंकि डिक्री 86/2014 को संशोधित और पूरक करने वाली डिक्री 10/2020 जारी की गई थी, इसलिए आंतरिक परिवहन वाहनों से संबंधित सामग्री का अब उल्लेख नहीं किया गया है।

इस बीच, आंकड़े बताते हैं कि वर्तमान में लगभग 400,000 आंतरिक परिवहन वाहन हैं। उद्यमों, कारखानों और निर्माण इकाइयों के स्वामित्व वाले मालवाहक वाहनों की कुल संख्या का 15-20% उन परियोजनाओं के लिए माल और निर्माण सामग्री के परिवहन के लिए उपयोग किया जा रहा है, जिनका वे उत्पादन और निर्माण करते हैं।

सीमित अनुपालन के कारण, आंतरिक परिवहन गतिविधियाँ अभी भी जटिल हैं। ओवरलोड वाहन और नशे की लत वाले पदार्थों का सेवन करने वाले चालक अभी भी पाए जाते हैं।

परिवहन विभाग, वाहन और चालक प्रबंधन, लाओ कै प्रांत परिवहन विभाग के नेता ने स्वीकार किया कि आंतरिक परिवहन गतिविधियों को वर्तमान में इकाइयों द्वारा अपने सिविल सेवकों, कर्मचारियों, छात्रों को उनके निवास से उनके कार्यस्थल, अध्ययन स्थान और वापस लाने के लिए कारों के उपयोग के रूप में समझा जाता है; या उस एजेंसी या संगठन द्वारा उत्पादित और उपभोग किए गए उत्पादों और वस्तुओं का परिवहन... प्रबंधन के लिए एक स्पष्ट कानूनी गलियारे की कमी बहुत अनुचित है।

दरअसल, आंतरिक परिवहन वाहनों से जुड़ी कई यातायात दुर्घटनाएँ हुई हैं। वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री गुयेन वान क्वेन के अनुसार, आंतरिक परिवहन वाहनों को वर्तमान में प्रचलन में लाने के लिए केवल पंजीकरण और निरीक्षण की आवश्यकता होती है, जिससे प्रबंधन में कठिनाइयाँ आती हैं।

प्रबंधन के लिए वैधीकरण

प्रधानमंत्री के निर्देश को क्रियान्वित करते हुए अब तक परिवहन मंत्रालय ने सड़क कानून का मसौदा तैयार किया है, लोक सुरक्षा मंत्रालय ने सड़क यातायात सुरक्षा कानून का मसौदा तैयार किया है, जिसमें आंतरिक परिवहन के लिए प्रबंधन सामग्री को शामिल किया गया है।

आंतरिक परिवहन वस्तुओं में पूर्वस्कूली बच्चे और छात्र भी शामिल हैं, जो आसानी से वाहन पर सो सकते हैं, इसलिए यात्रा के अंत में बच्चों को भूलने की स्थिति को रोकने के लिए, वाहन से उतरने से पहले लोगों को ले जाने वाले आंतरिक परिवहन चालकों की जिम्मेदारियों पर नियमों पर विचार करना आवश्यक है।

डॉ. खुओंग किम ताओ, राष्ट्रीय यातायात सुरक्षा समिति के पूर्व उप प्रमुख

सड़क कानून के मसौदे में यह प्रावधान है कि कार द्वारा आंतरिक परिवहन एक गैर-व्यावसायिक परिवहन गतिविधि है, जिसमें आंतरिक यात्री परिवहन और आंतरिक माल परिवहन शामिल हैं। आंतरिक परिवहन इकाइयों को यातायात सुरक्षा प्रबंधन सुनिश्चित करना होगा।

यातायात सुरक्षा पर मसौदा कानून में यह भी प्रावधान किया गया है कि आंतरिक परिवहन चालकों का कार्य समय प्रतिदिन 10 घंटे से अधिक नहीं होगा, सप्ताह में 48 घंटे से अधिक नहीं होगा, तथा लगातार ड्राइविंग 4 घंटे से अधिक नहीं होगी।

मसौदा समिति के एक सदस्य ने कहा कि कार द्वारा आंतरिक परिवहन गतिविधियों पर नियमों को वैध बनाना, डिक्री और कानूनी मार्गदर्शन दस्तावेजों में इस प्रकार के परिवहन की परिचालन स्थितियों का विवरण देने का आधार होगा।

प्रबंधन के लिए यातायात में भागीदारी के दौरान वाहनों पर छवियों की रिकॉर्डिंग और भंडारण सुनिश्चित करने के लिए जीएसएचटी उपकरणों और कैमरों को स्थापित करने के नियमों पर विचार करना संभव है।

श्री गुयेन वान क्वेन ने कहा कि सड़क कानून का मसौदा वर्तमान में आंतरिक परिवहन गतिविधियों के लिए केवल सामान्य नियम प्रदान करता है, विशिष्ट नियम और संचालन शर्तें नहीं। इसलिए, उचित नियम बनाने के लिए सावधानीपूर्वक अध्ययन करना आवश्यक है।

इसके अलावा, इस वाहन के संचालन के लिए बाध्यकारी नियम होने चाहिए। यदि नियमों के अनुसार वाहनों में GSHT उपकरण लगाना अनिवार्य है, तो इकाइयों को इन्हें लागू करने के लिए बाध्य करने हेतु भी नियम होने चाहिए।

"हालांकि, यह भी वर्गीकरण करना आवश्यक है कि क्या इस उपकरण को उस क्षेत्र में चलने वाले और सार्वजनिक परिवहन में भाग न लेने वाले वाहनों के लिए स्थापित करना आवश्यक है, ताकि व्यवसायों पर बोझ सीमित किया जा सके," श्री क्येन ने टिप्पणी की।

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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/van-tai-noi-bo-khong-con-ngoai-vong-kiem-soat-192240614142212149.htm