खान होआ और बिन्ह थुआन से होकर गुजरने वाले राजमार्गों पर अक्सर दुर्घटनाएं क्यों होती हैं?

ड्राइवरों ने बताया कि विन्ह हाओ - फ़ान थियेट और न्हा ट्रांग - कैम लाम मार्गों पर प्रकाश व्यवस्था और आपातकालीन लेन की कमी है, जिससे दुर्घटनाएँ होने की संभावना बनी रहती है। परिचालन इकाई ने कहा कि ये दुर्घटनाएँ ड्राइवरों द्वारा तेज़ गति से गाड़ी चलाने और ध्यान न देने के कारण हुईं।

बिन्ह थुआन प्रांत से होकर गुजरने वाला विन्ह हाओ - फान थियेट एक्सप्रेसवे, जो 100 किमी से अधिक लंबा है, तथा खान होआ से होकर गुजरने वाला न्हा ट्रांग - कैम लाम एक्सप्रेसवे, जो 49 किमी लंबा है, 19 मई से यातायात के लिए खुला है। दो महीने से अधिक समय तक परिचालन के बाद, दक्षिण में इस महत्वपूर्ण मार्ग पर 5 यातायात दुर्घटनाएं हुई हैं, जिनमें 5 लोगों की मौत हो गई है और 12 अन्य घायल हो गए हैं।

विन्ह हाओ - फ़ान थियेट राजमार्ग पर दो सबसे हालिया घटनाएँ 24 जुलाई की देर रात बाक बिन्ह ज़िले में हुईं। फ़ू येन लाइसेंस प्लेट वाले एक रेफ्रिजरेटेड ट्रक ने आगे आपातकालीन स्टॉप ज़ोन में खड़ी सूअरों से भरी एक कार को टक्कर मार दी, जिससे दो लोग घायल हो गए। सात किलोमीटर दूर, एक यात्री बस और 16 सीटों वाली कार के बीच हुई टक्कर में छह लोग घायल हो गए।

24 जुलाई की देर रात विन्ह हाओ - फ़ान थियेट राजमार्ग पर आपातकालीन लेन में रुके एक ट्रक को पीछे से आ रहे एक रेफ्रिजरेटेड ट्रक ने टक्कर मार दी। फोटो: तू बिन्ह

इस रास्ते पर अक्सर गाड़ी चलाने वाले ड्राइवर, श्री गुयेन हुइन्ह ने बताया कि विन्ह हाओ-फान थियेट हाईवे के एक ही तरफ़ की दो लेन के बीच की दूरी काफ़ी कम है, और पूरी सड़क पर कोई आपातकालीन लेन भी नहीं है, इसलिए रात में गाड़ी चलाते समय दुर्घटनाएँ आसानी से हो सकती हैं। रात में लंबी दूरी तक गाड़ी चलाने से ड्राइवर आसानी से सो जाते हैं, लेकिन हाईवे पर कोई विश्राम स्थल भी नहीं है।

श्री हुइन्ह ने कहा, "राजमार्ग पर अभी तक संचालन हेतु आवश्यक कार्य पूरा नहीं किया गया है, जिससे दुर्घटनाओं का खतरा बना हुआ है।" उन्होंने आगे कहा कि सड़क पर प्रकाश की व्यवस्था नहीं है, तथा रात के समय आपातकालीन पट्टी पर बिना दूर से संकेत के कारों का रुकना बहुत खतरनाक है।

25 जुलाई को VnExpress को जवाब दें, विन्ह हाओ-फान थियेट एक्सप्रेसवे परियोजना के कार्यकारी निदेशक श्री फाम क्वोक हुई ने कहा कि सुरक्षा चेतावनी प्रणालियों और यातायात संकेतों की कमी के कारण मार्ग पर हुई दुर्घटनाओं की जानकारी गलत है। ऊपर बताई गई दोनों दुर्घटनाओं का हवाला देते हुए, श्री हुई ने कहा कि यातायात पुलिस की घटनास्थल रिपोर्ट से पता चला है कि पीछे वाली कार का चालक तेज़ गति से गाड़ी चला रहा था और आपातकालीन लेन में रुकी कार को टक्कर मारते समय उसने ध्यान नहीं दिया।

श्री ह्यू ने कहा, "जब राजमार्ग यातायात के लिए खुलेगा, तो इसमें आवश्यक स्थानों पर यातायात सुरक्षा चेतावनी प्रणाली और प्रकाश व्यवस्था होगी।"

राजमार्ग पर लंबी दूरी के विश्राम स्थलों की आवश्यकता के बारे में श्री ह्यू ने कहा कि निकट भविष्य में, मार्ग पर हाम ट्राई कम्यून (हाम थुआन बाक जिला) और फोंग फु कम्यून (बाक बिन्ह जिला) में दो विश्राम स्थल बनाए जाएंगे, जो 60 किमी की दूरी पर होंगे।

प्रत्येक बिंदु पर मार्ग के दोनों ओर दो स्टेशन (प्रत्येक स्टेशन का आकार 5 हेक्टेयर है) बनाए गए हैं, जिससे यात्रियों के रुकने, आराम करने, ईंधन भरने आदि की सुविधा सुनिश्चित हो सके... "वर्तमान में, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 7 द्वारा डिजाइन दस्तावेज पूरे कर लिए गए हैं, तथा चुनिंदा निवेशकों के विचारार्थ परिवहन मंत्रालय को प्रस्तुत कर दिए गए हैं", श्री ह्यू ने कहा।

3 जुलाई को न्हा ट्रांग-कैम लाम राजमार्ग पर एक टक्कर के बाद एक यात्री कार का अगला हिस्सा कुचल गया। फोटो: थू हुएन

खान होआ से गुजरने वाले राजमार्ग के बारे में, न्हा ट्रांग - कैम लाम एक्सप्रेसवे इन्वेस्टमेंट कंपनी लिमिटेड (सोन हाई ग्रुप) के एक प्रतिनिधि ने कहा कि जून के अंत और जुलाई की शुरुआत में मार्ग पर दो दुर्घटनाएं हुईं, जिनमें चार लोगों की मौत हो गई, दोनों ही सुंदर सड़कों पर हुईं, जहां यातायात संकेत लगे हुए थे।

परियोजना प्रबंधन कंपनी के एक प्रतिनिधि ने कहा, "यह संभव है कि राजमार्ग पर अभी तक गति निगरानी कैमरे नहीं लगाए गए हैं, इसलिए कई चालक लापरवाह हैं और आसानी से गति सीमा पार कर जाते हैं।" उन्होंने आगे कहा कि राजमार्ग पर बुद्धिमान परिवहन प्रणाली (आईटीएस) सहित सहायक वस्तुओं के अगस्त तक पूरा होने की उम्मीद है।

निवेशक और खान होआ प्रांतीय सुरक्षा बोर्ड के बीच हाल ही में हुई एक बैठक में, परियोजना कंपनी ने यातायात दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लापरवाह और तेज़ गति से वाहन चलाने वाले चालकों पर जुर्माना लगाने हेतु स्पीड कैमरे लगाने का प्रस्ताव रखा। इस इकाई की योजना मार्ग पर हर 10 किलोमीटर पर एक कैमरा लगाने की है।

खान होआ प्रांत के परिवहन विभाग के निदेशक श्री गुयेन वान दान ने कहा कि दुर्घटनाओं को कम करने के लिए, स्थानीय लोगों, यातायात पुलिस और निवेशकों को यातायात व्यवस्था योजनाओं की समीक्षा करनी चाहिए, खासकर एक्सप्रेसवे से जुड़ने वाले मार्ग के आरंभ और अंत में स्थित दो चौराहों पर। उन्होंने कहा, "अधिकारियों को यातायात नियमों का उल्लंघन करने वाले वाहनों, खासकर तेज गति से वाहन चलाने वाले वाहनों, से सख्ती से निपटना होगा।"

न्हा ट्रांग - कैम लैम और फान थियेट - विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे, कैम लैम - विन्ह हाओ के बीच का खंड निर्माणाधीन है। ग्राफिक्स: खान होआंग

अप्रैल के अंत में यातायात के लिए खोले गए फान थियेट - दाऊ गिया मार्ग के साथ-साथ, न्हा ट्रांग - कैम लाम और विन्ह हाओ - फान थियेट एक्सप्रेसवे से हो ची मिन्ह सिटी से न्हा ट्रांग तक का समय पहले के 7-8 घंटों के बजाय 4-5 घंटों तक कम हो गया है, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर भार कम हो गया है।

पहले चरण में, दोनों मार्ग 17 मीटर चौड़े, 4 लेन वाले होंगे, कोई आपातकालीन लेन नहीं होगी, केवल आपातकालीन स्टॉप होंगे (270 मीटर लंबे, 2.5 मीटर चौड़े), और इनके बीच 4-5 किमी की दूरी होगी। कारों को अधिकतम 80 किमी/घंटा और न्यूनतम 60 किमी/घंटा की गति से चलने की अनुमति होगी। दूसरे चरण में, जब सड़क को 6 लेन तक चौड़ा किया जाएगा, तो दोनों नए एक्सप्रेसवे पर आपातकालीन लेन भी होंगी।

Viet Quoc - Bui Toan

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/vi-sao-cao-toc-qua-khanh-hoa-binh-thuan-hay-xay-ra-tai-nan-4633832.html