विनाशिप (VNA) एक जहाज को बेचना चाहता है और शेयरधारकों को 6% की दर से लाभांश देना चाहता है

वीएचओ - विनाशिप शिपिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (कोड वीएनए) ने अभी घोषणा की है कि 15 जुलाई को, वह लिखित राय एकत्र करने और 2024 के लिए लाभांश का भुगतान करने के लिए शेयरधारकों की सूची को बंद कर देगी।

विनाशिप 2024 तक 6% की दर से नकद लाभांश का भुगतान करेगी। उदाहरणार्थ फोटो।

लाभांश भुगतान योजना के संबंध में, विनशिप 6% की दर से 2024 नकद लाभांश का भुगतान करेगा, जो 1 शेयर के मालिक शेयरधारकों के बराबर 600 वीएनडी प्राप्त करेगा और अपेक्षित भुगतान तिथि 20 अक्टूबर, 2025 है। जिसमें से, लगभग 34 मिलियन बकाया शेयरों के साथ, यह अनुमान लगाया गया है कि विनशिप आगामी लाभांश भुगतान में शेयरधारकों को कुल लगभग 20.4 बिलियन वीएनडी का भुगतान करेगा।

विनाशिप 2025 में जापान में 1998 में निर्मित 27,841 डीडब्ल्यूटी क्षमता वाले जहाज, विनाशिप सी, की बिक्री पर शेयरधारकों की राय भी जानना चाहता है। विनाशिप इस सामग्री के लिए 18 जुलाई से 5 अगस्त तक राय एकत्र करेगा।

इससे पहले, अप्रैल के अंत में कंपनी के शेयरधारकों की 2025 की आम बैठक में 1996 में निर्मित 24,241 डीडब्ल्यूटी के शुष्क मालवाहक जहाज विनशिप पर्ल को बेचने की योजना को मंजूरी दी गई थी।

2024 में, विनशिप ने दो जहाज सफलतापूर्वक बेचे। पहला जहाज विनशिप स्टार था, जिसकी क्षमता 23,949 डीडब्ल्यूटी थी और इसका निर्माण 1996 में हुआ था। इसका विक्रय मूल्य 2.65 मिलियन अमेरिकी डॉलर था, जो 67.17 बिलियन वीएनडी के बराबर है। दूसरा जहाज विनशिप डायमंड था, जिसकी क्षमता 24,034 डीडब्ल्यूटी थी और इसका निर्माण भी 1996 में हुआ था। इसका विक्रय मूल्य 62 बिलियन वीएनडी था।

इसके विपरीत, इस वर्ष, विनाशिप 2008-2014 के बीच निर्मित, 28,000-35,000 डीडब्ल्यूटी क्षमता वाले दो प्रयुक्त ड्राई कार्गो जहाजों में निवेश करना चाहता है, जिनका कुल अनुमानित निवेश लगभग 13 मिलियन अमेरिकी डॉलर है। यदि सब कुछ ठीक रहा, तो कार्यान्वयन अवधि 2025 की दूसरी तिमाही से 2026 की शेयरधारकों की आम बैठक तक है। इसमें से, कंपनी 40-50% अपनी स्वयं की पूँजी से और 50-60% बैंक ऋणों से उपयोग करने की योजना बना रही है।

मध्यम और दीर्घकालिक विकास योजना के संबंध में, विनशिप ने कहा कि वह स्थिर बेड़े संचालन बनाए रखने और वार्षिक योजना लक्ष्यों को पूरा करने के लक्ष्य पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेगी। साथ ही, वह सीमेंट, क्लिंकर, कोयला, कृषि उत्पादों, उर्वरकों जैसे कुछ माल समूहों के परिवहन को बनाए रखेगी, पट्टे के रूपों (ट्रिप, सीओए, दीर्घकालिक, सावधि यात्रा...) को लचीले ढंग से संयोजित करेगी, परिवहन अनुबंधों को लागू करते समय कंपनी के जहाजों और आउटसोर्स किए गए जहाजों को एक साथ लाएगी, आउटसोर्सिंग गतिविधियों के पैमाने को बढ़ाएगी और उनकी गुणवत्ता में सुधार करेगी।

व्यावसायिक प्रदर्शन के संबंध में, 2025 की पहली तिमाही में, विनाशिप ने 127.4 बिलियन VND का राजस्व दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में लगभग 5% कम था, लेकिन कर-पश्चात लाभ लगभग 70% की तीव्र गिरावट के साथ लगभग 83 मिलियन VND रह गया।

विनाशिप ने कहा कि पहली तिमाही में, बेड़े के व्यावसायिक परिणाम प्रभावित हुए क्योंकि लंबी टेट छुट्टियों ने व्यावसायिक गतिविधियों को सीमित कर दिया, परिवहन मांग कम रही, और कंपनी द्वारा उपयोग किए जाने वाले कुछ पारंपरिक उत्पादों की माल ढुलाई दरों में भारी कमी आई। कंपनी के पास एक जहाज भी था जिसकी समय-समय पर मरम्मत होती रहती थी, इसलिए उपयोग का समय कम हो गया। इसके अलावा, इस अवधि के दौरान, कंपनी को समान अवधि की तरह कोई महत्वपूर्ण लाभ और अन्य आय नहीं हुई, जिससे लाभ में कमी आई।

यह ज्ञात है कि 2025 में, विनाशिप की योजना 745 बिलियन VND का राजस्व और 117.5 बिलियन VND का अपेक्षित कर-पूर्व लाभ प्राप्त करने की है। इस प्रकार, 2025 की पहली तिमाही को 0.11 बिलियन VND के कर-पूर्व लाभ के साथ समाप्त करते हुए, विनाशिप ने 2025 में 117.5 बिलियन VND की लाभ योजना का केवल 0.1% ही पूरा किया है।

स्रोत: https://baovanhoa.vn/kinh-te/vinaship-vna-muon-thanh-ly-1-tau-va-tra-co-tuc-cho-co-dong-ti-le-6-150482.html